厦门市图书馆

【概况】 2005年，厦门市的现代物流业保持健康、平稳地发展，基础设施和物流环境日趋完善，服务能力不断增强，有力地带动了相关产业的发展，成为本市经济增长的新亮点。在厦门市“十一五”规划纲要的基本框架中，物流业被作为厦门市现代服务业的支柱产业来培育。而国家发改委编制的全国现代物流发展规划，将全国城市物流发展规划分为三级节点城市，厦门成为全国17个一级节点城市之一。以厦门为中心的东南沿海物流发展区域被定位介于上海、宁波和广州、深圳之间的全国九大发展区域之一。根据这一规划，厦门物流发展将会得到更优惠政策扶持和宽松的发展环境。
  【象屿保税物流园区正式封关运作】 12月21日，由国家海关总署、财政部等单位组成的联合验收组对厦门象屿保税物流园区隔离设施、卡口设施及相关配套设施进行实地验收。自此，以保税园区为龙头、以保税物流中心为枢纽、以整合后的保税仓库和出口监管仓库为网络的立体综合性保税物流体系格局基本形成。厦门象屿保税物流园区是国务院首批批准设立的全国8个“区港联动”试点项目之一。该园区位于厦门东渡港码头作业区东侧，毗邻象屿保税区，规划面积0.7平方公里，此次通过国家验收的一期工程面积0.26平方公里，是厦门港具有“境内关外”性质的保税港区，它的启用大大拓宽了港口的经济腹地，提升港口的竞争力。同时，厦门还将以区港联动为契机，带动包括象屿保税区、东渡港区和航空港物流园区在内的9平方公里物流园区的运作。
  【海铁联运初见成效】 2005年，厦门海铁联运已先后开辟厦门至南昌、新余、萍乡、赣州、三明等线路，全年完成进出口货物265.99万吨。主要运输货物包括铁矿石、煤炭、化工原料、集成木材、服装、鞋帽、机电设备、钢材制品等。厦门市海铁联运工作得到了江西省政府、江西各口岸单位、南昌铁路局的大力支持，年内，厦门海关和南昌海关签署两地海关海铁联运转关货物监管联系配合办法；厦门检验检疫局和江西检验检疫局签署合作备忘录；厦门市政府和南昌铁路局签署合作开发建设海沧铁路协议书，南昌铁路局对其管辖范围内的海铁联运运价给予25％～30％的优惠。
  【物流业获财政专项资金补助】 为扶持物流业发展，通过市发改委上报国家申请“流通业结构调整国家预算内专项资金（国债）投资计划”，厦门市重点物流项目和重点物流企业获得中央财政补助364万元，地方财政补助919万元。其中，厦门国贸集团股份有限公司对台物流中心设施改造及信息化项目获中央预算内专项资金补助183万元、地方预算内专项资金补助367万元；厦门夏商农产品集团公司高崎中埔蔬菜农副产品批发市场项目获中央预算内专项资金补助181万元、地方预算内专项资金补助362万元。此外，厦门海投物流再生资源与石材物流中心项目建设投产，落实市级财政贴息补助190万元。
  【厦门试点“货物入仓即予退税”政策】 2月，经海关总署、国家税务总局联合批准，出口监管仓库“货物入仓即予退税”政策在厦门海关和深圳海关关区试点，同时配套出台《出口监管仓库货物入仓即予退税暂行管理办法》。根据海关总署、国家税务总局有关管理规定，我国现行的是出口货物必须全部实际离境后方可办理出口退税手续的税收政策。而新出台的出口监管仓库“货物入仓即予退税”政策，是指国内出口企业出口货物进入实行政策试点的特定出口监管仓库，视同实际出口，海关可立即向出口企业签发出口报关单退税证明联，入仓出口货物即可及时办理出口退税手续。该项新政策可以吸引更多的出口货物利用监管仓库进行拼柜出口，适应了国际采购商对商品进行全球配送的发展需求，促进了仓储企业、出口企业和货代企业等物流企业的共同发展。
  【电子疏港系统试运行】 7月14日，由厦门市电子商务中心负责建设运营的厦门电子疏港系统一期工程正式启动。该工程包括码头、堆场、外代、拖车公司等港口集装箱作业相关联的企业。经过多方共同努力，完成应用软件开发、接口软件开发，网络联接、卡口设备安装、调试，拖车电子车牌标签的制作、安装，拖车司机IC卡的制作、发放，使用人员应用系统操作、系统操作流程的培训等工作，于9月27日进入试运行。
  【认定第二批市重点物流项目和企业】 2005年，市发展现代物流产业协调小组认定了第二批市重点物流项目和企业。重点物流项目是：厦门建材物流工业园、厦门象屿保税物流园区一期工程、大顺物流同安堆场、外代国运物流仓储货运中心、厦门火炬物流配送中心、厦门吉家家居建材组装配送中心、厦门化学品仓库、艺辉物流仓储堆场；重点物流企业是：中外运裕利集团有限公司、日通国际物流（厦门）有限公司，厦门艺辉物流有限公司、厦门宏高货运有限公司。
  【再生资源物流中心启动】 4月，国内首个再生资源物流中心在厦门正式启动。该中心位于厦门海沧物流园区，一期用地面积约4.5万平方米，其中仓库面积1.5万平方米，集装箱堆场面积约3万平方米。年处理进口再生资源货物周转量为80万吨，约8万个标箱。随着工业原料价格上涨和控制森林砍伐等的影响，进口再生资源越来越被国内生产厂家所看好。2004年，厦门口岸进口再生资源达66万吨，约合6500个标箱，这些“洋垃圾”以废纸、废塑料、废铝为主。据估计，2007年以前，厦门进口再生资源需求将达100万吨。设立再生资源物流中心可以最大限度地控制和减少其二次污染。中心引入专业的监控和服务程序，与海关共同研发了再生资源物流专业管理系统，可随时监控货物情况，保证通关效率。