福建省图书馆

船政时期（1866～1907），福建已能自制兵商船所配用的甲板机械，如起货、起锚及操舵等机械设备。当时，能制造重量1300公斤首锚及其锚具，如锚链、系缆桩等。民国时期，船政以修军船为主，仅造几艘小船，没有制造起锚机。中华人民共和国成立后，50年代中期，福建马尾造船厂还属军队管理，以支前修船为重点，并改装风帆船为机帆船。1958年划归地方管辖后，开始制造人力手摇起锚机。1962年起，制造电动绞盘车（起锚机）。1972年之前，福建主要船厂生产计划未列入六机部（国家体制改革后改称中国船舶工业总公司，以下简称中船总）管理，各船厂所造船舶配用的起锚机等甲板机械均为船厂自配。70年代，福建主要船厂生产计划纳入中船总管理，船用配套（含起锚机）基本上向专业厂家订货供应，各船厂仅是进行安装和调试。此后，在很长一段时间内，各船厂几乎没有生产起锚机。1983年，福建省渔轮修造厂，设计制造渔船用的起锚机械12套，为渔船配套之用。80年代中期，厦门造船厂也承造一批船用起锚机。随后，均采用专业配套厂家生产的起锚机，既降低造船成本，又节省时间和劳力，走总装厂道路。如1989年，福建省马尾造船厂、厦门造船厂和上游造船厂建造一批出口秘鲁600千瓦和876千瓦渔船时，均采用秘鲁国出产的液压锚机型号IT-36mc，起锚绞拉力4吨，线速度45米/分。船厂只是安装调试。