福建省图书馆

福建省渔轮修造厂技术科是50年代中期在福州造船厂技术科基础上扩编组建起来的，机构名称沿用至今。1957年，福州造船厂技术科成功地设计出福建省第一对44千瓦木质机帆两用大围缯渔船。这对渔船当时获省农具展览会一等奖，1959年，在全国渔船工作会议上被选为优秀定型渔船。1965年，该厂成立钢丝网水泥船设计研究室，创造了新型有效的板梁连接方式——钢丝网水泥骨架，制作水泥船。此技术以其独特的设计思想受到同行赞赏，并在全国推广。 1972年，福建省水产局以建造渔轮为主成立灯光围网渔船建造办公室，渔轮修造厂与马尾造船厂、厦门造船厂和上游造船厂一道，联合设计VM811型280千瓦钢质灯光诱捕渔船。1972年，省渔轮修造厂技术科和上海渔机所联合设计全省第一对VM812型440千瓦钢质混合式深海对拖渔船。改革开放以后，随着海洋渔业的蓬勃发展，福建渔轮修造厂引进大量省外船舶专业的技术人员，其中不少是年富力强经验丰富的船舶设计人员，使工厂的船舶设计水平有了质的飞跃，先后开发出十多种新型的拖网渔轮及渔政船。其中FJ815、FJ817、FJ8154G等各型优秀渔船均获得省优产品称号，FJ8154G艉滑道冷冻渔轮、闽非1号、闽非2号，以其优良的性能获得农业部颁发的部优产品称号。在设计渔船的同时，省渔轮修造厂技术科，从1984年开始顺应市场需要，自行设计150吨、200吨、300吨、480吨系列小型货船，其中FJ401型150吨、FJ404型480吨货船被授予省内首创产品及省优产品。1988年后，省渔轮修造厂技术科开始外向型产品的开发，成功地设计了各型仿古木船，并先后出口日本引起各界的重视，日本NHK电视台作了专题报道。郑和号仿古船还获了省优产品及部优产品证书。 80年代末起，工厂为适应市场需求，技术科先后设计并批量建造49TEU、66TEU、76TEU、142TEU系列多用途集装箱货船，均获得省内外用户的好评。 1990年，省渔轮修造厂开始批量承接出口拖船的建造任务，技术科为香港船东设计了600马力×2、800马力×2、1000马力×2的深海拖船，为新加坡船东研究设计了1200马力×2、1600马力×2的多用途大功率拖船，还为新加坡船东完成4种型号大马力拖船的施工设计。