福建省图书馆

石码、海澄、洋口、赛岐、涵江等地，水陆运输较方便，邻近县乡产粮较丰，是福建省的米谷集散市场。
  龙溪县（今龙海县）石码，位于九龙江下游，水陆交通方便。早在清末民初，每值稻谷登场，华安、长泰、平和、南靖、漳浦等地，数以千计民船，把稻谷运进石码加工后，转运各地销售，成为闽南粮食吞吐口岸之一，民国初年，石码镇就有碾米作坊六七十家，年加工量约30万市担。加工业的繁荣，促进了粮食市场的发展，石码的南台庙一带米市，各地粮商云集，日出而市，日中而散。民国9年（1920)以后，随着使用蒸气机，柴油机和电力为动力的碾米厂出现和发展，全镇用机械加工的碾米厂达40多家，粮食运销吞吐量达120万市担以上。加工后的食米，主要运销厦门及泉属各县，部分销往广东的汕头、潮州等地。正常年景销往厦门10万市担、泉属25万市担。此外，每年还输入面粉18万包、豆类7万多包，除本地消费外，余均转销南靖、平和、华安等地。
  抗日战争开始后，海运受阻，石码各碾米厂奉令内迁，全部停业，又恢复作坊加工，谷米运销锐减。抗日战争胜利后，石码粮食加工、运销行业纷纷复业，一度又展现繁荣景象。但1946年6月以后，由于国民党发动大规模内战，粮价暴涨，市场混乱，石码粮食加工、运销行业又趋向衰落。
  抗日战争以前，海澄有县城、白水营、浮官及海沧等四个米谷集散点，粮食加工厂、坊多，谷贩也多，粮食加工运销十分活跃。泉州、厦门米客称海澄为“米城”，慕其粮丰质优，竞至交易。民国14年前后，海澄街上就有米店二十多家，有的还安装有砻谷碾米机器设备，或雇用人力、租用牛力砻谷。米商除米店外，还有不开铺面的谷贩子，从事谷米的贩卖活动。海澄米谷进出运销，多由港口水运，陆路运输则利用牛、驴、马车。民国26年（1937)统计，海澄运销出去大米达6万市担。
  顺昌县洋口，地处富屯溪畔，是闽北粮食集散地之一。洋口食米多来自建宁、泰宁、将乐等县和本县附近乡间。清末民初，每年经洋口转运福州等地食米约有50万市担，以后逐年减少。至民国24年（1935)，集运至洋口的食米仅7.5万市担，其中转运福州等地5.3万市担。1937年抗日战争开始后，经洋口转运的食米又有很大的恢复和增加，最盛时期，每年到达洋口的粮船接近万艘（每艘载米80～100市担），食米多由米行收购后，再运销南平、福州等地。当时洋口米行达20多家，有的米行在福州还设有行庄，经营食米批发或零售，并收集粮市行情，随时向洋口米行联系。
  福安县赛岐，是闽东粮食等货物重要集散地。运到赛岐的米谷主要来自寿宁、柘荣、周宁、政和等县和附近的上白石、潭头等地。一般年景由赛岐转运福州、闽南等地谷米年约6万多市担。1940年前后因平潭岛受灾和1946年闽南水患，由赛岐转运出去的粮食增加至10万多市担。当时赛岐经营粮食运销的粮商有8家，各家都设有粮食加工设备，每月可加工粮食1200～1600市担。(①第一节参考资料：陈铿：《明清福建农村市场试探》，载《中国社会经济史研究》1986年第4期。巫宝三、张之毅：《福建省食粮之运销》，国立中央研究院社科所，民国27年5月版。)新中国成立后，随着交通运输、粮食产销和流向的变化，省内粮食集散市场也发生兴衰演变，具体情况见本章第三节中的粮行米市。