镇海区图书馆

贝汉廷（1926～1985） 贝汉廷，霞浦礁碶村人，生于上海。家贫，赖长兄汉醒资助入上海中学、上海航务学院（原交大航海系）就读。1949年秋毕业，北上营口实习。先后在天津、广州、上海海运局及交通部远洋运输局所属中兴、南海、和平、奥拉伐、杜克拉等轮工作，迭任三副、二副、大副。1961年4月调中国远洋运输公司广州分公司，历任和平、友谊、友好、九江、吉林、兰州、杭州等轮船长。其间曾首航柬埔寨等东南亚港口。“文化大革命”期间，被诬“里通外国”，调离远洋轮，至上海一挖泥船任三副，专管伙食。1974年落实政策，重返远洋航线，任建德轮船长。 1978年4月，汉川轮在西德汉堡港装运成套化纤设备，汉廷利用甲板空间，精心配载，将近5000立方米、44个超长、超高、超重而且怕碰、怕压大件安全运至天津新港，受总公司表彰。德国人称赞说：“一船装了一船半货，装货达到这样水平，在汉堡还是第一次。”1981年3月至荷兰鹿特丹港，运回6000多立方米、34个大件成套设备，创造该轮装货最高纪录，震惊鹿特丹海运界、新闻界。 汉廷爱国、爱船，创收节支，为国争光事迹不胜枚举，如1965年在法国接九江号新船，发现船用钢板以次充好，责使厂方赔款；1978年在伦敦港妥善解决滑石粉卸货问题，减少中转损失；在意大利港向外国货主收取船上大吊使用费；在鹿特丹港取消不合理的困难作业费等。尤其是为铜川等四轮冷藏舱渗漏问题，查阅数尺厚外文资料，运用科学数据，争得厂方同意返修，节支外汇72万美金，被誉为“精明船长”。 1979年3月受命驾驶柳林海轮首航美国西雅图港，为开辟中美航线架设友谊桥梁，并成功地进行大量外事工作。精通多国外语，态度落落大方，不卑不亢。当地报刊、电台称赞船长、船员“具有中国民族优美的风格”，誉其为“不但是海员，而且是友好使节”。 1978年12月12日驾汉川轮航行途中，在地中海上全力救助即将沉没的塞浦路斯货轮艾琳斯霍浦号上16名船员及其家属，为防止过往船只碰撞事故，守护沉船旁两天两夜。脱险船员感激涕零，表示永远不忘中国人救命之恩。 汉廷家庭和美，但爱船、爱航海事业胜过爱家，妻子三次分娩均未留家，一接调令，拎包就走。1983年9月至次年6月赴西德接新船辽河号，经汉堡、伦敦、鹿特丹、安特卫普四港，其间又去美国，五周夜未安然休息，健康状况恶化。1984年10月上唐河轮，顶替另一船长去西欧装货，翌年1月回国病倒，医诊“疲劳过度，心力衰竭，需绝对卧床休息”。同年3月2日又抱病乘飞机去西德莱斯堡接集装箱新船香河号，处理繁重的接船、接货、装卸工作，竭尽其力。终因心力极度衰弱，于4月23日猝逝于回国船上，终年59岁。 汉廷于1979年入党，多次被评为优秀共产党员、先进工作者。三次评为上海市劳动模范。1979年被授予全国劳动模范称号。1982年当选全国六届人大代表。其事迹在全国性报刊上多次报导，并被选入高中语文教材。