镇海区图书馆

镇海县北宋时已发展造船业，造船技术堪称当时先进。北宋元丰元年（1078）曾制造过安焘、陈睦出使高丽乘坐的“凌虚致远安济”、“灵飞顺济”两艘万斛神舟，宣和七年为徐兢等出使高丽乘坐制造“鼎新利涉怀远康济”、“循流安逸通济”两艘更大万斛神舟（《四明谈助》）。其长度有40宋丈左右，“巍然如山，浮动波上，锦帆鷁首，屈服蛟龙”（《宋史·高丽传》），“上平如衡，下侧如刃”，“可以破浪而行”（《宣和奉使高丽图经》）。由于官办船场营造数量有限，民间多自造海船与内河船。南宋宝祐五年（1257），全县海船船幅1丈以上387艘，1丈以下804艘（《开庆四明续志·三郡隘船》）。明清更盛，所造木帆船以性能好、造型美驰名中外。每逢秋、冬季节，甬江两岸和沿海、沿江集镇，到处可闻修造船舶斧凿之声。随着运输工具逐步现代化，手工造船业逐渐衰落。解放前夕已无专业造船企业，只有分散的手工业船匠。1953年互助合作时，个体船匠组成城关、骆驼、大碶、新碶、邬隘、穿山、郭巨7个船业生产小组。1956年生产小组并入近似行业的生产合作社，或单独建社。1957年全县共制造木质农渔船110艘。60年代平原各生产队普添农船，需求量大增。由于造船木材紧缺，钢丝网水泥船问世。1970年海港养护大队始造40～45米钢筋水泥趸船。1971年霞浦公社水泥船厂始生产水泥船，至1984年累计生产水泥农船和运输船15552吨。
  镇海建造铁壳机动船始于1970年宁波港务局镇海船厂建造的500吨级轮船。航运单位有建造沿海木壳机动船能力和修理铁壳机动船设备。1976～1982年县外海航运公司船厂先后建造木壳机动船15艘，计1105千瓦，总载重量915吨。1978年以来，大榭、小港、白峰、梅山、临江等乡镇先后办起5家船舶修造厂，承接本地和外地小型外海船舶修理业务。1985年该5厂有职工182人，产值108.6万元，创利税19.1万元，固定资产原值128万元。
  1971年曾在洋关道头拆除1艘万吨级废船，获得较好经济效益。1983年11月成立县拆船工业公司，办起小港、峙头2家乡镇拆船厂。1984～1985年两年共拆解废船7艘，约5万轻吨，上缴、出售钢板、钢材1.5万余吨。1985年2家企业有职工566人，产值1008.6万元，固定资产原值163.3万元。