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知识信息
力洋至胡陈公路(力胡线)X404330226
知识类型:
专题
查看原文
知识出处:
《宁海县交通志》
唯一号:
113034020240000090
专题名称:
力洋至胡陈公路(力胡线)X404330226
文件路径:
1130/01/object/PDF/113010020240000006/001
起始页:
0092.pdf
专题类型:
交通
专题描述
起自力洋(盛宁线K117+950处),经古渡、胡陈港、青珠农场、长街至胡陈(盛宁线K107+050米处),全长40.176千米。线路呈U字形,环抱力洋、长街两个沿海乡镇。分力洋至胡陈港、胡陈港至青珠农场、青珠农场至长街、长街至胡陈4段测设施工,历时27年建成。 力洋至胡陈港段 起自力洋(盛宁线K117+950处),左弯向东南,经田交朱、下山张、上彭、叶家、前横、平岩至胡陈港,长15.3千米。其中,力洋至前横段,长9.7千米。1969年,投资10.5万元,按平原二级公路标准测设,动工兴建,最小平曲线半径20米,最短视距30米,最大纵坡7%,路基宽6.5米,砂石路面宽3.5米,桥梁1座长20延米,桥面宽4.5+2×0.25米,1970年竣工;前横至平岩段,长3.3千米。投资3万元,1973年12月动工,弯道4处,最小平曲线半径50米,最短视距100米,最大纵坡7.5%,路基宽6.5米,砂石路面宽2.5~3米,1975年4月竣工。平岩至胡陈港段,长2.3千米,原为胡陈港工程指挥部修建的专用线,弯道9处,最小平曲线半径30米,最短视距40米,最大纵坡7%,路基宽6.5米,砂石路面宽3.5米。1977年1 1月由县公路段接养。1996年12月,将力洋至胡陈港大坝西段改建为路基宽8.5~9米、路面宽6~7米的双车道沥青简易铺装结构三级公路。 胡陈港至青珠农场段 1985年5月,民办公助,国家补助5.5万元,下洋涂指挥部集资3万元,青珠农场集资1.5万元,青珠、前横两乡民工分段包干。按平原微丘四级公路标准测设动工修建,长3.85千米,弯道13处,最小平曲线半径60米,最短视距80米,最大纵坡2.9%,路基宽6.5米,砂石路面宽4米,桥梁2座(含胡陈港大坝船闸桥)计长103.8延米、宽7米,涵洞27道,挡土墙2处,设计荷载标准汽—13、拖—60,12月竣工。1997年12月,铺设1千米的沥青路面,连接青珠农场与大闸,贯通力胡线。1999年,投资1200万元,将胡陈港大坝段改建为路面宽7米、双车道水泥混凝土结构三级公路。 青珠农场至长街段 起自青珠农场,经山头、大湖、塘里至长街,长10千米。1968年9月,在原长青公路的基础上,按平原微丘六级公路标准改建,路基宽6米,砂石路面宽4米,弯道41处,最小平曲线半径50米,最短视距40米,最大纵坡2%,桥梁1座长11延米,桥面净宽4.5+2×0.25米,涵洞5道,设计荷载标准汽10、拖—60。民办公助,国家补助7万元,土地、劳动力沿线群众负担。实用劳动力7.1万工。1970年夏季通车。1995年9月改建成宽6米的沥青路面公路。1996年12月,将胡陈港大坝东至长街段改建为路基宽8.5~9米、路面宽6~7米的双车道沥青简易铺装结构三级公路。2006年,将青珠农场至长街段改建成6米宽的水泥混凝土路面公路。 长街至胡陈段 起自长街,经九江、海岙塘、山洋岭、猫儿岭至胡陈(盛宁线K107+050米处),长12.6千米。 1958年12月,按山岭六级(甲)公路标准测设,开工修建,弯道37处,最小平曲线半径15米,最短视距20米,最大纵坡8%,桥梁1座计长32.3延米,桥面宽7+2×0.25米,涵洞79道,设计荷载标准汽—10、履带—50。1959年12月竣工,1960年1月通车。2002年,将长街出口至胡陈段改建为路基宽6.5米、路面宽5米、单车道沥青简易铺装四级公路。其中,山洋岭段改建为路基路面均宽5米、沥青简易铺装单车道四级公路。2007年6月,将K20+750~K28+060段改建成水泥混凝土路面公路。 2010年,全线有三级沥青简易铺装路面公路27.995千米,四级沥青简易铺装路面公路12.181千米。其中,水泥混凝土路面公路20.321千米,沥青简易铺装路面19.855千米,桥梁7座计长185.6延米,涵洞128道,钢质护栏7.732千米,钢筋水泥混凝土护栏1.78千米。日车流量力洋点4748辆、胡陈点2085辆。
知识出处
《宁海县交通志》
出版者:浙江人民出版社
本书设道路交通,铁路交通,水路交通,交通管理,交通工业、科技,文明创建、群英荟萃6编,记载了宁海县交通事业发展的历史。
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