第一节 路网

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县志1987-2008》 图书
唯一号: 113020020240004469
颗粒名称: 第一节 路网
分类号: F632.755
页数: 3
页码: 289-291
摘要: 本文记述了宁海县邮路网络在经济体制改革深化后初步形成,经历了多次扩展和优化。1986年,县域邮路网络初步构建,包括市局邮路和县局汽车、摩托车及自行车邮路。至2008年,县内汽车邮路形成了完整的网络,覆盖了主要乡镇。邮件封发方面,随着业务量增长,封发人员增加,封发格口调整。邮件投递方面,县城投递段不断增加,乡镇投递线路优化,至2008年全县行政村通邮。1980年,宁海县被核定邮政编码为315600,并正式推行使用邮政编码信封。
关键词: 宁海县 邮政通信 邮路网络

内容

邮路
  1986年,经济体制改革深化,县域邮路网络初步形成。市局邮路,宁波、临海、宁海、象山各市县有宁波市局、临海市局每日班邮路连通。县局汽车邮7条,宁波—长街;县城—长街;县城—深甽;县城—一市;县城—胡陈港;西店—深甽;深甽—马岙。摩托车邮路2条,县邮电局—车站,县城—薛岙。
  农村自办自行车邮路13条,农村委办自行车邮路12条,各乡村邮电支局(所)所在地接送邮件邮路12条。
  全县邮路行程1074千米,为1949年438千米的2.45倍。
  1988年12月1日,开办县内首条县城—冠庄—深甽—桥头胡—薛岙逐日班汽车邮路。翌年4月10日第二条县城—一市—力洋—胡陈港—长街逐日班汽车邮路开通。1992年6月,县城至薛岙自办汽车邮路延伸至峡山。翌年4月,县城至长街自办汽车邮路增开越溪、梅七2处邮电代办所交接点。同年6月,为配合开办的邮政特快业务,宁波局每日增开至宁海、象山汽车夜班邮路。
  截至2008年,县内汽车邮路共4条,总长8113.2千米,形成完整的邮路网络。
  宁海至长街邮路(1):宁海—越溪—七市—力洋—长街—明港—宁海;
  宁海至长街邮路(2):宁海—力洋—长街;
  宁海至大佳何邮路:宁海—深甽—桥头胡—薛岙—强蛟—大佳何—宁海:
  宁海至桑洲邮路:宁海—黄坛—前童—岔路—桑洲—宁海。以上邮路均上、下午往返一班。
  邮件封发
  1986年,县局业务量增多,分拣封发人员由1人增至4人。1988年,终止深甽、长街2支局邮件与宁波直封改由县局经转。次年,执行邮政总局通知,中止平函满10件、挂号函件满3件、包裹满3件应分别建立直封关系的惯例,调整封发格口,共有64个。1990年7月1日,力洋支局函件交换点被撤销,与宁波邮件直封中止,改由县内自办汽车邮路带运,经县局转口封发。增加桥头胡交换点,象山发宁海邮袋由该支局转至县城。
  1995年,县局封发人员增至6人,平信台、挂号台、报刊台、包裹台设在转运班。直封格口仍64个,其中县内32个、省内25个、外省7个。2008年,共分发平常函件1622565件,其中国内平信989024件,平常印刷品633541件;义务兵免费信件1441件;盲人读物17件;国内给据函件68698件;国内挂号信件68331件;国内挂号印刷品367件;港澳台平信2921件;国际平函2486件,给据函件38件。
  邮件投递
  县城 1986年,有投递员8名,设投递班,配自行车7辆、三轮摩托车1辆。分6段投递,其中一段为摩托车投递。1987年,撤摩托车投递段,分2段,县城共7段。1992年增设北门经济开发区和南门溪南片2投递段,县城共9段。随着县城不断地拓展、扩大,至2008年,共有15个投递段,每日投递一次。城关设信箱(筒)49只,日开箱2次。
  乡镇 1999—2007年,自办汽车邮路,分东邮路和北邮路两投递线路。东邮路:县局始发,至长街、明港、力洋、黄坛、前童、岔路、桑洲、一市、七市、越溪返回至县局。北邮路:县局始发,至梅林、西店、深甽、桥头胡、强蛟、薛岙、大佳何返至县局。2008年,已通邮行政村398个。全县投递平函3607889件,国际平函2425件,国内包裹74343件,国内特快专递191364件,国际特快专递1479件,报纸15819603份。
  邮政编码 1980年7月,邮电部核定宁海县邮政编码为315600,编码以四级六位码编制。前两位代表省(直辖市、自治区),第三位代表省内邮区,第四位代表邮区内所辖县(市),第五、六位代表邮局或投递局。同月1日,正式推行使用邮政编码信封,非标准信封停止使用。

知识出处

宁海县志1987-2008

《宁海县志1987-2008》

出版者:方志出版社

本志首设概述、大事记,分设45篇,包括政区、自然环境、土地、城乡建设、农业、工业、旅游、金融业、军事、教育、科学技术、文化、新闻媒体等,全面记述了1987年至2008年浙江省宁海县自然、政治、经济、文化、社会生活发展的历史和现状。

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