第五节 车岙港水库除险加固

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县水利志续编(1994~2006)》 图书
唯一号: 113020020240004040
颗粒名称: 第五节 车岙港水库除险加固
分类号: TV62
页数: 3
页码: 101-103
摘要: 本文记述了车岙港水库是宁海县中型水库,存在大坝安全隐患。2004年定为三类坝,列入病险水库加固项目。2005年完成初步设计并获批,总投资4265万元。2006年工程办公室建立,正式开工建设,至年底已完成部分工程量及投资。
关键词: 宁海县 水库工程 车岙港水库

内容

车岙港水库位于宁海县长街镇车岙港上游、九江村与戴岙洞村之间,坝址距离宁海县城32公里。水库工程于1955年1月动工,1957年建成蓄水,是座以防洪、灌溉为主,结合供水的中型水库,水库按50年一遇洪水设计,300年一遇洪水校核,控制流域面积13.0平方公里,正常库容1020万立方米,总库容1337.3万立方米,水库枢纽由大坝、泄洪闸、翻水站、输水隧洞等建筑物组成。
  水库大坝为淤泥质粉质粘土均质坝,海涂软粘土基础,坝高4.5米、坝顶长1547.0米,坝顶宽3.0米,防浪墙高0.8米。2004年经宁海县水利局委托宁波市水利水电规划设计研究院对车岙港水库进行大坝安全鉴定,2004年9月20日,水利部大坝中心有关专家进行现场核查,安全鉴定主要结论如下:1、大坝填筑质量差,坝体内存在明显的缝隙及架空,压实度达不到规范要求;坝体、护坡、镇压层的结构尺寸也未达到设计要求。2、坝坡抗滑稳定采用简化毕肖夫法复核,在正常运用条件和非正常运用条件I各工况下,计算所得最小安全系数均不能达到规范要求值。3、由于坝体土填筑质量差,渗漏系数偏大,坝体自1963年起即发现漏水,且随库水位升高而渗水量及渗水范围都随之增大,虽经多次防渗处理,均未根治,至2003年5月还发现坝脚渗水,且浑浊,对大坝渗透安全已构成构成严重隐患。4、泄洪闸已普遍出现老化和损坏,且进口左铡山体存在岩体坍滑隐患,不能保证安全泄洪,危及大坝的安全。根据《水库安全评价导则》(SL258—2000)的规定,车岙港水库定为三类坝,应立即制定保坝措施。
  2004年7月7日宁波市人民政府与水利部签订了病险水库除险加固责任书,车岙港水库列入第二批中央补助病险水库加固项目。2004年12月8日,通过水利部大坝安全管理中心对该水库三类坝的核查。2005年10月,受宁海水利局的委托,宁波市水利水电规划设计研究院完成了车岙港水库除险加固的初步设计,2005年11月30日通过水利部太湖流域管理局对工程初步设计的审查,2005年12月14日宁波市发展和改革委员会对工程初步设计进行了批复,批复工程概算总投资为4265万元(不包括政策处理费用),其中除险加固工程性投资为2423万元,计划投资来源:县政府承诺并要求国家补助1000万元,市补助1000万元,县政府及项目自筹2265万元,设计工程总工期二年。工程主要项目及内容有:(1)坝体防渗及加固处理;(2)增设观测设施;(3)泄洪闸重建、泄水渠道整治工程;(4)输水涵洞加固;(5)坝后公路及进库道路改造;(6)管理房改造、管理区场地整理绿化等管理设施配套改造;(7)九江沿水渠道和翻水站改建;(8)根据工程建设需要对水库停止集约型养殖、工程用地征用和泥、石料场等进行政策性经济处理兑现等。
  2006年6月车岙港水库除险加固工程办公室建立,当年10月28日,工程正式开工建设。至2006年12月底工程主体工程施工已完成的工程量为:上游镇压层抛石回填1.3万立方米;套井回填施工607孔4856立方米;浆砌块石防浪墙全部拆除1417.3立方米;下游镇压层干砌石拆除608立方米;老团屿闸拆除,设立上下游围堰;泄洪渠整治土方开挖680立方米;桥梁基础部分土石方开挖116立方米;坝后公路清表3330平方米。截止2006年底,已完成工程投资966万元。

知识出处

宁海县水利志续编(1994~2006)

《宁海县水利志续编(1994~2006)》

本书记述了宁海县水利局编纂了1994年至2006年时间段《宁海县水利志》,记录了该县13年间水利建设及改革的成就,包括抗击台风、修建海塘、水库建设等。全书总结了水利建设经验,为宁海水利的可持续发展提供借鉴,欢迎指正。

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