第二节 运递设备

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县邮电志》 图书
唯一号: 113020020240001176
颗粒名称: 第二节 运递设备
分类号: F632.755
页数: 1
页码: 59
摘要: 本文记述了从光绪二十九年(1903年)境内开办邮政通信开始,投递方式主要为肩挑步行。至民国36年(1947年),出现自行车投递。解放后,自行车数量逐年增加,并逐渐引入摩托车和邮车进行邮运。1968年引入第一辆摩托车,1972年开始使用三轮摩托车接送邮件。1980年代后,逐渐购置了多种型号的摩托车和邮车,包括载重邮车和特快专递用车。至1995年底,邮政汽车和自行车数量分别达到7辆和74辆。
关键词: 宁海县 邮政业务 邮政设备

内容

光绪二十九年(1903年)境内开办邮政通信后,皆为肩挑步行。至民国36年(1947),出现第一辆自行车投递。解放后,自行车逐年增多,1954年3辆,1960年19辆。
  1968年,县局第一辆幸福牌二轮摩托车用于邮运。1970年,自行车增至35辆。1972年10月,购置第一辆风雷71型后三轮摩托车接送邮件,翌年,添置2辆用于县局至支局邮运。1980、1981年,先后购置西湖XH021型后三轮摩托车各1辆。1984年省局调拔泰顺局3吨邮车1辆。次年,添置洪新长江750型和西湖XH021型后三轮摩托车各1辆。因摩托车邮运吨位不足,1988年12月购置BJ121型载重一吨北京吉普车2辆邮运。次年,添置北京吉普车1辆备用。1993年1月,购置江西五十铃双排座邮运车1辆。6月,置广州羊城小车1辆用于储汇送款。是年,启用重庆长安车为特快专递用车。翌年12月,购重庆五十铃2吨邮车1辆。1995年底,邮政汽车7辆,自行车74辆。

知识出处

宁海县邮电志

《宁海县邮电志》

出版者:人民邮电出版社

本书全面概述了宁海县邮电事业的发展历程,从邮驿、邮局、电信机构到邮电局的沿革,详细描述了邮政、电信两大领域的邮路邮运、分拣封发、投递、业务管理等多个方面,以及企业综合管理、党群组织和多种经营等方面的内容。通过丰富的历史资料和专题研究,展现了宁海县邮电事业在不同历史时期的变迁和发展,反映了邮电事业对地方经济和社会发展的重要作用。

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