宁海县图书馆

清光绪二十九年（1903年），宁海城关始设二等邮政代办支局，办理邮政业务，形成以县城为中心的邮路网络。光绪三十三年辟旱道至奉化，转水道至宁波邮路，其中，宁海至奉化段由两局邮差步班至西垫交接。
  民国5年（1916年）1月18日，开宁海至临海步行隔日班邮路，上午5时出班，至下午5时到达临海，全程180里。后分计2段，宁海至珠岙90里，途经新岭、东岙、沙柳等地，每日挑运邮件60-70斤；临海至珠岙90里，后延伸至高枧，行程100里。后改2段行走，即宁海至海游60里，逐日班用差2人，归宁海局管辖。高枧至海游40里，用差1人，归海游局管辖。
  民国9年2月5日，开宁海至象山邮路。始水陆组合隔日班，县城至长亭场（今长街）与丹城至石浦经水路至长亭场连接。民国23年2月，鄞奉公路通车至宁海，改委办汽车邮路，宁海至奉化44公里，撤销宁海至西垫、西垫至奉化步班邮路。民国26年，宁海至象山邮路因战乱海口封锁，水路阻塞，改经竹口、泉水、桥头胡、溪下庄（今大佳何）至柴溪代办所与象山至柴溪邮班连接。因两局路程差异（宁海至柴溪70里，柴溪至象山80里），经协商每月1日至10日宁海至下沈交接，行程65里，11日至月底在柴溪交接。翌年1月18日，宁海至西垫、奉化至方门公路被破坏，汽车停驶，改邮差运递，恢复宁海至西垫、奉化（惠政大桥）至西垫步行逐日班。同年，临海至天台公路因战时阻梗，宁海至临海邮路，由两局各派邮差步行往来。
  民国30年，宁海至象山邮路，各派差1名，每2日对行，中途于下沈或柴溪交接邮件。路线为：象山—墙头—舫前—儒雅洋—庆丰桥—西周—下沈—柴溪—溪下庄—桥头胡—宁海。民国33年5月，辟柴溪至柴桥步行3日班邮路。翌年，由宁海派差2名、象山派差1名至墙头连接，10月撤销。其时，境内主要邮路：宁海至珠岙步行逐日班，用差3名；宁海至西垫步行逐日班，用差2名；宁海至墙头步行隔日班，用差2名；宁海至长街步行隔日班，用差1名，宁海至深甽步行隔日班（村差路），用差1名；宁海至塔山童步行逐日班（村镇邮路），用差1名；宁海至大蔡步行隔日班，用差1名。民国35年，邮路长83.9公里。各信柜尚有不定期脚夫邮路8条：沥洋至胡陈、长街至大湖、县城至梅枝田、县城至水车、县城至一市、西垫至五市街、深甽至马岙、上金至梁皇，系步行隔口班或逐日班。翌年4月，县城至西垫邮路改双差步行逐日班，途经梅林、凫溪、璜溪口至西垫代办所，与奉化来西垫邮班连接。民国37年6月，宁海至方门邮差班开行。
  1949年7月21日，宁海至奉化公路恢复通车，复为委办汽车邮路。沿途冠庄、梅林、璜溪口、西垫4处邮政代办所及凫溪信柜邮件。其中冠庄、凫溪未设停靠站，凫溪邮件发梅林邮政代办所，由凫溪信柜脚夫至梅林接送，冠庄邮政代办所邮件由大蔡班加走5里带运。新中国成立时，宁海发宁波、奉化邮件由委办汽车邮路带运。是年，境内主要邮路3条：
  县城至长街邮路，步行隔日班。途经白峤、雪坡、茶院至长街邮政代办所。次日，经古渡、雪坡、白峤返县。
  县城至大蔡邮路，步行隔日班。途经凤潭、深甽、长洋至大蔡邮政代办所。次日，经里岙、深甽、凤潭返县。后改一来一往对行逐日班。延伸至溪边、大里、中湖等邮政代办所。
  县城至塔山童（今前童）邮路，步行逐日班。途经黄坛、梁皇、塔山童至竹林返县。
  1950年，为配合土地改革，加速邮运，11月19日县城至长街邮路增员1名，一来一往对行逐日班。翌年，宁海发临海邮件，改海游经转，邮路压缩至海游。是年，县城至大蔡邮路增员1名。1952年，宁海至海游邮路调整至沙柳邮政代办所。12月，宁海至三门邮路停止，开行东岙至梅枝田邮路。1954年，县城至塔山童邮路改自行车逐日班。
  嗣后，随国民经济五年计划的实施，贯彻一日至区，隔日或2日到乡，县乡全面调整邮路，实现乡乡通邮。其中贯连5区、35乡镇、44行政村自行车邮路3条、2区、69乡镇、100余村庄步班邮路10条，形成以“联乡为主，联乡贯村，沿线投点”的邮路网络。
  1955年9月16日，县城至高枧公路通车后，宁海至临海及临海以远邮件由宁波至临海客车带运。发三门邮件由宁海至三门客车带运，并兼带沿途黄坛、岔路支局及桑洲邮政代办所邮件。翌年7月，西垫至深甽公路通车后，此段为委办汽车邮路。
  1958年11月，宁海至象山公路通车后，该段为委办汽车邮路，并带沿途茶院、沥洋、胡陈局所邮件。次年，县城至长街为委办汽车邮路，并延伸开办长街至宁波委办汽车邮路。1965年，全县邮路68条，总长1662.5公里，行程2018.5公里。
  1970年，开办县内首条机普邮运摩托车邮路，交换点有桑洲、桥头胡、黄坛、岔路、深甽、薛岙6处支局所。1972年7月1日，宁波局驾押的至象山自办汽车逐日班邮路开办，境内设交接点西店、梅林、城关、力洋、胡陈，成为宁海进出口邮件主要途径。
  1976年1月1日，宁波至象山邮路改宁波—宁海—三门—临海自办汽车邮路逐日班，境内设交接点：西店、梅林、城关、黄坛、岔路、桑洲，带运县内南北路邮件。是日，象山局驾押的象山至宁海自办汽车逐日班开通，与甬临邮车交接，带运沿途力洋、胡陈局所邮件。翌年，增开县城—桥头胡—薛岙机普合运摩托车邮路44公里及长街至胡陈摩托车邮路20公里。1978年7月1日，宁波局复开宁波至象山自办汽车逐日班邮路，象山局驾押的邮车停开，邮件交接点不变。1979年，县城至薛岙摩托车邮路扩至西溪、双峰邮电代办所，全程26公里。年末，有摩托车邮路5条，行程465公里。
  1981年5月，县内13条自办邮路调整为委办邮路。6月1日，撤销县城至双峰、力洋至长街、西店至马岙摩托车邮运邮路。1985年5月，宁波增开至宁海逐日班自办汽车“重件”邮路，重件有包件、纸包、特快专递、上海版小报，沿途设西店、梅林交接点。宁波至象山邮路以带运宁海轻邮件为主。
  1986年，随经济体制改革深化，城乡形成完整邮路网络。宁波、临海、象山有宁波市局、临海市局自办汽车逐日班邮路连通，并有宁波至长街、县城至长街、深甽、一市、胡陈港，西垫至深甽、深甽至马岙委办汽车邮路7条。县局至车站、县城至薛岙摩托车邮路2条。农村自办有长街至龙浦、力洋至茶院、力洋至东仓、力洋至前横、一市至越溪、一市至东岙、岔路至王爱、岔路至竹林、岔路至麻岙、薛岙至峡山、深甽至双湖、西垫至香山、宁海至竹口等自行车邮路13条，长街至岳井、长街至青珠农场、长街至伍山、黄坛至双峰、梅林至凤潭、桥头胡至山水、 桥头胡至龙潭、桥头胡至民主、西垫至紫溪、深甽至大蔡、宁海至越溪、宁海至辛岭等委办自行车邮路12条。长街、力洋、一市、岔路、黄坛、梅林、西垫、深甽、胡陈港、龙宫、马岙、桑洲等支局所所在地车站接送邮件邮路12条。邮路行程1074公里，为1949年438公里的2.45倍。
  1988年12月1日，开办县内首条县城至冠庄、深甽、桥头胡、薛岙自办汽车逐日班邮路，行程35公里。翌年4月10日，开办第二条县城至一市、力洋、胡陈港、长街自办汽车逐日班邮路，行程64公里。至此，全县自办局所实现自办汽车邮运。
  1990年7月1日，调整宁波至象山自办汽车逐日班邮路，返程从墙头方向回宁波，取销力洋、胡陈交接点，增开桥头胡支局交接点。象山至宁海邮件，由该支局经转宁海。
  1992年6月，县城至薛岙自办汽车邮路延伸至峡山，增行程7.5公里。翌年4月，县城至长街自办汽车邮路增开越溪、梅七2处邮电代办所交换点。6月，为配合开办的邮政特快专递业务，宁波局增开至象山、宁海夜班自办汽车逐日班邮路，下午7时宁海交接邮件。带运象山至宁海邮件及宁海出口特快专递和白天滞留信件。
  1994年1月，撤销桥头胡至山水邮路，增开梅林至山水委办自行车逐日班邮路，行程28公里。4月1日，调整青珠、山关、青珠农场、前横邮电代办所邮路，撤销长街至山头、长街至青珠、青珠农场邮路，改设明港（胡陈港）至山头、青珠自行车逐日班邮路，称明珠班。撤销力洋至前横邮路，改设明港至前横自行车逐日班邮路，称明横班。
  1995年全县邮路行程862公里，自办汽车邮路102公里。