第二章 船舶修造企业

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县交通志》 图书
唯一号: 113020020240000534
颗粒名称: 第二章 船舶修造企业
分类号: F506
页数: 4
页码: 552-555
摘要: 本文记述了宁海县船舶修造企业的发展历程,从1958年手工业综合厂兼营船舶修造开始,至2010年已有3家上规模企业,包括宁海船厂、宁海县船舶修造厂和宁波大成胜利船舶修造有限公司,它们均具备5000吨级以上修造能力,为当地水上交通和经济发展提供了重要支持。
关键词: 宁海县 船舶 修造企业

内容

以往,水上交通运输以木(帆)船占多。历代船民打造新船都放在海岸边进行,修理船舶则要待大潮汛时,将船舶拖上海岸、平躺或侧翻垫起,供临时招募的几名修造匠修补船体,或更换大梁、抱肚、斗筋绕柱等。然后,用铁钉铆接,捣麻筋(网衣)桐油蛎灰嵌缝,最后用桐油涂漆船体防腐。相当长一段时间,宁海各地没有船舶修造厂与大的船坞。直至1958年,县二轻工业局在峡山村呈下塘组建了手工业综合厂,兼营船舶修造,成为县内第一家船舶修造企业。后又创办了峡山船舶修造厂与宁海县胜利船舶修造厂。从修造载重量几十吨的小木船、大步船逐渐转为打造万吨级钢质大货轮。
  2010年,县内有3家上规模的船舶修造企业,修造能力均在5000吨级以上。
  一、宁海船厂
  宁海船厂始建于1958年,县二轻工业局所属大集体所有制企业,原名手工业综合厂,后改称现名。厂址设于强蛟镇峡山村呈下塘,占地面积341210平方米,建筑面积1931平方米。拥有塔吊3座,船坞2座,船坞总长280米,其中,外船坞长160米、宽25米、高6米,内船坞长120米、宽48米、高6米。最大可承造长150米,载重5000吨级以上船舶。2006年,修理包括5000吨级以上“万里扬货船”在内的80多艘船舶。2007年修理船舶70余艘.其中,5000吨级以上5艘。2008~2009年间新建3艘5000吨级钢质多用途货船。企业注册资金200万元,固定资产580万元。有职工86人,外聘工程师4人,自有技术人员4人。胜任各类交通运输、远洋捕捞船舶的承建和修理。
  2010年,有职工80人,外聘工程师3人,自有技术人员7人。主要设备有塔吊、数控切割、下料设备等。固定资产原值800万元,年产值200万元,利润20万元。
  二、宁海县船舶修造厂
  宁海县船舶修造厂始建于1978年,为镇办集体企业,原称峡山船舶修造厂,1979年改称现名。1992年转制为个人独资民营企业,注册资金360万元。厂址:强蛟镇峡山新田路1号,黄墩港田面滩。总占地面积15000平方米,建筑面积4600平方米。有职工42人。船厂有长75米、宽50米、深4.6米船坞1座,可供1000吨级以下3艘船舶进坞修理;有长116米、宽30米船台2座,可同时修造2艘6000吨级以下货船。
  自1995年转制为民营企业,至2010年先后建造钢质渔船30余艘,货船、交通船、插板船、成品油船、溜底驳船等60余艘。
  2010年,有职工20人。主要设备有龙门吊、数控切割、下料设备等。固定资产原值500万元,年产值360万元,利润80万元。
  三、宁波大成胜利船舶修造有限公司
  宁波大成胜利船舶修造有限公司始建于1985年,原称宁海县胜利船舶修造厂,修造木质小船,系集体所有制企业。址设象山港中段、大佳何镇井栏园山。1995年由集体转制为民营企业。2007年6月,更名为宁波大成胜利船舶修造有限公司。企业占地面积10万平方米,建筑面积5300平方米,拥有岸线450米,可使用海域面积8公顷,有2万吨级船台2座,3万吨级船台2座,8000吨级船坞1座。企业注册资金1000万元,固定资产6000万元。有职工150人,专业技术人员25人,其中,中级以上职称10人。2005年,企业通过2万总吨以下钢质船舶建筑GB/T19001—2000、ISO9001∶2000质量管理体系认证。已累计建造万吨级沿海集装箱船3艘、散货船5艘、油船2艘。是宁波市船舶行业协会理事单位,被列为宁波市十家重点造船企业之一。宁波市国防动员委员会明确该企业为宁波市国防动员船舶改装修理中心成员单位。
  2010年,有职工120人。主要设备有龙门吊、数控切割、下料设备等。固定资产原值5000万元。是年,建造船舶4艘,年产值2亿元,利润600万元。

知识出处

宁海县交通志

《宁海县交通志》

出版者:浙江人民出版社

本书设道路交通,铁路交通,水路交通,交通管理,交通工业、科技,文明创建、群英荟萃6编,记载了宁海县交通事业发展的历史。

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