宁海县图书馆 内容
航政管理就是航道行政管理机关依法对航道进行管理和保护。1992年后，强蛟港区横山岛北侧航道疏浚后，水深达10米以上，可通行5万吨级货轮。2004～2008年，国华电厂2个3.5万吨级码头泊位竣工、海螺水泥厂5000吨级码头泊位竣工。2009年12月28日磨盘山万吨级码头建成。随着县域经济的发展，港航码头泊位等基础设施建设力度的加大，对航政管理提出了更高的要求。
一、水道、航线
境内海域航道仅象山港航道和三门湾航道2条。北部象山港内铁江、黄墩港岸线与东南三门湾岸线。
象山港航道自大目洋入港后，沿狮子口水道可至强蛟码头、朱行桥、凫溪河口。沿白石水道可至园山、双港、薛岙、黄墩河口。自白石水道折西入青水门水道，可抵峡山旅游码头。全线在狗山南嘴铁砂暗礁（寺前礁）野猪礁、沙背（分水礁）设置航标灯桩。
三门湾航道自猫头洋入港后，沿满山水道、白礁水道至伍山轮渡码头、岳井王家埠，沿猫头水道抵胡陈港码头，进入力洋港白峤港至梅岙码头，白峤河口。沿蛇蟠水道进青山港，旗门港至一市、龙头、旗门诸埠，在头礁、双礁设置航标灯桩。
1995年，完成胡陈港码头和航道的疏浚、旗门码头和钓鱼礁码头的前期工程。
1996年前，境内航道的6座航标灯桩，委托象山县航道所代为维修补给。1996年后，6座航标灯桩收回宁海航管所自行给养，投资8万元更新沙背、铁沙暗礁2处灯桩浮标。
1997年，投资4万元，更新狗山南嘴礁、野猪礁、头礁、双礁4处的航标灯器，电源及灯身色彩材料，使明、灭时间和射程达到航道安全要求，建立辖区岸线使用的审批档案。
辖区有内河航道2条，胡陈港水库航道19.6千米，白溪水库旅游客运航道21.37千米。借全国港口普查机遇，编制了辖区所有港埠地质、水文、吞吐量、码头类型等软件。筹集港航养护资金17.5万元，加强对岸线临时建筑物的管理。
1998年，根据《宁海县货主码头管理规定》和《省航道管理条例》，完成全县18家货主码头的岸线使用管理整顿工作，为11家货主补办了岸线使用审批手续并与之签订了使用协议，收取航道清障保证金3.5万元。
2001年7月，查处纠正码头岸线违规使用案6起。县港航处将航标养护职能移交给海事处。
2002年，投入8万元施行薛岙码头大修保养和梅岙后墙头段石块清障业务，查处纠正违章使用岸线10处，完成岸线使用审批5起。
2003年，港航部门加强港航岸线管理，巡查航道岸线达1400千米，查处纠正航道违章5起，办理岸线使用和临跨航建筑审批。完成县境内39千米内河航道普查工作，稽征内河航道养护费10.2万元，投放建设资金1 1.5万元。协助河海大学专家组编制《宁海县港口和岸线布局规划》，此举为县港岸线资源合理开发使用提供保障依据。是年，宁波市航管所同意将白礁水道定为遮蔽航区。
2004年，国华宁海电厂、海螺水泥厂2个3.5万吨级码头泊位建设竣工；投入15.1万元，完成胡陈港码头维修、白溪水库航道炸礁清障与薛岙石油码头航道疏浚作业；月例行巡视象山港、三门湾航道1次，全年专项整治航道3次。
2005年，开展航道、乡镇渡口、海上运输船舶和港口经营市场的专项整治。完成象山港、三门湾港区宁海段海岸线167千米的港口岸线普查工作，测得日使用岸线24 1 6.3米，已使用深水岸线1577米（总长5233米），全面管理港口经营，结束“管航不管港”的历史。
2007年8月，建立象山港航道现场巡查制度。此举，完善了航道应急预案和管理体系，加大了现场监管和查处违章的力度，强化象山港辖区的航道管理职能。
2008年9月，根据交通部要求，县港航处对县境内港口航道作全面普查。普查项目为：港区、港口、航道、锚地、码头泊位、装卸机械、船厂设备、港口生产和港口经营人。县内有万吨级泊位3个，1000～5000吨级泊位6个，泊位总长1079米，1 1家港口经营企业，3家船舶修造厂。
2009年，建立航道巡查制度。航道巡查被列入年度考核指标。明确规定2个航道管理站每月例行巡查辖区航道2次；重新审批海洋渔政码头岸线使用手续，限令其将泊位后移200米；同时完成薛岙码头的岸线审批及宁海湾游艇俱乐部岸线延期使用审核业务。
2010年，建立航道巡查制度，2个管理站每月对辖区航道巡查2次，将航道巡查工作列入年度考核目标。配合海事部门整治国华电厂码头附近出现的船舶挖沙的违规现象，整治挖沙船10艘，并对船主进行宣传和教育。按照水运工程建设规范化管理的要求，重点督促做好磨盘山码头的施工建设。目前，码头的水工工程已经顺利交工验收，码头建设已进入招标阶段。
二、航道、航标、码头养护
航道养护1996年前，航道养护由县航管所司职，海域航道历来委托象山县航管所养护。1996年后收归宁海养护。1997年，借全国港口普查之机，邀请软件设计人员编制了辖区港埠地质、水文、吞吐量、码头类型等软件。筹集港航建设资金17.5万元，加强对岸线临时建筑的管理。县境海域航道仅象山港航道 和三门湾航道2条；内河航道有白溪水库库区航道与胡陈港库区航道2条。
象山港航道 自大目洋入港后，沿狮子口水道可至强蛟码头、朱行桥、凫溪河口；沿白石水道（俗称白石洋）可至圆山、双港、薛舂、黄墩河口诸埠；自白石水道折西北入青水门水道，可抵峡山旅游码头。全线于狗山南嘴（大狗卵礁）、铁沙暗礁（寺前礁）、野猪礁、沙背（分水礁）置航标灯桩。
三门湾航道 自猫头洋入湾后，沿满山水道、白礁水道至伍山车客渡码头、岳井王家埠；沿猫头水道抵胡陈港码头，进力洋港、白娇港至梅岙码头、白崎河口 诸埠；沿蛇蟠水道进青山港、旗门港，可至一市、龙头山、旗门诸埠。全线于头礁、 双礁置航标灯桩。
白溪水库库区航道白溪发源于天台县华顶山学堂岗北麓，主流全长66.5千米,县境内溪流长54.9千米，年径流总量7亿立方米。库区航道2000年投入 用，是一条旅游专用航道，航道现状等级为七级，年客运量15万人次。起于白溪旅游码头，经白溪水库终止于大峡谷旅游码头，全长6. 5千米，面宽大于92米，最小弯曲半径大于112米，沿线码头2个,观测井1座，桥梁1座，通航净空高度5米。库区旅游码头至森林公园旅游码头航道全长13千米，面宽小于13千 米，面宽大于115米,最小弯曲半径93米。
胡陈港库区航道起于戊己桥，途经车家、梅岙、船湾、沥头、礁港，终止于胡陈港船闸，全长19千米。航道面宽大于500米，底宽大于75米，设计水深2米,桥梁2座，船闸1座，翻水站3座，排涝站6个，是一条集防洪、防涝、灌溉、运输、旅游于一体的综合性航道，航道现状等级为七级。
航标养护 1996年前，县境海域内航道6座航标灯桩委托象山县航管所代管、维修、补给。1996年始收回宁海县航管所自行维修、补给。为保证灯光发光率，县航管所派员赴象山航标队学习，并邀请象山航标工作人员来宁海进行实地补给、保养与指导。是年，对分水礁、寺前礁2处灯桩浮标，投资8万元进行更新。1997年，投资4万元，更新大狗卵礁、野猪礁、头礁、双礁4座航标灯器、电源及灯身色彩材料，使照明时间和光线射程达到航道安全要求。
自2001年水监体制改革后，航标养护职能移交给海事管理机构管理。
码头养护 胡陈港码头胡陈港码头始建于1981年，1986年扩修，因年久失修，码头淤积。1995年，投资4万元，对码头进行维修和航道疏浚。1997年8月17日，11号台风过境，恰逢天文大潮，胡陈港码头被水毁。投资20万元，修复防浪堤100米、堆场护岸150米，全面修复围墙及站房等码头设施。2003年，投入资金11.5万元，对码头进行修建保养。2004年，又投入资金14.5万元，再次对码头进行加固改造，另搭建2×25.1米的高桩梁板栈桥1座。
薛岙码头 1997年，投入资金6万元（其中薛岙当地三个村集资4.2万元），进行码头大修理，更新所有锚链，整修船撑杆、栈桥等设施。2002年，投入资金8万元进行大修保养。
梅岙码头 2002年，由于沿海南线工程石墙头段爆破施工，造成大量石块滚入段码头前航道，投入资金4万元，对石墙头段航道进行清障疏浚。2008年，投资3万元，更换陈旧的码头护舷，安装上橡胶舷。
一、水道、航线
境内海域航道仅象山港航道和三门湾航道2条。北部象山港内铁江、黄墩港岸线与东南三门湾岸线。
象山港航道自大目洋入港后，沿狮子口水道可至强蛟码头、朱行桥、凫溪河口。沿白石水道可至园山、双港、薛岙、黄墩河口。自白石水道折西入青水门水道，可抵峡山旅游码头。全线在狗山南嘴铁砂暗礁（寺前礁）野猪礁、沙背（分水礁）设置航标灯桩。
三门湾航道自猫头洋入港后，沿满山水道、白礁水道至伍山轮渡码头、岳井王家埠，沿猫头水道抵胡陈港码头，进入力洋港白峤港至梅岙码头，白峤河口。沿蛇蟠水道进青山港，旗门港至一市、龙头、旗门诸埠，在头礁、双礁设置航标灯桩。
1995年，完成胡陈港码头和航道的疏浚、旗门码头和钓鱼礁码头的前期工程。
1996年前，境内航道的6座航标灯桩，委托象山县航道所代为维修补给。1996年后，6座航标灯桩收回宁海航管所自行给养，投资8万元更新沙背、铁沙暗礁2处灯桩浮标。
1997年，投资4万元，更新狗山南嘴礁、野猪礁、头礁、双礁4处的航标灯器，电源及灯身色彩材料，使明、灭时间和射程达到航道安全要求，建立辖区岸线使用的审批档案。
辖区有内河航道2条，胡陈港水库航道19.6千米，白溪水库旅游客运航道21.37千米。借全国港口普查机遇，编制了辖区所有港埠地质、水文、吞吐量、码头类型等软件。筹集港航养护资金17.5万元，加强对岸线临时建筑物的管理。
1998年，根据《宁海县货主码头管理规定》和《省航道管理条例》，完成全县18家货主码头的岸线使用管理整顿工作，为11家货主补办了岸线使用审批手续并与之签订了使用协议，收取航道清障保证金3.5万元。
2001年7月，查处纠正码头岸线违规使用案6起。县港航处将航标养护职能移交给海事处。
2002年，投入8万元施行薛岙码头大修保养和梅岙后墙头段石块清障业务，查处纠正违章使用岸线10处，完成岸线使用审批5起。
2003年，港航部门加强港航岸线管理，巡查航道岸线达1400千米，查处纠正航道违章5起，办理岸线使用和临跨航建筑审批。完成县境内39千米内河航道普查工作，稽征内河航道养护费10.2万元，投放建设资金1 1.5万元。协助河海大学专家组编制《宁海县港口和岸线布局规划》，此举为县港岸线资源合理开发使用提供保障依据。是年，宁波市航管所同意将白礁水道定为遮蔽航区。
2004年，国华宁海电厂、海螺水泥厂2个3.5万吨级码头泊位建设竣工；投入15.1万元，完成胡陈港码头维修、白溪水库航道炸礁清障与薛岙石油码头航道疏浚作业；月例行巡视象山港、三门湾航道1次，全年专项整治航道3次。
2005年，开展航道、乡镇渡口、海上运输船舶和港口经营市场的专项整治。完成象山港、三门湾港区宁海段海岸线167千米的港口岸线普查工作，测得日使用岸线24 1 6.3米，已使用深水岸线1577米（总长5233米），全面管理港口经营，结束“管航不管港”的历史。
2007年8月，建立象山港航道现场巡查制度。此举，完善了航道应急预案和管理体系，加大了现场监管和查处违章的力度，强化象山港辖区的航道管理职能。
2008年9月，根据交通部要求，县港航处对县境内港口航道作全面普查。普查项目为：港区、港口、航道、锚地、码头泊位、装卸机械、船厂设备、港口生产和港口经营人。县内有万吨级泊位3个，1000～5000吨级泊位6个，泊位总长1079米，1 1家港口经营企业，3家船舶修造厂。
2009年，建立航道巡查制度。航道巡查被列入年度考核指标。明确规定2个航道管理站每月例行巡查辖区航道2次；重新审批海洋渔政码头岸线使用手续，限令其将泊位后移200米；同时完成薛岙码头的岸线审批及宁海湾游艇俱乐部岸线延期使用审核业务。
2010年，建立航道巡查制度，2个管理站每月对辖区航道巡查2次，将航道巡查工作列入年度考核目标。配合海事部门整治国华电厂码头附近出现的船舶挖沙的违规现象，整治挖沙船10艘，并对船主进行宣传和教育。按照水运工程建设规范化管理的要求，重点督促做好磨盘山码头的施工建设。目前，码头的水工工程已经顺利交工验收，码头建设已进入招标阶段。
二、航道、航标、码头养护
航道养护1996年前，航道养护由县航管所司职，海域航道历来委托象山县航管所养护。1996年后收归宁海养护。1997年，借全国港口普查之机，邀请软件设计人员编制了辖区港埠地质、水文、吞吐量、码头类型等软件。筹集港航建设资金17.5万元，加强对岸线临时建筑的管理。县境海域航道仅象山港航道 和三门湾航道2条；内河航道有白溪水库库区航道与胡陈港库区航道2条。
象山港航道 自大目洋入港后，沿狮子口水道可至强蛟码头、朱行桥、凫溪河口；沿白石水道（俗称白石洋）可至圆山、双港、薛舂、黄墩河口诸埠；自白石水道折西北入青水门水道，可抵峡山旅游码头。全线于狗山南嘴（大狗卵礁）、铁沙暗礁（寺前礁）、野猪礁、沙背（分水礁）置航标灯桩。
三门湾航道 自猫头洋入湾后，沿满山水道、白礁水道至伍山车客渡码头、岳井王家埠；沿猫头水道抵胡陈港码头，进力洋港、白娇港至梅岙码头、白崎河口 诸埠；沿蛇蟠水道进青山港、旗门港，可至一市、龙头山、旗门诸埠。全线于头礁、 双礁置航标灯桩。
白溪水库库区航道白溪发源于天台县华顶山学堂岗北麓，主流全长66.5千米,县境内溪流长54.9千米，年径流总量7亿立方米。库区航道2000年投入 用，是一条旅游专用航道，航道现状等级为七级，年客运量15万人次。起于白溪旅游码头，经白溪水库终止于大峡谷旅游码头，全长6. 5千米，面宽大于92米，最小弯曲半径大于112米，沿线码头2个,观测井1座，桥梁1座，通航净空高度5米。库区旅游码头至森林公园旅游码头航道全长13千米，面宽小于13千 米，面宽大于115米,最小弯曲半径93米。
胡陈港库区航道起于戊己桥，途经车家、梅岙、船湾、沥头、礁港，终止于胡陈港船闸，全长19千米。航道面宽大于500米，底宽大于75米，设计水深2米,桥梁2座，船闸1座，翻水站3座，排涝站6个，是一条集防洪、防涝、灌溉、运输、旅游于一体的综合性航道，航道现状等级为七级。
航标养护 1996年前，县境海域内航道6座航标灯桩委托象山县航管所代管、维修、补给。1996年始收回宁海县航管所自行维修、补给。为保证灯光发光率，县航管所派员赴象山航标队学习，并邀请象山航标工作人员来宁海进行实地补给、保养与指导。是年，对分水礁、寺前礁2处灯桩浮标，投资8万元进行更新。1997年，投资4万元，更新大狗卵礁、野猪礁、头礁、双礁4座航标灯器、电源及灯身色彩材料，使照明时间和光线射程达到航道安全要求。
自2001年水监体制改革后，航标养护职能移交给海事管理机构管理。
码头养护 胡陈港码头胡陈港码头始建于1981年，1986年扩修，因年久失修，码头淤积。1995年，投资4万元，对码头进行维修和航道疏浚。1997年8月17日，11号台风过境，恰逢天文大潮，胡陈港码头被水毁。投资20万元，修复防浪堤100米、堆场护岸150米，全面修复围墙及站房等码头设施。2003年，投入资金11.5万元，对码头进行修建保养。2004年，又投入资金14.5万元，再次对码头进行加固改造，另搭建2×25.1米的高桩梁板栈桥1座。
薛岙码头 1997年，投入资金6万元（其中薛岙当地三个村集资4.2万元），进行码头大修理，更新所有锚链，整修船撑杆、栈桥等设施。2002年，投入资金8万元进行大修保养。
梅岙码头 2002年，由于沿海南线工程石墙头段爆破施工，造成大量石块滚入段码头前航道，投入资金4万元，对石墙头段航道进行清障疏浚。2008年，投资3万元，更换陈旧的码头护舷，安装上橡胶舷。
