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知识信息
第三节 公路绿化
知识类型:
析出资源
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内容出处:
《宁海县交通志》
图书
唯一号:
113020020240000519
颗粒名称:
第三节 公路绿化
分类号:
U418.9
页数:
6
页码:
457-462
摘要:
本文记述了宁海县自1991年起至2010年间公路绿化的历程,包括绿化里程、投资、种植树种与花卉种类、绿化设计与养护等,展现了宁海县公路绿化从简单行道树种植到园林化、立体型绿化带发展的过程。
关键词:
宁海县
公路绿化
绿化设计
内容
1991年,全县公路绿化里程60. 400千米,公路两侧植以苦楝、乌桖、榆树、白 杨、喜树、响叶杨、垂柳、青冈、栋、柳杉等行道树,计1. 5万株,大部分分布在甬临 线西店至桑洲段及象西线桥头胡至梅林路段。后随年补植。
1996年,全县补植19千米行道树4800株。随着公路网络的建立,公路绿化 格局亦从行道化趋向园林化发展。
1997年8月,省交通厅郭学焕厅长来宁海检查文明样板路时提出:“1998年是全省公路绿化年,宁海要率先搞个绿化样板……”中共宁海县委、县人民政府 根据省交通厅的意见与要求,会同县交通局、公路段把打造“省公路绿化示范路段”选定在“甬临线梅林至城区段”。
1998年初,县府组织有关单位分管绿化领导,赴厦门、深圳两城市进行为期8天的城市、公路绿化考察。按照“四季常绿,四季有花,立体绿化,回归自然”的要求,委托宁波市风景园林设计研究所拿出方案。是年,总投资600万元,对长6千米、断面总宽38.5米甬临线梅林至城区段进行全面改造:主车道中间设绿化隔离带,两侧各建6米宽绿化带;6米绿化带内植樟树、海桐、火棘、蜀桧、金叶女贞、丰花月季、高羊茅草等树木、花卉及草坪,呈3层立体型绿化带;主车道中间隔离带内植小叶女贞作篱笆,丰花月季、酢浆草、铺植草坪,呈双层立体绿化隔离带。置一段花卉形成一段景,缀配绿坛、绿栏、绿墙形成一路绿,一年四季各有看点,春季百花怒放,夏时绿荫成行,秋景丹桂飘香,冬寒翠丛映红。
自此,宁海公路绿化迈向园林化,均采用乔木、灌木、花卉搭配,绿化总里程50.2千米。沿线搭缀呈墙状、坛状、栏状、宽幅带状等立体型绿化地段9处:西温线K1+700~K5+500段;甬临线K83~K85段、K81~K92段,K101~K106+300段、K69~K75段;力港线K0~K15+300段;胡青线K16~K21+500段;岔白线K0~K8+300段;种植樟、水杉、桧、柏等常绿乔木13239株;植海桐火棘、瓜籽黄杨、小叶女贞、金叶女贞、丰花月季等灌木186900株;铺植高羊茅、酢浆草、马尼拉草等草坪65902平方米,城关段增植雪松、蟠槐、黄云柏、红枫、红木等高档花木100多株。
白峤岭隧道南北道口及其连通公路2.5千米两侧,按“主体绿化,四季有花,回归自然”的要求,投资70万元,在道口沿线两侧路段,营造宽幅绿化带。分段点缀墙、栏、坛、坪,种植丹桂、广玉兰、红枫、蟠槐等乔木3900株、灌木30600株,铺设草坪20200平方米。南洞顶坡以杜鹃为主体拼植“双鹿”,周边衬托红木、红枫、龙柏、地柏,寓意“双鹿迎宾”。北洞侧,采取将军红花岗石,拼缀“孔雀展屏”,寓意“吉祥如意”;洞口至颜公河环岛段公路两侧,格局独特,分别营造成夏秋两季盛开的红色紫薇、天女花,周边点缀常绿的冬青、海桐环、龙柏环、红木、瓜子黄杨等奇花异木,高雅别致,一段一景,编织成春花、夏荫、秋果、冬灿欣欣向荣的自然景观。
甬临线麻岙岭段(K105~K106+300处)地处宁海县与三门县交界处,是宁波市最南端辖地,是闽、温、台旅客入甬的必经之路。根据此段公路山岭险峻、陡峭蜿蜒的特殊地貌,投资4万元,在弯道处建置独立花坛10个,坛内种植黄云柏、雪松、茶花、红枫、竹柏、蟠槐、杜鹃及铺植草坪300平方米。在弯道两侧,栽植桧、柏,间植垂槐等乔、灌木1716株,乔灌木参差搭配,形成波浪起伏绿化带。既美化路段,又引导驾驶视线。
象西线宁象连接线(K33+200处)营造成长40米、宽6米工艺绿化坛。选用雀舌黄杨、杜鹃、火棘、扁柏球等花木,分类拼植“共创文明路”五字绿化坛,铺植草坪240平方米。沿线两侧行道,种植冬青、龙柏、香樟等乔木8000株,灌木37000株,绿化面积达1万平方米。
沈海高速公路宁海南段(K81+600~K115+510),全长32千米,公路绿化投资424.48万元,是20世纪末投资最多的路段。种植常绿林木与落叶树种相结合,乔木与灌木相搭配,花卉与丛林相衬托。设置坛、墙、坡、栏、坪、行、带景致,栽植金钱松、鹅掌楸、香樟、杨柳等乔木20种127769株;种植紫薇、辛夷、蟠桃、含笑、蟠槐、白玉兰、广玉兰等盛开红色、黄色、紫色、白色花朵灌木12种7139株;铺植草坪、花卉6883平方米。营造绵亘32千米,高低有序、参差有致、格调明快的绿化林带。
1999年,公路绿化总投资1236万元,共绿化(补植)4条公路,绿化里程44.7千米,种植灌、乔木52.7万株,铺设草坪19.1万平方米。其中,对下陈至梅林段,再次投资910万元,分三大段,设置9种景观,共种植乔灌木11.5万株,草坪12.5万平方米,将该路段打造成“春有花,夏有荫,秋有果,冬有绿”的绿色走廊。是年,浙江省公路绿化现场会议放在宁海召开,会上推广了“宁海公路绿化经验和做法”。
2000年,投放绿化资金400万余元。营造国道沈海高速公路宁海境内段宽幅带状立体绿化带29千米,栽植乔木13900株、灌木406000株,铺植草坪53400平方米;甬临线西店至凫溪段,增植夹竹桃3000株;黄坛至梁皇段,补植水杉2000株。
2001年,共投入资金近500万元,种植乔灌木近113.8万株,草坪23.3万平方米,绿地面积达52.8万平方米。其中,甬临线北段(四自公路)种植乔灌木近61.1340万株,草坪19.3180万平方米;象西线种植乔灌木近47.75万余株,草坪2.25万余平方米;甬临线南段(城关至麻岙岭)种植乔灌木1.4万余株,草坪500余平方米;沿海南线种植乔、灌木1.945万株,草坪1.65万平方米;县乡道种植乔灌木1.5万余株。
实行公路沿线包栽、包活、包管的“三包”责任制,以象西线、甬临线城关至下陈段、白峤岭隧道连接线的绿化养护为重点,指派绿化专业技术人员指导管理,常年浇水施肥、防病治虫、清除杂草、整枝修剪,使当年绿化成活率达90%以上。
2002年,按市局“创建一条县道文明样板路”的要求,在城岭线岔路至白溪段进口段,投资55.6万元,进行拓宽、路肩边坡清理绿化;在凫溪桥头至杨梅岭山段和新村至石家岙村段种植乔、灌木1万余株,铺植草坪700平方米;在三军庄高速公路出口处种植乔、灌木2.3万余株。投入资金18万余元,对高速公路宁海出口处侧道外围加深绿化,与梅深线16千米段推进全面绿化。
2003年,根据宁海县委、县政府创建“全国生态示范县”和市局的要求,投入900万余元,在省道线两侧创建79.8千米绿化带。在甬临线24.7千米、象西线7.3千米、沿海南线31千米、西温线16.8千米路段种植乔灌木32.5422万株,绿化面积达189.4万平方米。
2004年,接养公路绿化林带面积达399万平方米,绿篱面积为13.4万平方米,公路林带绿化总里程达181千米,铺植草坪25.6万平方米。其中,象西线绿化里程17.3千米,绿化面积25.8万平方米;沿海南线绿化里程达36千米,绿化面积86.9万平方米;甬临线绿化里程1千米,绿化面积0.25万平方米;梅茶线绿化里程4千米,绿化面积10.9万平方米;沈海高速绿化里程44千米,绿化面积212.3万平方米。
2006年,把好秋末冬初行道树的修枝、刷白关,待树木落叶后及时做好修枝、整形、刷白工作。全年共完成5次全面防病治虫、3次化学除草,采用循环式人工拔草,10次绿篱与草坪修整,多次施肥培土,以及汛期排涝,死缺株苗木补植,斜歪树木的扶正,修枝抹芽,刷白防冻等一系列养护工作。管养的绿化里程为181千米,绿化林带面积399万平方米,绿篱面积13.4万平方米,草坪面积25.6万平方米。
2007年,成立绿化管理站,抽调管理人员到园林学校进修学艺,接受培训后又将绿化管理技艺传授给其他管理人员。是年,公路绿化林带面积达500万余平方米,绿篱面积13.052万平方米,公路林带绿化总里程达181千米。
2008年,管养绿化里程181千米,绿化林带面积400万平方米,绿篱面积13.4万平方米,草坪面积25.6万平方米。根据“建设生态县、打造绿色宁海”的工作思路,完成补种球类植物400只,绿篱1000余平方米,种植乔木近万株,修剪绿篱10次、草坪6次,按季节特点及时防治病虫害,每月循环拔除杂草。
2009年,种植樟树近3000株,绿篱1200平方米,修剪绿篱8次、草坪6次,化学治虫5次,补植绿篱5143平方米,移植冬青328株,补植球类植物66只,种植草皮3290平方米。
2010年,结合文明公路建设,完善设计,做好公路绿化带改造升级和行道树新植和补植工作。对甬临线K61+500~K64+800地段、象西线K33+300~K50 + 700地段、宁松线K6 + 5OO~K21地段的绿化带和中间绿篱等进行升级 改造。
至此,全县累计公路绿化总里程643.261千米,完成绿化补植2.57万平方米,覆盖面积451万余平方米。其中,国、省道207.928千米,县乡道435.333千米。种植有:香樟、枫香、桧、柏、梓、杨、柳、蟠槐、含笑、水杉、金钱松、柳杉、玉兰、广月兰、天女花、红枫、红木、冬青、女真、紫薇、海桐、火棘、月季、夹竹桃等乔木 327378株,灌木2842691株;铺植草坪284298平方米(不包括国道绿化数据)。
知识出处
《宁海县交通志》
出版者:浙江人民出版社
本书设道路交通,铁路交通,水路交通,交通管理,交通工业、科技,文明创建、群英荟萃6编,记载了宁海县交通事业发展的历史。
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