宁海县图书馆 内容
宁海濒海，海上捕捞作业源远流长，航运业发迹甚早，开辟了至国内沿海及邻国沿海港埠的多条航线。据史料记载，宋代就与日本国通航，民国时期，曾有34艘外国轮相继驶抵薛岙、岳井、白峤等埠头。1939年，境内沿海各埠有大小航船43艘通象山、三门、海门。解放前夕航运业不景气，新中国成立后开始复苏。
一、客运航线
桥头胡黄墩埠至象山柴溪、奉化吴家埠航线 象山港区以桥头胡黄墩埠为中心埠，经峡山，往返于象山柴溪与奉化吴家埠等地。何时开航无考。黄墩埠至象山柴溪航程9海里，黄墩埠至奉化吴家埠航程12海里，20世纪80年代停航。
胡陈港至三门健跳客运航线 航程12海里。1983年，经省航运管理局批准，胡陈港至三门健跳航线开航。由明港镇塘厂联合运输组宁航1号木质客轮（85客位）经营。1997年7月1日木质客轮更新为钢质客轮（80客位），2002年6月6日80客位改装为50客位。2007年5月10日停航。
伍山松岙至象山台宁航线 航程1.35海里。航船往返于松岙与台宁之间。1987年伍山乡自建1艘40客的木质机动渡船，1990年又建1艘40客位的木质机动渡船、象山台宁村个体建机动船1艘，共有3艘渡船经营同一航线。2005年8月，宁海红大港埠有限公司运力为15车48客的客滚轮投入运营，先前的3艘渡船退役。
石浦—岳井—三门海游航线 清光绪三十四年（1908）开通。海游轮往返于海游、健跳、石浦之间，弯埠蟹蚶渡、岳井。民国19年（1930），新昌轮单日开航石浦—岳井—海游，双日开航石浦—岳浦—岳井—泗洲头航线。行驶三门湾海域的有：凯利轮、海康轮、华犹汽轮、浙惠六号小汽轮、宁镇小汽轮、永利汽轮、福宝轮、益利木壳汽轮等，皆客货兼载弯埠岳井。民国34年（1945），海游轮往返于海游、健跳、蟹蚶渡，弯埠岳井。解放后，航船改为每日往返。松岙设渡后，航线弯埠松岙埠，至20世纪90年代停航。
白溪水库水上旅游客运航线 为开发库区山水景色资源而设立的白溪水库旅游观光航线，于2002年2月开通。由宁海白溪水库景区旅游管理有限公司所属7艘天河号船舶，运营往返于白溪水库景区各景点埠头，2005年，天河号旅游观光船舶增至16艘734个座位。2010年，12艘天河号旅游观光船舶往返于景区各景点埠头。
车岙港航线 自车岙港水库上坝，经长山嘴、团屿、大成塘、洋湖、山前、浦东、伍家屿、新东至松岙闸与经下湾塘至兰头。水深3～10米，宽100～200米，泥质层，航程10千米。
胡陈港航线 自黄公渡至胡陈港大坝。沿港经下张、海头渔、燕楼山、船湾、洞门、沥头、小青、大青、平岩头至胡陈港大坝。水深6～12米，宽500～800米，泥质层、贝壳层，航程19.63千米。
白峤埠至石浦航线 民国初期，三门湾以白峤埠为主埠，航船往返于茶院、胡陈、前横、长街、一市、东岙、沙柳、健跳、石浦等港埠。除正常航班外，航线中各港埠之间尚有船只频繁往来，如茶院下埠头至健跳，木帆船往返，客货兼运等。民国25年（1936），黄岩智和商轮公司所属永临轮加入运营，单日由石浦至白峤埠（小水潮时航船停泊亭头渡），双日抵达泗洲头、弯埠岳井。1957年，象山航运公司新增石浦至白峤埠航线，1966年停航，1983年4月复航，弯埠胡陈港，改泊越溪埠，1 992年停航。
二、货运航线
20世纪80年代以来，境内北部沿海的主要航线：2006年开通的国华宁海电厂上海1 87海里的航线．国华宁海电厂—宁波北仑64海里的航线，国华宁海电厂黄骅港830海里的航线。2008年开通的海螺水泥厂—连云港585海里的航线，海螺水泥厂—大连739海里的航线。以及县内几家海运公司的航线：宁波—福州航线，2002年开通，航程445海里。宁波福海海运有限公司“双宁262”号轮营运。宁波—揭阳航线，2003年开通，航程746海里。宁波福海海运有限公司“双宁615”号轮营运。张家港—广东汕头航线，2005年开通，航程755海里。宁海第三航运公司“恒顺38号”轮营运。张家港—宁波航线，2006年开通，航程217海里。宁海第三航运公司“恒顺28号”轮营运。新港—揭阳航线，2007年开通，航程767海里。宁海昌盛海运有限公司“宏兴28号”轮营运。张家港—广州航线，2008年开通，航程1860海里。宁海捷海海运有限公司“捷海58号”轮营运。北仑—张家港航线，2008年开通，航程78海里。宁海捷海海运有限公司“捷海68号”轮营运。北仑—南京航线，2008年开通，航程332海里。宁波恒海航运有限公司“恒海6号”轮营运。宁波—深圳航线，2009年开通，航程727海里。宁海昌盛海运有限公司“宏兴1号”轮营运。
一、客运航线
桥头胡黄墩埠至象山柴溪、奉化吴家埠航线 象山港区以桥头胡黄墩埠为中心埠，经峡山，往返于象山柴溪与奉化吴家埠等地。何时开航无考。黄墩埠至象山柴溪航程9海里，黄墩埠至奉化吴家埠航程12海里，20世纪80年代停航。
胡陈港至三门健跳客运航线 航程12海里。1983年，经省航运管理局批准，胡陈港至三门健跳航线开航。由明港镇塘厂联合运输组宁航1号木质客轮（85客位）经营。1997年7月1日木质客轮更新为钢质客轮（80客位），2002年6月6日80客位改装为50客位。2007年5月10日停航。
伍山松岙至象山台宁航线 航程1.35海里。航船往返于松岙与台宁之间。1987年伍山乡自建1艘40客的木质机动渡船，1990年又建1艘40客位的木质机动渡船、象山台宁村个体建机动船1艘，共有3艘渡船经营同一航线。2005年8月，宁海红大港埠有限公司运力为15车48客的客滚轮投入运营，先前的3艘渡船退役。
石浦—岳井—三门海游航线 清光绪三十四年（1908）开通。海游轮往返于海游、健跳、石浦之间，弯埠蟹蚶渡、岳井。民国19年（1930），新昌轮单日开航石浦—岳井—海游，双日开航石浦—岳浦—岳井—泗洲头航线。行驶三门湾海域的有：凯利轮、海康轮、华犹汽轮、浙惠六号小汽轮、宁镇小汽轮、永利汽轮、福宝轮、益利木壳汽轮等，皆客货兼载弯埠岳井。民国34年（1945），海游轮往返于海游、健跳、蟹蚶渡，弯埠岳井。解放后，航船改为每日往返。松岙设渡后，航线弯埠松岙埠，至20世纪90年代停航。
白溪水库水上旅游客运航线 为开发库区山水景色资源而设立的白溪水库旅游观光航线，于2002年2月开通。由宁海白溪水库景区旅游管理有限公司所属7艘天河号船舶，运营往返于白溪水库景区各景点埠头，2005年，天河号旅游观光船舶增至16艘734个座位。2010年，12艘天河号旅游观光船舶往返于景区各景点埠头。
车岙港航线 自车岙港水库上坝，经长山嘴、团屿、大成塘、洋湖、山前、浦东、伍家屿、新东至松岙闸与经下湾塘至兰头。水深3～10米，宽100～200米，泥质层，航程10千米。
胡陈港航线 自黄公渡至胡陈港大坝。沿港经下张、海头渔、燕楼山、船湾、洞门、沥头、小青、大青、平岩头至胡陈港大坝。水深6～12米，宽500～800米，泥质层、贝壳层，航程19.63千米。
白峤埠至石浦航线 民国初期，三门湾以白峤埠为主埠，航船往返于茶院、胡陈、前横、长街、一市、东岙、沙柳、健跳、石浦等港埠。除正常航班外，航线中各港埠之间尚有船只频繁往来，如茶院下埠头至健跳，木帆船往返，客货兼运等。民国25年（1936），黄岩智和商轮公司所属永临轮加入运营，单日由石浦至白峤埠（小水潮时航船停泊亭头渡），双日抵达泗洲头、弯埠岳井。1957年，象山航运公司新增石浦至白峤埠航线，1966年停航，1983年4月复航，弯埠胡陈港，改泊越溪埠，1 992年停航。
二、货运航线
20世纪80年代以来，境内北部沿海的主要航线：2006年开通的国华宁海电厂上海1 87海里的航线．国华宁海电厂—宁波北仑64海里的航线，国华宁海电厂黄骅港830海里的航线。2008年开通的海螺水泥厂—连云港585海里的航线，海螺水泥厂—大连739海里的航线。以及县内几家海运公司的航线：宁波—福州航线，2002年开通，航程445海里。宁波福海海运有限公司“双宁262”号轮营运。宁波—揭阳航线，2003年开通，航程746海里。宁波福海海运有限公司“双宁615”号轮营运。张家港—广东汕头航线，2005年开通，航程755海里。宁海第三航运公司“恒顺38号”轮营运。张家港—宁波航线，2006年开通，航程217海里。宁海第三航运公司“恒顺28号”轮营运。新港—揭阳航线，2007年开通，航程767海里。宁海昌盛海运有限公司“宏兴28号”轮营运。张家港—广州航线，2008年开通，航程1860海里。宁海捷海海运有限公司“捷海58号”轮营运。北仑—张家港航线，2008年开通，航程78海里。宁海捷海海运有限公司“捷海68号”轮营运。北仑—南京航线，2008年开通，航程332海里。宁波恒海航运有限公司“恒海6号”轮营运。宁波—深圳航线，2009年开通，航程727海里。宁海昌盛海运有限公司“宏兴1号”轮营运。
