第二节 水道

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《宁海县交通志》 图书
唯一号: 113020020240000499
颗粒名称: 第二节 水道
分类号: U697
页数: 3
页码: 338-340
摘要: 本文记述了多个水道,包括铁江港、黄墩港、狮子口、青水门、铜山门、白石、白峤港、力洋港、青山港、旗门港、满山、胡陈港、车岙港及岳井洋白礁等水道,涉及位置、长度、水深、流向及沿岸港埠等信息。
关键词: 宁海县 港口 水道

内容

铁江港水道
  南起凫溪出海口,北至狮子口,水域中心位置在北纬29°20′,东经121°31′。长16.6千米,县属海域面积14.925平方千米,港道南北偏东走向。主航道最深处21.5米,航道水深6~10米,港底为近海相粉砂质和泥土质淤积物。涨潮流南,落潮流北,流速1.5~2节。沿港有团堧、石孔头、樟树、璜溪口、凫溪、皂浦、潘家岙、加爵科、强蛟等港埠。
  黄墩港水道
  南起颜公河口,北至白石水道,水域中心位置在北纬29°26′,东经121°32′。长13.3千米,宽1~2千米,其中,深水道长6千米,航道水深2~12米。涨潮流向西南,落潮流东北,流速1~2节。港底为近海相粉砂质和泥土质淤积物。沿港分布着强蛟、峡山、薛岙、桥头胡、溪下王、大佳何、井栏、铜山、中央山、横山、白石山等港埠码头。
  狮子口水道
  旧名蜃海门水道。介于白象山与奉化县狮子山之间,水域中心位置在北纬29°30′,东经121°32′。水道长3.7千米,水道窄处宽2千米,航道水深8~25米,泥沙质底。潮汐东西流向,流速1.5~2节,可通航5万吨级货轮。1956年“8·1”台灾后,海军部队在游头门偏北1.1千米处增设系船舶浮鼓2只,东北方向设置系船舶浮鼓1 1只,供军民系泊船舶、防御台风。
  青水门水道
  介于中央山岛和白石山岛之间,东接白石水道,水域中心位置在北纬29°29′50″,东经121°35′20″。长400米,宽225~300米,航道水深4~5米,涨潮由东南流向西北,落潮由西北流向东南,流速1.5节左右,可通航150吨级以下船舶。
  铜山门水道
  介于铜山岛和中央山岛之间,水域中心位置在北纬29°29′20″,东经121°34′15″。长0.5千米,宽0.3~0.4千米,航道水深8~12米,泥沙质底。潮汐东南对西北流向,流速1~1.5节,可通航万吨级货轮。
  白石水道
  旧名白水洋。介于白石山岛和白石山岛南面大陆之间,水域中心位置在北纬29°30′,东经121°37′。长9千米,宽2千米,航道水深8~12米,泥沙质底。潮汐西南对东北流向,流速1~1.5节,可通航万吨级货轮。1983年9月曾有1.7万吨级货轮经该水道至峡山。
  白峤港水道
  西起白溪入海口水车港头村,东至力洋港。狭长如象鼻,全长11千米,港口最宽处约0.8千米,航道水深0.5~2米,港底面为近海相淤泥砂贝壳沉积物,局部较厚。沿港有水车港头、白峤、梅岙、越溪、毛屿等港埠。
  力洋港水道
  北接白峤港,东南与满山水道、猫头洋水道及蛇蟠洋水道相接,全长10千米,宽2.3千米,航道水深2~8米,水最深处达12米。
  青山港水道
  西起一市镇青山脚,东至猫头洋水道。长10.2千米,港口宽2.3千米,航道水深2~6米。港底面沉积物为近海相淤泥及局部贝壳泥沙。沿港有白芨、箬屿、双盘、青山脚、前岙等港埠。
  旗门港水道
  西起旗门塘,东至蛇蟠洋水道,南与三门县正屿港相邻。长9.5千米,宽1千米,航道水深2~8米,港底面沉积物为近海相淤泥及局部贝壳泥沙,沿港有牛台、小河塘、龙头等港埠。
  满山水道
  旧名满山洋,白礁洋,介于满山岛与田湾岛之间。长10千米,宽1.8千米,水深7~46米,泥质底。涨潮流北,落潮流东南,流速2~3节,落潮流速大,通航5000吨级以下船舶。水道波浪受季风影响,呈混合浪,北端多礁石,属航运险峻水道。
  胡陈港水道
  位于三门湾北侧,介于力洋、长街两镇之间,北起胡陈村,南接力洋港水道。内陆港长14千米,宽0.5~0.8千米,航道水深2~10米。北段部分港底为砂石质,大部分港底为近海相沙泥土质,南北走向,涨潮流北,落潮流南。上游汇合中堡溪、西仓溪、胡陈溪三条溪水,流入三门湾。沿港有胡陈、下张、海头渔、燕楼山、船湾、洞门、沥头、小青、大青、平岩头等埠头。1976年胡陈港筑大坝截流后,成为内河,航运作用减弱。
  车岙港水道
  位于长街镇东部。原港长12千米,堵港筑坝后,成内港,长10千米,一般宽度为100~200米,最宽处300米。上游水流源出白岩山,自车岙、西岙由北向南,主流入三门湾,沿港西侧支流依次流经成塘港、长亭港至胡陈港;东侧支流流入岳井洋。水深8~10米,南北走向,涨潮流北,落潮流南,泥质底。境外物资可运至石桥头等长街境内所有埠头,水路运输便捷。自1952年车岙港堵港截流建闸、1954年长亭港筑堤建闸后,海上船只不能直接进入长街境内,待闸门外潮水与内港水位相平时开闸,才可供小船通行。沿港两岸设长山嘴、团屿、大成塘、山下、洋湖、山前、新塘缺、洋岭、伍家屿,分两路:南至松岙闸,西经下角头、下湾塘折南至兰头等港埠。在陆上交通不很通畅时,境内的粮食、建材物资仍依靠内河及支流水运来完成。因常年降雨,导致水土流失,水道淤积,河床升高,河道变窄,内港货运随着陆路货运的增强而减退,1980年后,内河运输萎缩。
  岳井洋白礁水道
  南起牒屿山(迪市山),北至象山县玉湾岛,接蟹钳港,水域中心位置在北纬29°21′10″,东经121°47′。全长24.026千米,宽0.4~2.4千米,中心航道水深10~15米。港底为近海相砂土质淤泥。潮汐流向西南至东北,流速1节。沿港有象山泗洲头、蟹钳渡,宁海隔洋塘、岳井、松岙、兰头等港埠。

知识出处

宁海县交通志

《宁海县交通志》

出版者:浙江人民出版社

本书设道路交通,铁路交通,水路交通,交通管理,交通工业、科技,文明创建、群英荟萃6编,记载了宁海县交通事业发展的历史。

阅读