宁海县图书馆

宁海地处丘陵，姑岫岭、桑洲岭、麻岙岭、白崎岭等是几条交通主干线的必由之路。20世纪60年代修造的砂石路，弯曲、盘旋、陡峭，险象环生，阻碍着交通运 输业的发展。随着改革开放的深入、国力的增强，交通基础设施建设不断完善。 自1994年4月动工开凿县内第一座隧道——桑洲岭隧道始，至2010年底，县内 有通车隧道12座，总长9905. 8米。
  一、已通车隧道
  塔珠岭隧道（右幅） 位于沈海高速公路宁海段塔珠岭。隧道中心桩号为K1550+806,穿越塔珠岭，长449米，净宽8.5米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，铁道部第十四工程局 第三工程处施工，浙江省公路水运监理咨询公司负责质量监理。1999年6月开 工，2001年12月25日建成通车。
  塔珠岭隧道（左幅） 位于沈海高速公路宁海段塔珠岭。隧道中心桩号为K1551+399,穿越塔珠岭，长385米，净宽8.5米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市宁海县交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，铁道部第十四工程局第三工程处施工，浙江省公路水运监理咨询公司负责质量监理。1999年6月开工，2001年12月25日建成通车。左右两隧道，工程总投资3095万元。
  岵岫岭隧道（右幅） 位于沈海高速公路宁海段，黄坛镇与前童镇交界处。隧道中心桩号为K1570+835，穿越岵岫岭，长345.4米，净宽10.25米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，交通部第一公路工程公司施工，宁波市交通工程咨询监理有限公司负责监理。1998年10月动工，2000年10月9日建成通车。
  岵岫岭隧道（左幅） 位于沈海高速公路宁海段，黄坛镇与前童镇交界处。隧道中心桩号为K1571+304，穿越岵岫岭，长345.4米，净宽10.25米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，交通部第一公路工程总公司施工，宁波市交通工程咨询监理有限公司负责质量监理。1998年10月动工，2000年10月9日建成通车。左右两隧道工程总投资2861万元。
  桑洲岭隧道（沈海高速公路右幅） 位于沈海高速公路宁海段岔路镇与桑洲镇交界处。隧道中心桩号为K1582+881，穿越桑洲岭，长1178米，净宽10.25米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。该隧道原为省道甬临线“四自”公路隧道。工程由宁海县交通局组织建设，宁波市交通设计院测设，浙江省隧道工程公司和台州交通工程公司分段承建，分别于1994年4月与6月开工，1996年2月竣工验收，被评为优良工程，总造价2432.05万元。1998年，通过技术鉴定，按高速公路要求，衬砌面层，改造排水沟，拓宽北端连接线，增设防撞墙，更新全部机电设备，隧道由原长1171米增长到1178米，划归沈海高速公路使用。
  桑洲岭隧道（沈海高速公路左幅） 位于沈海高速公路宁海段岔路与桑洲两镇交界处。隧道中心桩号为K1584+252，穿越桑洲岭，长1240米，净宽10.25米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，铁道部第二工程局第二工程处施工，浙江省公路水运监理咨询公司负责质量监理。1998年10月动工，2000年10月9日建成通车，总投资2976万元。
  桑洲岭隧道（甬临线） 位于甬临线宁海段桑洲岭东。隧道中心桩号为K92+487，穿越桑洲岭，长1432米，净宽10.6米，净高5米，人行道宽2× 0.75米，人行道净高2.5米，水泥混凝土路面面层，端墙式洞口，曲墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信设备。工程由宁波市交通局同三高速指挥部组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，铁道部第二工程局第二工程处施工，宁波市交通工程咨询监理有限公司监理。1999年11月25日开工，2001年5月8日建成，工程总投资3185.5万元。按同三高速指挥部与宁波市交通委“以洞还洞”的协议，交付省道甬临线管理使用。
  麻岙岭隧道（右幅） 位于沈海高速公路宁海段桑洲镇新屋与三门县交界处（麻岙岭右幅隧道的中点）。隧道入口桩号为K1588+300～K1590+560，穿越麻岙岭，长1130米，净宽10.25米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，铁道部第一工程局第五工程处施工，浙江省公路水运监理咨询公司负责质量监理。1998年10月动工，2000年10月9日建成通车，工程投资3749万元。
  麻岙岭隧道（左幅） 位于沈海高速公路宁海段桑洲镇新屋与三门县交界处（麻岙岭左幅隧道的中点）。隧道入口桩号为K1590+560～K1588+300，穿越麻岙岭，长1130米，净宽10.25米，净高5米，水泥混凝土路面面层，冀墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风，装有监控、通信、检测设备。工程由宁波市交通局组织建设，辽宁省交通勘测设计院测设，铁道部第十九工程局第二工程处施工，浙江省公路水运监理咨询公司负责质量监理。1998年10月动工，2000年10月9日建成通车，工程投资3605万元。隧道机电设施由北京清华紫光股份有限公司承建，投资1300万元。一座两洞分离式隧道宁海段总投资8654万元。
  白峤岭隧道（右幅） 位于盛宁线宁海段白峤岭。隧道中心桩号为K137+565，穿越白峤岭，长850米，净宽7.5米，净高5米，水泥混凝土路面面层，端墙式洞口，直墙式单心圆拱，机械通风，装有监控设备。工程由宁波市交通局组织建设，宁波市交通设计研究院测设，铁道部工程局宁波工程公司施工，宁波市交通工程咨询监理有限公司监理。于1998年5月动工，2000年4月30日建成通车，工程总投资1955万元。
  白峤岭隧道（左幅） 位于盛宁线宁海段白峤岭。隧道中心桩号为K138+592，穿越白峤岭，长1095米，净宽7米，净高5米，人行道2×1.5米，水泥混凝土路面面层，端墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，机械通风，装有监控设备。工程由宁波市交通局组织建设，宁波市交通设计研究院测设，铁道部隧道局中铁十二局施工，宁波市交通工程咨询监理有限公司监理。2000年9月开工，2003年4月3日建成，6月2日通车，工程总投资2518.5万元。
  双桥洞隧道 位于城岭线松木岭处。隧道中心桩号为K17+139，穿双桥山，长365米，净宽9米，净高5米，水泥混凝土路面面层，双车道，无人行道及检修道，隧道两侧设避车台洞，端墙式正交洞口，直墙式单心圆拱，自然通风。工程由宁海县西溪水库建设指挥部组织建设，宁海县交通勘察设计处测设，铁道部第二十工程公司施工，江苏盐城科兴监理公司监理。于2002年10月动工，2004年12月建成通车，工程总投资770万元。
  二、在建隧道
  枫槎岭隧道 位于跃龙街道与一市镇交界处，穿越枫槎岭，在沈海高速与尚未建成的浙江省沿海高速的连接线上。由浙江省交通规划建设研究所设计，中铁二十局有限公司、浙江省交通工程集团有限公司施工。隧道设计单洞长2280米，净宽10.25米，净高5米。工程于2008年5月1日开工，2010年12月贯通。
  马鞍岭隧道 位于跃龙街道与前童镇交界处，穿越马鞍岭，在甬临复线上。由中交通力建设股份有限公司亚瑞建筑有限公司设计，中铁十六局集团第三工程有限公司、宏远建设有限公司、临海广顺源古建筑有限公司、浙江机电设计研究院有限公司4家单位施工。隧道设计单洞长2188米，净宽10.25米，净高5米。工程于2009年9月开工，计划在2012年建成通车。
  花山隧道 中交通力建设股份有限公司完成勘测设计（左、右隧道分别长2450米、2380米），2010年进入前期工作。
  狮子岩隧道 由中交通力建设股份有限公司勘测设计中。
  乌岩山隧道 由中交通力建设股份有限公司勘测设计中。