宁海县图书馆 内容
唐永昌元年（689）县治设广度里（今跃龙街道），筑四门，周围600步。明崇祯至清康熙（1628～1722），城内有巷12条。光绪县志城图显示：环城通道长约1600丈，登台门至靖海门之县前大道长约600丈，除上述两条道路外，有东西走向的县后巷、后街、秧田头巷、杨柳巷、司马第、沙朴树巷、门石头等；南北走向的水角凌巷、大米巷、小米巷、市门巷、大夫第、避司巷、文明巷、蔡家巷、道义坊、袁家巷等。路宽3～6尺，长短不一，多为卵石路面及少数几条中间大小石板两侧卵石嵌弹路面。民国33年（1944），城内有主要街道6条，巷弄34条。1975年后，将主要街道的卵石路面及大小石板路面改建成泥砂结石路面与水泥混凝土路面。至1986年底，城区总面积19.83万平方米。城区主要街道6条，路38条，总长度19.7千米。其中，宽度8米以上的街道有16条，计长13.57千米，大多数街路为泥砂结石路面，少数几条为水泥混凝土或沥青路面，街路最宽为20米。2001年，将梅林、桥头胡、老城关镇三镇合一成新城区，总面积达338万平方米。
2010年，城区主街道、干路增至100余条，总长度224千米，均为水泥混凝土或沥青混凝土路面，最宽路面63米。
县内北部、东部与西南部，分布着西店、长街和岔路3个中心镇。
第一节 城区主干道
老城关镇、梅林镇、桥头胡镇三镇合一组成新城区，新城区分为跃龙、桃源、梅林与桥头胡等四个街道（行政区），各个街道有相应的主干道。
一、跃龙街道、桃源街道主干道
跃龙、桃源两街道共有主干道10条，摆布格局呈“四纵六横”。
兴海路 北起梅丹线公路，南至跃龙山桥，分为兴海北路、兴海中路、兴海南路三段，全长11.374千米，宽40米，其中，主车道宽15米，两条绿化隔离带各宽3米。绿化带内植黄杨、女贞等花木。人行道各宽4.5米，非机动车道各宽5米，均为水泥混凝土、沥青混凝土路面。2004年始建，设计时速60千米，采用雨污分流排水，于2006年10月竣工，总投资1.3亿元。该工程由宁海县建设局承办，宁海县交通勘测设计处设计，宁波市镇海区市政工程公司、宁波正龙建设工程有限公司、宁波华腾建设有限公司、海港暨阳建设集团有限公司宁海分公司等单位负责承建，由宁波斯正建设监理有限公司、北京中联环建高监理有限责任公司、宁海县正诚建设工程监理有限公司等负责监理。有11路、12路公共汽车通行。
桃源路 北起兴宁北路口，南至跃龙大桥，全长8430米，共分三段：桃源北路，北起兴宁北路口，南至桃源环岛，长5.2千米，宽38.5米，其中，隔离带宽1.5米，主车道宽17米，非机动车道宽各4米，绿化带宽各6米。绿化带内植香樟、黄云柏、茶花、红枫、竹柏、蟠槐、杜鹃等花木。公路桥4座，水泥混凝土路面。1996年2月始建，1997年2月竣工。桃源中路，北接桃源环岛，沿颜公河东岸直上，南至人民大道，长1.4千米，宽60米，其中，主车道宽20米，水泥混凝土与沥青混凝土路面，中山桥、正学桥横跨颜公河，于1998年建成。桃源南路，由原颜公河路改名而成，北起人民大道，南至跃龙大桥，长1.83千米，道路宽12～18米，混合车道，于20世纪80年代建成。桃源北路是省道公路甬临线的一段，均为水泥混凝土与沥青混凝土路面。有105路、106路、109路与202路公共汽车通行。
兴宁路 北起梅林南路，南至徐霞客大道，全长8.88千米，水泥混凝土路面，分三段：兴宁北路，北起梅林南路，南至时代大道，长5.8千米，宽60米，其中，主车道宽15米，非机动车道各宽7米，绿化隔离带中间宽2米，内植香樟、杜英、茶花、女贞、紫薇、海桐等花木，两边各宽10.5米，人行道各宽4米，于2003年5月建成，兴宁中路北接时代大道，南至兴宁环岛，长1.09千米，宽24米，其中，主车道宽14米，非机动车道各宽2.5米，人行道各宽2.5米。兴宁南路，北接兴宁环岛，南至徐霞客大道，由原车站路、小北门路、兴宁南路南段拆建拓宽改名而成，分别于1989年、1994年和1996年建成，合计总长1.99千米，路面宽24米，2004年拆除了绿化隔离带，现主车道宽14米，非机动车道各宽3米，人行道各宽2米，水泥混凝土路面。
科园路 北起兴海北路，南至回竹路，长3.49千米，宽36米，其中，主车道宽15米，非机动车道各5米，绿化隔离带各宽2米，人行道各宽3.5米，水泥混凝土路面，于2007年建成，是科技园区的南北大通道。有109路、202路公共汽车通行。
科技大道 东起兴海北路，西至桃源北路，长1.475千米，宽54米，其中，主车道宽16米，非机动车道各宽5.5米，绿化中间隔离带宽5米，两边各宽2米，人行道各宽4.5米，水泥混凝土与沥青混凝土路面，于2000年建成，是科技园区东西大通道。有109路公共汽车通行。
徐霞客大道 东起跃龙大桥北端，西至范家桥北端，由原滨溪路拓宽改建而成，长1.65千米，宽43.5米，其中，主车道宽15米，为沥青混凝土路面。绿化景观带宽25米，内植桂花、桃树、枫香、红枫、杨柳、含笑、月季、茶花、杏树、蜡梅、紫薇、海桐、杜英、女贞等花草乔灌木。人行道宽3.5米。工程于2000年9月开工，分两期完成：一期工程于2002年初竣工，二期工程于2004年6月竣工。有107路、115路公共汽车通行。
人民大道 东起兴海南路，西至兴宁环岛，长1.84千米，宽50米，其中，主车道宽16米，绿化隔离带各宽3米，非机动车道各宽7.5米，人行道各宽6.5米，水泥混凝土路面。西段长1.594千米，于1 993年底开工，1996年竣工；东段长246米，于2003年5月开工，2004年3月竣工。
1986年前，该路属省道盛宁线宁象公路的一段，宽12米。2000年白峤岭隧道开通，盛宁线改道后，划为城区道路，归城建部门管理。有101路、102路、103路、107路与202路公共汽车通行。
中山路 东起华山南路，西至山河绿岛，全长2.59千米，水泥混凝土路面。分三段：中山东路，东起华山南路，西至桃源中路中山桥，长743米，宽36米。其中，主车道宽16米，绿化隔离带各宽1米，非机动车道各宽5米，人行道各宽4米，1999年建成。中山中路，东接桃源中路中山桥，西至兴宁环岛，长937米，宽
36米，于1996年建成。中山西路，东接兴宁环岛，西至山河绿岛，长910米，宽28米。其中，主车道宽10米，绿化隔离带各宽1米，非机动车道各宽5米，人行道各宽3米，于2000年建成。中山西路，原是县道公路新山线的一段，2000年改建而成。有103路、104路、105路与108路公共汽车通行。
时代大道 东起兴海中路，西至兴宁北路，全长2.573千米，水泥混凝土路面。分两段：时代大道东段，东起兴海中路，西至桃源北路，长973米，宽63米。其中，主车道宽16米，绿化隔离带各宽14米，内植香樟、枫香、桧柏、女贞、海桐、火棘、月季、茶花等花木，非机动车道各宽4.5米，人行道各宽5米，于2007年建成。时代大道西段，东起桃源北路，西至兴宁北路，长1.6千米，宽70米，其中，主车道宽24米，绿化隔离带各宽14米，非机动车道各宽4米，人行道各宽5米，于2001年建成。时代大道是城区最宽的一条道路。有106路、110路与202路公共汽车通行。
金水路 东起兴海北路，西至金英路，全长3.081千米。分三段：金水东路，东起兴海北路，西至桃源北路，长656米，宽36米。其中，主车道宽15米，绿化隔离带各宽2米，非机动车道各宽5米，人行道各宽3.5米，于2007年建成。金水中路，东接桃源北路，西至兴宁北路，长1.645千米，宽36米，其中，主车道宽15米。金水西路，东接兴宁北路，西至金工路，长780米，宽25～36米，其中，主车道宽16米，于2003年建成。金水路为水泥混凝土与沥青混凝土路面。有102路、110路与112路公共汽车通行。
二、梅林街道主干道梅林南路、北路南北贯穿梅林街道街区，南起县第二职业高中，北至杨梅山村，全长4千米，水泥混凝土路面，宽26.5米，两侧各设6～8米的人行道和店面通道，为省道甬临线的梅林穿镇段。于20世纪90年代初，被辟为街区。南路、北路街的分界线为梅桥公路与甬临线的交接处。
振兴街 东起甬台温高速公路塔桥洞—西至梅林北路，全长600米，水泥混凝土路面，宽20米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
光明北路 俗称下横街，南起梅林路，北至振兴街，全长300米，水泥混凝土路面，宽12米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
园林路 俗称上横街，南起梅桥路，北至振兴街，全长350米，水泥混凝土路面，宽12米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
梅桥路 东西横贯梅林街道区，东起甬台温高速公路梅东桥洞，西接甬临线，全长600米，水泥混凝土路面，宽27米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
三、桥头胡街道主干道
桥井路 东起黄墩新桥西，西至宁波彬彬文具有限公司，全长1.3千米。1988年前为砂石公路，1988～1997年改建为沥青混凝土路面，同期此段公路南北两侧被辟为商业街区。1997年8～12月改建为水泥混凝土路面，主车道宽12米，两侧人行道各宽7.5米。
万商路 位于街区南侧，北起桥井路（老红板桥），南至敬老院，全长569米，于1999年12月竣工。水泥混凝土路面，宽36米，主车道16米（含2米路缘带），辅车道2X3.25米，中央绿化带1米、两侧绿化带各3米，两侧隔离带各0. 5米、 路缘带各0.5米。多商铺，为商业街区。
中新北街位于街区北侧，北起老红板桥，沿槐路河向南至韩家桥头，全长1千咪。南段500米始建于1986年,2006年经拆建危旧房后改建为宽12米的水 泥混凝土路面。多商铺，为商业街区。
方山路位于街区西侧，原为桥头胡至强蛟公路的一段。南起桥头胡老车 站，北至店前王溪桥，全长900米。1990—2009年时，为沥青混凝土路面，2009年10月改建为宽21米的水泥混凝土路面，主车道14米，两侧绿化带各0.5米，人行道各3米。20世纪90年代始建为商业街区。
学士路 位于街区西侧，南起桥井西路，北至店前王村，全长200米。2003 年建成，水泥混凝土路面，20世纪90年代末渐成商业街区。
第二节 城区街道
第三节 城区桥梁、涵洞
一、城区桥梁
兴海北路兴海大桥 位于 兴海北路与颜公河交汇处。为 7孔20米预应力空心板梁桥， 桥梁总长144米，宽40米。上部结构采用20米跨径先张预应 力空心板，下部结构，主车道采 用三柱式，辅车道采用二柱式， Φ140灌注桩，Φ120立柱，设计 荷载汽一超20、挂120。2006 年7月竣工。
时代大道颜公河大桥位 于时代大道与颜公河交汇处。
全长32米，宽70米，与道路同宽。采用两跨16米简支梁形式，分为五座单独桥梁，为一柱一桩Φ120灌注桩，工程桩数量为每排13根，共39根。快车道、慢车道、人行道均为单独一座桥梁，快车道和慢车道之间采用花槽隔离，两快车道和北侧慢车与人行道之间采用中空。设计荷载汽一超20、挂120。2001年8月 竣工。
跃龙大桥 位于桃源南路南端，跨越洋溪。1965年建有轻轨连续桁架桥，6孔，单孔跨径20米，长130米，宽3.2米，桥高7.1米，水泥预制板桥面，仅供行人和手拉车通行，俗称南门铁桥。1988年被“7•30”洪水冲毁。1989年6月由宁海交通局承办，在原址重建钢筋水泥混凝土轻型钢架拱桥，3孑L,单 跨径45米，直径1米的钻孔灌注桩浆砌料石墩台，桥面由预制微弯板、现浇混凝土填平层和铺装层组合而成，全长159米，宽12.5米，净高8. 6米。总投资163.07万元，其中，国家补助78.08万元，香港实业家包玉刚先生捐资港币100万元，甬江联谊会捐资港币10万元。于1990年4月竣工。2002年，拆除桥面两侧钢筋水泥混凝土栏杆，重新安装了长415米的花岗岩栏杆，并对全桥侧面进行喷涂。2008年，对桥梁主拱肋、上弦杆、实腹段、横梁、桥墩、桥面和伸缩缝进行加固维修。设计荷载汽一超20、挂一100。
二、城区桥梁、涵洞
第四节 中心镇镇区主干道
北部西店镇、东部长街镇、西部岔路镇为县内三大中心镇。
一、西店镇镇区主干道
西店镇位于宁海县北陲，古称“西垫，西垫街”，以铁江西岸填土筑村而命名。背靠香岩山、天门山（桶盘山），由北向东延伸至雷公山，与奉化接壤，东南面海。孙、刘、冯、高、王、邬等诸姓氏先后迁徙于此，唐宋时期已成村落，均以“铁场”为村名。明洪武二十年（1387）设置西垫驿，为甬榕官道、宁绍古道之要隘，宁邑之北大门，明季兴盛成集镇。1950年改西垫为西店，置西店乡。1958年时为西店公社。1959年12月划属奉化县，1961年12月复归宁海县，1991年设西店镇。
现西店镇为宁海北部经济、商贸、文化中心，以现代工业和海洋经济为主导的工业重镇，被列为浙江省小城镇建设示范镇、省级中心镇、全国重点镇、全国综合改革试点小城镇、浙江省经济百强镇、浙江省文明城镇，是宁波市7个卫星城镇之一。
镇区古街道仅西店街一条，历经千年沧桑变迁，镇区域向东南成倍拓展，至2010年有7条主干道，形成了三纵四横的街道新格局。
西店街 南起南中桥，北至镇北桥与滨海路交会，长400米，宽4米，中间石板，两侧卵石嵌弹，现改铺水泥混凝土路面。此路是古海道要冲，原延伸三角路、大路畈至栅墟岭。宋建炎年间（1 127～1 130）设栅墟铺，明洪武二十年（1387）设西垫驿。
西店路 原是民国26年（1937）建造的甬临公路，南起邵家村，北至奉化下陈交界，1997年改道移向振兴路，改此路为商贸街道，全长4.47千米，路基宽20～26米，路面宽度12～16米，全程路面水泥铺设。沿路设望海公园、爱妻压力锅厂、禽蛋市场、西店医院、好又多超市、华联超市、西店大厦、农业银行、水务集团、西店办证中心。
建设路 南起铁场东路，经交铁江路、滨海路，北与中山西路交会，全长500米，路面宽13米，水泥混凝土路面，道旁设农贸（菜）市场等，沿街商贸兴盛。
铁场路 东起樟树村，西至铁场岭顶，原是乡道西香公路的一段，全长1.1千米，路面宽7米，水泥混凝土路面铺筑。路边设移动公司、信用合作社、电信局、邮电储蓄所、西店文化中心、日杂铺商等。
铁江路 东起铁江沿岸海堤，交振兴路、建设路、西店路，与西店街相交接，全长650米，路面宽12.5米，水泥混凝土路面。沿街设农业银行、工商银行、信用社、照相馆，日杂商贸繁华。
滨海路 东起铁江海堤（五洞桥），西至西店街，交会延伸至乌岩山脚下，全长1.5千米，水泥混凝土路面，宽8.5米。沿街开设餐馆小吃、日杂商铺。
中山路 东起石孔村，交振兴路（甬临公路）至郑家桥，接郑家路与西店北路相交，全长1.5千米，路面宽5米，水泥混凝土路面铺筑。沿路有晓晓公司、宁波万象公司、宁波精益公司、宁波柏屹电器公司等企业，局部地段正处于建设中。
二、长街镇镇区主干道
位于宁海东部，古称长亭，背靠香花山、大园山，坐西北，东南面海。谢、王、张诸姓族人先后迁居于此。北宋大观三年（1109）就设有长亭盐场司署，南宋时已成村庄，元、明、清历代为邑东之集镇。解放初期置长亭镇，1958年设长街公社，1961年设立长亭公社，1984年改为长街镇。现为宁海东部经济、商贸、文化中心，工业发展后备基地，工贸型中心镇，被列入浙江省中心镇、省级生态镇。历经近千年沧桑巨变，镇区域面积成百倍拓展。镇区古街，仅前街、后街两条，至2010年镇区已拥有10条主干道，形成了“六纵六横”街路新格局。
后街 是古海岸线上最早建的一条街道。北起振英庙，经土地堂至大井头南，宽约3米，长350米，石板路面。1990年后改建成水泥混凝土路面。
前街 源于两条海堤。先前在古海岸线东筑起第一条海堤，北起振英古庙东，经谢家祠堂至王家祠堂南。后又在该堤东侧再筑第二条堤，北起下山庙，南至石桥头深水井（称香山甘泉，亦称白水井）、张前塘。此后，长街村民平整第一条海堤，并在海堤东西两侧建房。商铺民宅鳞次栉比，遂成宁海东路经商贸易之场所，俗称长亭街，亦称老街。前街长约500米，宽约4米，路面中心横向铺设大石板，两侧路肩鹅卵石嵌弹。1990年后改建成4～5米宽的水泥混凝土路面。
长青路 南北走向，平行于前、后两街，北起旗头山西麓，向南经老车站、宁海三中、长街医院、石桥头村、永和桥，过塘里村至大湖村，全长2.5千米，宽10米，水泥混凝土路面。该路原为横向铺设的大石板路面，1970年长街至青珠农场公路建成通车，改建成砂石路，成为县道长青公路的一段。2006年，改建长青路，将20世纪70年代后的砂石路面、部分条石路面与沥青混凝土路面改建成水泥混凝土路面。20世纪80年代后，镇区拓展，前街经商渐趋冷落，新辟的长青路遂成镇区经商贸易的主街道。
环河路 亦称新街，位于长青路东并与之平行，由1988年沿人工河两侧建街路而得名。北起旗头山南麓，南至石桥头与长青路交汇处，长1千米，宽25米，水泥混凝土路面，中间绿化带。2007年，拆去绿化带、东侧人工河上的水泥多孔板，铺设大型地下水管，浇制水泥混凝土路面。沿街开设超市、粮食市场、综合市场及众多商铺，设有农业银行、林特站、邮政支局、电信局、信用联社、人寿保险公司，现为镇区最繁华的商贸中心街道。
东兴街 又称东大街。位于环河路东并与之平行，北起长岳路，经石桥头村东，跨塘里村东，南至大湖村与长青路相接。长2千米、宽26米，水泥混凝土路面，两侧设有绿化带、人行道。沿街有长街派出所、联通公司营业处、宏飞大酒店、长街宾馆、新车站、城标、天虹文具、远翔等企业店铺。于1998年建成，是当前镇区最宽阔的一条街道。
学府路 位于环河路与东兴街之间。北接长岳路，经镇教育结算中心、镇成人学校、长街镇初中校舍和镇中体育场，南连石桥路，长850米，宽12米，水泥混凝土路面。学府路由北向南贯穿镇中校区，为安全与安静起见，在外河上建拱桥1座，此路成为步行街。
长岳路 东起镇东茧站，西至后街，长800米，宽15米，水泥混凝土路面。原是1971年建成的长岳砂石公路的一段，1994年改建成水泥混凝土路面。沿路两旁开设新江厦连锁超市、综合市场、电影院、文广中心、四明大药房、镇政府、香花山舞厅等。
工商街 东起东兴路，西至长青路，长450米，宽15米，水泥混凝土路面，于1997年建成。
邮电路 东起长街镇中心小学，西至长青路，长550米，宽26米，两边有绿化带、人行道，水泥混凝土路面，于1998年建成。
保险路 东起东兴路，经镇中心幼儿园、碧海家园、长街宾馆，西至环河路，长450米，宽20米，水泥混凝土路面，于2002年建成。
石桥路 东起东兴路长街镇客运车站出口，经碧海家园、石浦酒家，西至长青路，长350米，宽1 5米，水泥混凝土路面，于2002年建成。
宁石路 东起东兴路，沿加油站、汽车修理厂、新车站、城标、自来水管理处、天虹B厂区、长林机械有限公司、棉花厂，西至后山庙，全长500米，宽26.5米，路中间有隔离绿化，两侧有钢护栏、人行道，沥青混凝土路面。于2003年建成，是宁波市沿海南线、县道宁松线的一段。
三、岔路镇镇区主干道
岔路镇地处宁海西南部，距县城18千米，距白溪水库8千米，镇城区面积1.71平方千米。南朝年间，葛姓族人由东阳迁居于此，古称桐柏里，因甬榕官道、宁台古道曾在此三岔口立分路界碑“岔路西至天台南至台州”，故称岔路。新中国成立后为岔路区公所、岔路乡所在地。1958年时为白溪、岔路、前童、竹林四乡合并的东风公社所在地。1992年撤区并乡时，为岔路、白溪、王爱三个乡合并成的岔路镇镇政府所在地。历经沧桑巨变，镇区域成倍拓展，主干道、街道变宽拉直增长，由砂石路、卵石路改建成沥青、水泥混凝土路面。国道沈海高速、省道甬临公路贯穿镇区，镇西南设有高速公路道口，货运客流南来北往，车辆川流不息，交通运输尤为便捷。至2010年，已形成“两纵五横”的中心镇主干道交通新网络。
岔路镇是浙江省级历史文化名镇，宁海西南部经济、商贸、文化的中心镇，具有传统风貌的现代化小城镇。
宁台古道（老街） 宁海至天台古道，北起大樟树脚，南至老界碑，长70米，又自界碑向西、向南各延伸30米，呈“Y”型，总长约130米，宽3～5米，卵石弹路，因在老界碑三岔口处建街立市，故得名岔路街。明代大旅游家徐霞客游记所载“歧路”就在此处。历代每逢农历三、八为集市，岔路街为宁海西部农商贸集散中心。
兴中路（岔路街） 东西走向，西起甬临线老车站，东至上畈祠堂（老乡政府旧址），相交于老街，全长550米。其中，甬临线老车站至老街段，建于20世纪70年代，长250米，宽6～8米，沥青简易铺装路面。沿街设供销社、粮管所、信用社、食品站等。1995年，投资100万元，将老街向东拓伸300米至上畈祠堂，建成宽22米的水泥混凝土路面。该街道是目前镇区商贸集散的主街道之一。
景秀路 东西走向，平行于老街，西起甬临线，东接宁台古道，全长180米，宽24米，水泥混凝土路面，是岔路第一个移民小区的主街道。育才路 东西走向，平行于岔路街，西起甬临线，东与城岭线连接，全长500米，路宽24米，水泥混凝土路面。沿线有岔路市场、岔路镇中心小学、岔路镇初级中学等，是仅次于岔路老街的商贸集散街道，也是一条文化教育中心路，故名育才路。投资160万元，于2006年开工，2007年建成。
迎宾路 又名岔前大道，东起上同里，西接甬临线K94＋110处（交警队驻地），长1.2千米，宽40米，水泥混凝土路面。是目前镇区最宽阔的一条街道，也是日后岔路镇区中心主街道。投资400万元，于2003年建成。
工业园区路 西起甬临线K95+300处（新高坦），穿越高坦工业园区，东至上湖村，长950米，宽24米，水泥混凝土路面。由乡道改建而成，是上高线公路的一段，也是高坦工业园区的主街道。投资110万元，于2004年建成。
庙山路 起自高坦经高坦园区、至庙山，南北走向，全长850米，宽24米，水泥混凝土路面，是通往高坦园区的辅助道路。投资100万元，于2004年开工，2004年建成。
甬临线岔路段 北起交警队驻地（甬临线K94+1 50），南至千秋桥，全长870米，宽为30米，水泥混凝土路面。是省道甬临线公路的穿镇段，路段两侧商铺林立，是一条工商贸易的主街道。
天河路 起自上畈村，途经隔潭、花堂，沿镇区中心河道而上，西至上胡，全长1.3千米，宽4～6米，水泥混凝土路面，是镇区新的一条主通道。投资100万元，于2005年建成。
2010年，城区主街道、干路增至100余条，总长度224千米，均为水泥混凝土或沥青混凝土路面，最宽路面63米。
县内北部、东部与西南部，分布着西店、长街和岔路3个中心镇。
第一节 城区主干道
老城关镇、梅林镇、桥头胡镇三镇合一组成新城区，新城区分为跃龙、桃源、梅林与桥头胡等四个街道（行政区），各个街道有相应的主干道。
一、跃龙街道、桃源街道主干道
跃龙、桃源两街道共有主干道10条，摆布格局呈“四纵六横”。
兴海路 北起梅丹线公路，南至跃龙山桥，分为兴海北路、兴海中路、兴海南路三段，全长11.374千米，宽40米，其中，主车道宽15米，两条绿化隔离带各宽3米。绿化带内植黄杨、女贞等花木。人行道各宽4.5米，非机动车道各宽5米，均为水泥混凝土、沥青混凝土路面。2004年始建，设计时速60千米，采用雨污分流排水，于2006年10月竣工，总投资1.3亿元。该工程由宁海县建设局承办，宁海县交通勘测设计处设计，宁波市镇海区市政工程公司、宁波正龙建设工程有限公司、宁波华腾建设有限公司、海港暨阳建设集团有限公司宁海分公司等单位负责承建，由宁波斯正建设监理有限公司、北京中联环建高监理有限责任公司、宁海县正诚建设工程监理有限公司等负责监理。有11路、12路公共汽车通行。
桃源路 北起兴宁北路口，南至跃龙大桥，全长8430米，共分三段：桃源北路，北起兴宁北路口，南至桃源环岛，长5.2千米，宽38.5米，其中，隔离带宽1.5米，主车道宽17米，非机动车道宽各4米，绿化带宽各6米。绿化带内植香樟、黄云柏、茶花、红枫、竹柏、蟠槐、杜鹃等花木。公路桥4座，水泥混凝土路面。1996年2月始建，1997年2月竣工。桃源中路，北接桃源环岛，沿颜公河东岸直上，南至人民大道，长1.4千米，宽60米，其中，主车道宽20米，水泥混凝土与沥青混凝土路面，中山桥、正学桥横跨颜公河，于1998年建成。桃源南路，由原颜公河路改名而成，北起人民大道，南至跃龙大桥，长1.83千米，道路宽12～18米，混合车道，于20世纪80年代建成。桃源北路是省道公路甬临线的一段，均为水泥混凝土与沥青混凝土路面。有105路、106路、109路与202路公共汽车通行。
兴宁路 北起梅林南路，南至徐霞客大道，全长8.88千米，水泥混凝土路面，分三段：兴宁北路，北起梅林南路，南至时代大道，长5.8千米，宽60米，其中，主车道宽15米，非机动车道各宽7米，绿化隔离带中间宽2米，内植香樟、杜英、茶花、女贞、紫薇、海桐等花木，两边各宽10.5米，人行道各宽4米，于2003年5月建成，兴宁中路北接时代大道，南至兴宁环岛，长1.09千米，宽24米，其中，主车道宽14米，非机动车道各宽2.5米，人行道各宽2.5米。兴宁南路，北接兴宁环岛，南至徐霞客大道，由原车站路、小北门路、兴宁南路南段拆建拓宽改名而成，分别于1989年、1994年和1996年建成，合计总长1.99千米，路面宽24米，2004年拆除了绿化隔离带，现主车道宽14米，非机动车道各宽3米，人行道各宽2米，水泥混凝土路面。
科园路 北起兴海北路，南至回竹路，长3.49千米，宽36米，其中，主车道宽15米，非机动车道各5米，绿化隔离带各宽2米，人行道各宽3.5米，水泥混凝土路面，于2007年建成，是科技园区的南北大通道。有109路、202路公共汽车通行。
科技大道 东起兴海北路，西至桃源北路，长1.475千米，宽54米，其中，主车道宽16米，非机动车道各宽5.5米，绿化中间隔离带宽5米，两边各宽2米，人行道各宽4.5米，水泥混凝土与沥青混凝土路面，于2000年建成，是科技园区东西大通道。有109路公共汽车通行。
徐霞客大道 东起跃龙大桥北端，西至范家桥北端，由原滨溪路拓宽改建而成，长1.65千米，宽43.5米，其中，主车道宽15米，为沥青混凝土路面。绿化景观带宽25米，内植桂花、桃树、枫香、红枫、杨柳、含笑、月季、茶花、杏树、蜡梅、紫薇、海桐、杜英、女贞等花草乔灌木。人行道宽3.5米。工程于2000年9月开工，分两期完成：一期工程于2002年初竣工，二期工程于2004年6月竣工。有107路、115路公共汽车通行。
人民大道 东起兴海南路，西至兴宁环岛，长1.84千米，宽50米，其中，主车道宽16米，绿化隔离带各宽3米，非机动车道各宽7.5米，人行道各宽6.5米，水泥混凝土路面。西段长1.594千米，于1 993年底开工，1996年竣工；东段长246米，于2003年5月开工，2004年3月竣工。
1986年前，该路属省道盛宁线宁象公路的一段，宽12米。2000年白峤岭隧道开通，盛宁线改道后，划为城区道路，归城建部门管理。有101路、102路、103路、107路与202路公共汽车通行。
中山路 东起华山南路，西至山河绿岛，全长2.59千米，水泥混凝土路面。分三段：中山东路，东起华山南路，西至桃源中路中山桥，长743米，宽36米。其中，主车道宽16米，绿化隔离带各宽1米，非机动车道各宽5米，人行道各宽4米，1999年建成。中山中路，东接桃源中路中山桥，西至兴宁环岛，长937米，宽
36米，于1996年建成。中山西路，东接兴宁环岛，西至山河绿岛，长910米，宽28米。其中，主车道宽10米，绿化隔离带各宽1米，非机动车道各宽5米，人行道各宽3米，于2000年建成。中山西路，原是县道公路新山线的一段，2000年改建而成。有103路、104路、105路与108路公共汽车通行。
时代大道 东起兴海中路，西至兴宁北路，全长2.573千米，水泥混凝土路面。分两段：时代大道东段，东起兴海中路，西至桃源北路，长973米，宽63米。其中，主车道宽16米，绿化隔离带各宽14米，内植香樟、枫香、桧柏、女贞、海桐、火棘、月季、茶花等花木，非机动车道各宽4.5米，人行道各宽5米，于2007年建成。时代大道西段，东起桃源北路，西至兴宁北路，长1.6千米，宽70米，其中，主车道宽24米，绿化隔离带各宽14米，非机动车道各宽4米，人行道各宽5米，于2001年建成。时代大道是城区最宽的一条道路。有106路、110路与202路公共汽车通行。
金水路 东起兴海北路，西至金英路，全长3.081千米。分三段：金水东路，东起兴海北路，西至桃源北路，长656米，宽36米。其中，主车道宽15米，绿化隔离带各宽2米，非机动车道各宽5米，人行道各宽3.5米，于2007年建成。金水中路，东接桃源北路，西至兴宁北路，长1.645千米，宽36米，其中，主车道宽15米。金水西路，东接兴宁北路，西至金工路，长780米，宽25～36米，其中，主车道宽16米，于2003年建成。金水路为水泥混凝土与沥青混凝土路面。有102路、110路与112路公共汽车通行。
二、梅林街道主干道梅林南路、北路南北贯穿梅林街道街区，南起县第二职业高中，北至杨梅山村，全长4千米，水泥混凝土路面，宽26.5米，两侧各设6～8米的人行道和店面通道，为省道甬临线的梅林穿镇段。于20世纪90年代初，被辟为街区。南路、北路街的分界线为梅桥公路与甬临线的交接处。
振兴街 东起甬台温高速公路塔桥洞—西至梅林北路，全长600米，水泥混凝土路面，宽20米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
光明北路 俗称下横街，南起梅林路，北至振兴街，全长300米，水泥混凝土路面，宽12米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
园林路 俗称上横街，南起梅桥路，北至振兴街，全长350米，水泥混凝土路面，宽12米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
梅桥路 东西横贯梅林街道区，东起甬台温高速公路梅东桥洞，西接甬临线，全长600米，水泥混凝土路面，宽27米。于20世纪90年代末，被辟为街区。
三、桥头胡街道主干道
桥井路 东起黄墩新桥西，西至宁波彬彬文具有限公司，全长1.3千米。1988年前为砂石公路，1988～1997年改建为沥青混凝土路面，同期此段公路南北两侧被辟为商业街区。1997年8～12月改建为水泥混凝土路面，主车道宽12米，两侧人行道各宽7.5米。
万商路 位于街区南侧，北起桥井路（老红板桥），南至敬老院，全长569米，于1999年12月竣工。水泥混凝土路面，宽36米，主车道16米（含2米路缘带），辅车道2X3.25米，中央绿化带1米、两侧绿化带各3米，两侧隔离带各0. 5米、 路缘带各0.5米。多商铺，为商业街区。
中新北街位于街区北侧，北起老红板桥，沿槐路河向南至韩家桥头，全长1千咪。南段500米始建于1986年,2006年经拆建危旧房后改建为宽12米的水 泥混凝土路面。多商铺，为商业街区。
方山路位于街区西侧，原为桥头胡至强蛟公路的一段。南起桥头胡老车 站，北至店前王溪桥，全长900米。1990—2009年时，为沥青混凝土路面，2009年10月改建为宽21米的水泥混凝土路面，主车道14米，两侧绿化带各0.5米，人行道各3米。20世纪90年代始建为商业街区。
学士路 位于街区西侧，南起桥井西路，北至店前王村，全长200米。2003 年建成，水泥混凝土路面，20世纪90年代末渐成商业街区。
第二节 城区街道
第三节 城区桥梁、涵洞
一、城区桥梁
兴海北路兴海大桥 位于 兴海北路与颜公河交汇处。为 7孔20米预应力空心板梁桥， 桥梁总长144米，宽40米。上部结构采用20米跨径先张预应 力空心板，下部结构，主车道采 用三柱式，辅车道采用二柱式， Φ140灌注桩，Φ120立柱，设计 荷载汽一超20、挂120。2006 年7月竣工。
时代大道颜公河大桥位 于时代大道与颜公河交汇处。
全长32米，宽70米，与道路同宽。采用两跨16米简支梁形式，分为五座单独桥梁，为一柱一桩Φ120灌注桩，工程桩数量为每排13根，共39根。快车道、慢车道、人行道均为单独一座桥梁，快车道和慢车道之间采用花槽隔离，两快车道和北侧慢车与人行道之间采用中空。设计荷载汽一超20、挂120。2001年8月 竣工。
跃龙大桥 位于桃源南路南端，跨越洋溪。1965年建有轻轨连续桁架桥，6孔，单孔跨径20米，长130米，宽3.2米，桥高7.1米，水泥预制板桥面，仅供行人和手拉车通行，俗称南门铁桥。1988年被“7•30”洪水冲毁。1989年6月由宁海交通局承办，在原址重建钢筋水泥混凝土轻型钢架拱桥，3孑L,单 跨径45米，直径1米的钻孔灌注桩浆砌料石墩台，桥面由预制微弯板、现浇混凝土填平层和铺装层组合而成，全长159米，宽12.5米，净高8. 6米。总投资163.07万元，其中，国家补助78.08万元，香港实业家包玉刚先生捐资港币100万元，甬江联谊会捐资港币10万元。于1990年4月竣工。2002年，拆除桥面两侧钢筋水泥混凝土栏杆，重新安装了长415米的花岗岩栏杆，并对全桥侧面进行喷涂。2008年，对桥梁主拱肋、上弦杆、实腹段、横梁、桥墩、桥面和伸缩缝进行加固维修。设计荷载汽一超20、挂一100。
二、城区桥梁、涵洞
第四节 中心镇镇区主干道
北部西店镇、东部长街镇、西部岔路镇为县内三大中心镇。
一、西店镇镇区主干道
西店镇位于宁海县北陲，古称“西垫，西垫街”，以铁江西岸填土筑村而命名。背靠香岩山、天门山（桶盘山），由北向东延伸至雷公山，与奉化接壤，东南面海。孙、刘、冯、高、王、邬等诸姓氏先后迁徙于此，唐宋时期已成村落，均以“铁场”为村名。明洪武二十年（1387）设置西垫驿，为甬榕官道、宁绍古道之要隘，宁邑之北大门，明季兴盛成集镇。1950年改西垫为西店，置西店乡。1958年时为西店公社。1959年12月划属奉化县，1961年12月复归宁海县，1991年设西店镇。
现西店镇为宁海北部经济、商贸、文化中心，以现代工业和海洋经济为主导的工业重镇，被列为浙江省小城镇建设示范镇、省级中心镇、全国重点镇、全国综合改革试点小城镇、浙江省经济百强镇、浙江省文明城镇，是宁波市7个卫星城镇之一。
镇区古街道仅西店街一条，历经千年沧桑变迁，镇区域向东南成倍拓展，至2010年有7条主干道，形成了三纵四横的街道新格局。
西店街 南起南中桥，北至镇北桥与滨海路交会，长400米，宽4米，中间石板，两侧卵石嵌弹，现改铺水泥混凝土路面。此路是古海道要冲，原延伸三角路、大路畈至栅墟岭。宋建炎年间（1 127～1 130）设栅墟铺，明洪武二十年（1387）设西垫驿。
西店路 原是民国26年（1937）建造的甬临公路，南起邵家村，北至奉化下陈交界，1997年改道移向振兴路，改此路为商贸街道，全长4.47千米，路基宽20～26米，路面宽度12～16米，全程路面水泥铺设。沿路设望海公园、爱妻压力锅厂、禽蛋市场、西店医院、好又多超市、华联超市、西店大厦、农业银行、水务集团、西店办证中心。
建设路 南起铁场东路，经交铁江路、滨海路，北与中山西路交会，全长500米，路面宽13米，水泥混凝土路面，道旁设农贸（菜）市场等，沿街商贸兴盛。
铁场路 东起樟树村，西至铁场岭顶，原是乡道西香公路的一段，全长1.1千米，路面宽7米，水泥混凝土路面铺筑。路边设移动公司、信用合作社、电信局、邮电储蓄所、西店文化中心、日杂铺商等。
铁江路 东起铁江沿岸海堤，交振兴路、建设路、西店路，与西店街相交接，全长650米，路面宽12.5米，水泥混凝土路面。沿街设农业银行、工商银行、信用社、照相馆，日杂商贸繁华。
滨海路 东起铁江海堤（五洞桥），西至西店街，交会延伸至乌岩山脚下，全长1.5千米，水泥混凝土路面，宽8.5米。沿街开设餐馆小吃、日杂商铺。
中山路 东起石孔村，交振兴路（甬临公路）至郑家桥，接郑家路与西店北路相交，全长1.5千米，路面宽5米，水泥混凝土路面铺筑。沿路有晓晓公司、宁波万象公司、宁波精益公司、宁波柏屹电器公司等企业，局部地段正处于建设中。
二、长街镇镇区主干道
位于宁海东部，古称长亭，背靠香花山、大园山，坐西北，东南面海。谢、王、张诸姓族人先后迁居于此。北宋大观三年（1109）就设有长亭盐场司署，南宋时已成村庄，元、明、清历代为邑东之集镇。解放初期置长亭镇，1958年设长街公社，1961年设立长亭公社，1984年改为长街镇。现为宁海东部经济、商贸、文化中心，工业发展后备基地，工贸型中心镇，被列入浙江省中心镇、省级生态镇。历经近千年沧桑巨变，镇区域面积成百倍拓展。镇区古街，仅前街、后街两条，至2010年镇区已拥有10条主干道，形成了“六纵六横”街路新格局。
后街 是古海岸线上最早建的一条街道。北起振英庙，经土地堂至大井头南，宽约3米，长350米，石板路面。1990年后改建成水泥混凝土路面。
前街 源于两条海堤。先前在古海岸线东筑起第一条海堤，北起振英古庙东，经谢家祠堂至王家祠堂南。后又在该堤东侧再筑第二条堤，北起下山庙，南至石桥头深水井（称香山甘泉，亦称白水井）、张前塘。此后，长街村民平整第一条海堤，并在海堤东西两侧建房。商铺民宅鳞次栉比，遂成宁海东路经商贸易之场所，俗称长亭街，亦称老街。前街长约500米，宽约4米，路面中心横向铺设大石板，两侧路肩鹅卵石嵌弹。1990年后改建成4～5米宽的水泥混凝土路面。
长青路 南北走向，平行于前、后两街，北起旗头山西麓，向南经老车站、宁海三中、长街医院、石桥头村、永和桥，过塘里村至大湖村，全长2.5千米，宽10米，水泥混凝土路面。该路原为横向铺设的大石板路面，1970年长街至青珠农场公路建成通车，改建成砂石路，成为县道长青公路的一段。2006年，改建长青路，将20世纪70年代后的砂石路面、部分条石路面与沥青混凝土路面改建成水泥混凝土路面。20世纪80年代后，镇区拓展，前街经商渐趋冷落，新辟的长青路遂成镇区经商贸易的主街道。
环河路 亦称新街，位于长青路东并与之平行，由1988年沿人工河两侧建街路而得名。北起旗头山南麓，南至石桥头与长青路交汇处，长1千米，宽25米，水泥混凝土路面，中间绿化带。2007年，拆去绿化带、东侧人工河上的水泥多孔板，铺设大型地下水管，浇制水泥混凝土路面。沿街开设超市、粮食市场、综合市场及众多商铺，设有农业银行、林特站、邮政支局、电信局、信用联社、人寿保险公司，现为镇区最繁华的商贸中心街道。
东兴街 又称东大街。位于环河路东并与之平行，北起长岳路，经石桥头村东，跨塘里村东，南至大湖村与长青路相接。长2千米、宽26米，水泥混凝土路面，两侧设有绿化带、人行道。沿街有长街派出所、联通公司营业处、宏飞大酒店、长街宾馆、新车站、城标、天虹文具、远翔等企业店铺。于1998年建成，是当前镇区最宽阔的一条街道。
学府路 位于环河路与东兴街之间。北接长岳路，经镇教育结算中心、镇成人学校、长街镇初中校舍和镇中体育场，南连石桥路，长850米，宽12米，水泥混凝土路面。学府路由北向南贯穿镇中校区，为安全与安静起见，在外河上建拱桥1座，此路成为步行街。
长岳路 东起镇东茧站，西至后街，长800米，宽15米，水泥混凝土路面。原是1971年建成的长岳砂石公路的一段，1994年改建成水泥混凝土路面。沿路两旁开设新江厦连锁超市、综合市场、电影院、文广中心、四明大药房、镇政府、香花山舞厅等。
工商街 东起东兴路，西至长青路，长450米，宽15米，水泥混凝土路面，于1997年建成。
邮电路 东起长街镇中心小学，西至长青路，长550米，宽26米，两边有绿化带、人行道，水泥混凝土路面，于1998年建成。
保险路 东起东兴路，经镇中心幼儿园、碧海家园、长街宾馆，西至环河路，长450米，宽20米，水泥混凝土路面，于2002年建成。
石桥路 东起东兴路长街镇客运车站出口，经碧海家园、石浦酒家，西至长青路，长350米，宽1 5米，水泥混凝土路面，于2002年建成。
宁石路 东起东兴路，沿加油站、汽车修理厂、新车站、城标、自来水管理处、天虹B厂区、长林机械有限公司、棉花厂，西至后山庙，全长500米，宽26.5米，路中间有隔离绿化，两侧有钢护栏、人行道，沥青混凝土路面。于2003年建成，是宁波市沿海南线、县道宁松线的一段。
三、岔路镇镇区主干道
岔路镇地处宁海西南部，距县城18千米，距白溪水库8千米，镇城区面积1.71平方千米。南朝年间，葛姓族人由东阳迁居于此，古称桐柏里，因甬榕官道、宁台古道曾在此三岔口立分路界碑“岔路西至天台南至台州”，故称岔路。新中国成立后为岔路区公所、岔路乡所在地。1958年时为白溪、岔路、前童、竹林四乡合并的东风公社所在地。1992年撤区并乡时，为岔路、白溪、王爱三个乡合并成的岔路镇镇政府所在地。历经沧桑巨变，镇区域成倍拓展，主干道、街道变宽拉直增长，由砂石路、卵石路改建成沥青、水泥混凝土路面。国道沈海高速、省道甬临公路贯穿镇区，镇西南设有高速公路道口，货运客流南来北往，车辆川流不息，交通运输尤为便捷。至2010年，已形成“两纵五横”的中心镇主干道交通新网络。
岔路镇是浙江省级历史文化名镇，宁海西南部经济、商贸、文化的中心镇，具有传统风貌的现代化小城镇。
宁台古道（老街） 宁海至天台古道，北起大樟树脚，南至老界碑，长70米，又自界碑向西、向南各延伸30米，呈“Y”型，总长约130米，宽3～5米，卵石弹路，因在老界碑三岔口处建街立市，故得名岔路街。明代大旅游家徐霞客游记所载“歧路”就在此处。历代每逢农历三、八为集市，岔路街为宁海西部农商贸集散中心。
兴中路（岔路街） 东西走向，西起甬临线老车站，东至上畈祠堂（老乡政府旧址），相交于老街，全长550米。其中，甬临线老车站至老街段，建于20世纪70年代，长250米，宽6～8米，沥青简易铺装路面。沿街设供销社、粮管所、信用社、食品站等。1995年，投资100万元，将老街向东拓伸300米至上畈祠堂，建成宽22米的水泥混凝土路面。该街道是目前镇区商贸集散的主街道之一。
景秀路 东西走向，平行于老街，西起甬临线，东接宁台古道，全长180米，宽24米，水泥混凝土路面，是岔路第一个移民小区的主街道。育才路 东西走向，平行于岔路街，西起甬临线，东与城岭线连接，全长500米，路宽24米，水泥混凝土路面。沿线有岔路市场、岔路镇中心小学、岔路镇初级中学等，是仅次于岔路老街的商贸集散街道，也是一条文化教育中心路，故名育才路。投资160万元，于2006年开工，2007年建成。
迎宾路 又名岔前大道，东起上同里，西接甬临线K94＋110处（交警队驻地），长1.2千米，宽40米，水泥混凝土路面。是目前镇区最宽阔的一条街道，也是日后岔路镇区中心主街道。投资400万元，于2003年建成。
工业园区路 西起甬临线K95+300处（新高坦），穿越高坦工业园区，东至上湖村，长950米，宽24米，水泥混凝土路面。由乡道改建而成，是上高线公路的一段，也是高坦工业园区的主街道。投资110万元，于2004年建成。
庙山路 起自高坦经高坦园区、至庙山，南北走向，全长850米，宽24米，水泥混凝土路面，是通往高坦园区的辅助道路。投资100万元，于2004年开工，2004年建成。
甬临线岔路段 北起交警队驻地（甬临线K94+1 50），南至千秋桥，全长870米，宽为30米，水泥混凝土路面。是省道甬临线公路的穿镇段，路段两侧商铺林立，是一条工商贸易的主街道。
天河路 起自上畈村，途经隔潭、花堂，沿镇区中心河道而上，西至上胡，全长1.3千米，宽4～6米，水泥混凝土路面，是镇区新的一条主通道。投资100万元，于2005年建成。
