宁海县图书馆 内容
志书以其“资治、教化、存史”之功能为历代政府所重视。根据宁波市交通委、宁海县人民政府统一部署，我局于2007年3月成立交通志编纂委员会，聘请编写人员，着手编纂《宁海县交通志》，以期借鉴历史，总结当代，发展未来。修志人员跋山涉水，广征博采，历经八个寒暑的辛勤耕耘，终于成稿。本书格局上采用“大交通志”编纂模式，作为续志，增补前志遗漏，全景式地反映宁海交通事业的发展。完稿后送报市交通运输委员会市交通志编审委员会审议，并于2014年9月通过终审。定稿付梓，是一件值得庆贺的大喜事！
宁海地处山陬海隅，境内西北部多山，丘陵起伏，东南沿海港湾交错，自古就有“行旅之虞，出入之迂”之说。自古交通极其不便，严重制约了宁海经济的发展。
回顾宁海的交通历史，古时以水运为主。民国24年（1935)1月宁海始通公路，至中华人民共和国成立之初，境内仅有西店至县城小北门一条砂石公路与奉．化相通。1955年后，县城至三门高枧、象山丹城公路建成。1986年实现了全县乡乡通公路，2000年实现了村村通公路，2010年形成了“一环八射二纵七连”为主骨架的公路交通网络。1992年，建成松岙汽轮渡码头，2000年后在强蛟水域新建3.5万与5万吨级卸煤码头，以及5000吨级磨盘山散杂深水码头，使宁海县水上交通上了个新台阶。2009年，甬台温铁路建成通车，填补了宁海铁路交通的空白，圆了宁海人百年的铁路梦。改革开放30余年，交通事业突飞猛进，推动了宁海经济的高速发展。
盛世修志，志载盛世。洋洋70多万字的《宁海县交通志（1992～2010）》详今略古记载了宁海交通发展的历程，尤其对改革开放以来宁海交通事业的巨变做了浓墨重笔的记述，具有地方志书和专业志书的特色，是一部珍贵的历史文献。
志书的出版，将明鉴历史，推动未来交通事业的健康发展。愿宁海县交通战线全体同仁同心同德，艰苦奋斗，朝着十八届三中全会提出的深化改革总目标勤奋工作，继续谱写宁海交通发展的新篇章！为实现“中华民族伟大复兴的中国梦”而努力奋斗！
《宁海县交通志（1992～2010）》编纂委员会
2014年12月
宁海地处山陬海隅，境内西北部多山，丘陵起伏，东南沿海港湾交错，自古就有“行旅之虞，出入之迂”之说。自古交通极其不便，严重制约了宁海经济的发展。
回顾宁海的交通历史，古时以水运为主。民国24年（1935)1月宁海始通公路，至中华人民共和国成立之初，境内仅有西店至县城小北门一条砂石公路与奉．化相通。1955年后，县城至三门高枧、象山丹城公路建成。1986年实现了全县乡乡通公路，2000年实现了村村通公路，2010年形成了“一环八射二纵七连”为主骨架的公路交通网络。1992年，建成松岙汽轮渡码头，2000年后在强蛟水域新建3.5万与5万吨级卸煤码头，以及5000吨级磨盘山散杂深水码头，使宁海县水上交通上了个新台阶。2009年，甬台温铁路建成通车，填补了宁海铁路交通的空白，圆了宁海人百年的铁路梦。改革开放30余年，交通事业突飞猛进，推动了宁海经济的高速发展。
盛世修志，志载盛世。洋洋70多万字的《宁海县交通志（1992～2010）》详今略古记载了宁海交通发展的历程，尤其对改革开放以来宁海交通事业的巨变做了浓墨重笔的记述，具有地方志书和专业志书的特色，是一部珍贵的历史文献。
志书的出版，将明鉴历史，推动未来交通事业的健康发展。愿宁海县交通战线全体同仁同心同德，艰苦奋斗，朝着十八届三中全会提出的深化改革总目标勤奋工作，继续谱写宁海交通发展的新篇章！为实现“中华民族伟大复兴的中国梦”而努力奋斗！
《宁海县交通志（1992～2010）》编纂委员会
2014年12月
