宁海县图书馆

民国时期公路安全管理属政府民政部门及警察机关。民国24年（1935）4月，县政府遵照公路安全保护办法之规定，委任县基干队长倪侠男为奉海公路会哨稽察员，负责稽察保安。
  1950年10月18日，县人民政府开始宣传贯彻省交通厅编发的《公路交通安全须知》，1953年3月，交通安全管理由县交通建设科具体负责组织实施。
  1962年，区交管站分工负责辖区内交通安全管理，工交局统率全县。1966年“文革”开始，交管站撤销，安全管理一度松弛。
  1971年5月，交通安全由县交管站具体负责统一管理。建立和健全各项交通安全管理制度，举办驾驶员安全活动日，开展安全教育。
  1972年3月14日，县革委会通知，农用拖拉机一般不得作运输工具，更不能搭客和作代客车用。4月，宣传贯彻执行公安部、交通部《城市和公路交通管理规定》、地区交通局《机动车驾驶员守则（试行）》。
  1973年3月4日，县成立交通安全委员会，分区建立10个驾驶员安全活动片（组），每月15日晚分片召开汽车、摩托车驾驶员会议，进行安全行车教育；每周5晚上由片（组）自行组织安全活动。拖拉机驾驶员由各公社农机管理站组织，每月开展2次安全活动。4月，全面彻执行省交通安全委员会制定的《机动车驾驶操作禁令》。
  1976年4月，组织力量沿公路线宣讲无证驾驶拖拉机翻车压死2人事故案件；28日全县汽车停驶1天，组织驾驶员和车辆单位领导等160人到肇事地点开现场会，剖析4月26日宁海车队客车翻车旅客30人受伤事故原因，吸取教训。年终，召开表彰奖励安全驾驶员会议，学习省交邮局《驾驶员行车违章处理规定》，奖励安全行车驾驶员21名。
  1978年，县监理站人员用三分之一时间进行宣传、检查、现场管理。全年上公路检查机动车2000余辆次。
  1980年5月“安全月”活动开始。每辆汽车在挡风玻璃右下角贴上“五月安全月”大字，红纸黑字，清晰醒目，全面开展宣传教育活动。5日召开全县交通安全现场会。6日上路、上车、上单位检查。24天受教育者20万人次。检查各种机动车2088辆次，清除路障77处，3931平方米，清除沙石1182立方米、蜊灰渣283吨，砖瓦、柴草280吨；对占用公路或影响视线33只砖瓦窑提出意见，限期拆除或采取安全防范措施；对公路上搞集市贸易的督促当地乡（镇）政府从速处理妥善解决；对违章驾驶员举办学习班，进行安全补课教育。全县99个车辆单位驾驶员重新划分为15个安全活动片（组），定期活动，加强自我教育和管理。县物资局车队制定安全行车措施6条，选编“十大禁令”、“安全行车十个想一想”等，打印装订成小本子，人手一册，随身携带，对照检查。
  1982年4月12日，县车辆监理站编印第一期《交通安全简报》，印发《机动车驾驶员守则》4000份。长街区交管站向中小学师生发出《遵守交通秩序、保障交通安全》公开信。是年，在“安全月”活动中，继续清除公路“脏”、“乱”等现象，消除事故隐患，日夜路查达406人次（夜查95人次），上单位148个，检查机动车6013辆次，非机动车1072辆次，纠正违章2526辆次，扣证370本，拆齿轮170只，罚金2091元，效果较好。
  1984年，简易机动车猛增，交通监理部门采取措施，加强管理和技术培训，制订管理办法，禁止简易三轮机动车通行麻岙、桑洲、岵岫、西溪、山隍、铜岭、白峤、山洋、胡陈西溪、小鳖、石峡等11条坡岭，开辟交通安全广播讲座，宣传交通安全知识和法规。县交通监理所编写《学生交通安全常识》，印发各校。翌年4月10日县教育局与县交通监理所联合发出“关于对学生儿童加强交通安全常识教育”通知。先在梅林镇搞试点，成立“交通安全管理小组”，开展“四查、三整顿”，各地相继推行。经常出事路段，设置14块“事故多发地段”标志牌。晴雨无间，上路检查，用测速仪观测限制车速。5月，加强客运管理，凡经营公路客运业务，必须持有效行驶证、驾驶证、线路班次核准证和营业执照，夜间班车须持有夜间班车证。严重违章者处理。
  1986年6月19日，贯彻执行省公安、交通厅重新修订颁发《机动车驾驶员行车禁令》，即新十大禁令。县监理所重申个体联户驾驶员聘用（借用）合同，须经公证机关监证，监理部门审查同意。整顿驾驶员安全活动片组，定每月25日上午县监理所开安全片组长会议，汇报研究安全管理办法和措施。7月2日、8月30日，连续转发宁波市公安局《关于严肃处理交通肇事者的几条措施》、《浙江省道路交通事故处理暂行规定》、《浙江省公路交通事故工作规程（试行稿）》，凡违反交通法规，发生重大交通事故，致人重伤，死亡或直接经济损失5万元肇事者，依法追究刑事责任。
  1989年7月，县长运、一运、汽运公司设专职危险品安全检查员10名，负责对始发、到达和过往客车检查。个体客车危险品安全检查员随车产生。
  1991年，县交警队调整驾驶员活动片组，全县分38个片组，设正副组长各1人。1月1次片组安全活动日期各地自定，片组长会议时间不变。5月，第一航运公司、长运公司举办安全知识考试2次和安全知识竞赛活动，参赛率、参考率达95％。6月1日，局成立安全生产领导小组，充实力量，强化安全管理手段。规定各级行政第一把手为安全生产第一责任人，分管领导为第二责任人。明确授予安全员五权：检查权、监督权、奖惩权、报告权、停止权。各生产车间、车队、单船设立兼职安全员。6～10月，开展2项整顿：乡镇船舶整顿，航运企业安全整顿；3项活动：安全生产周活动，安全生产合格班组（单船）活动，渡口安全渡运活动。并开展《反违章、抓基础、促管理、求效益》活动。狠抓安全措施的完善与落实工作。
  10月17～19日，县府统一领导，县整治办具体组织交通、公安、工商、财税、农机等部门40余人，机动车10辆，分2组上路检查。采用定点与流动查，重点与一般查相结合，省道、县道单向查，城区街道合围查等形式，3天检查机动车1057辆，其中违章323辆，违章率达30.5％，扣车97辆，扣证108本，补缴税费5.19万元，罚款3195元。
  交通事故
  境内公路事故，干线比支线多，平原比山岭路段多，1973～1991年发生公路交通事故4633起，死519人，直接经济损失64万余元。其中在1981年～1991年全县4279起公路交通事故中，省道甬临线2024起，占47.3％，以68K～78K（近县城平原路段）为最。
  事故案例
  杨梅岭车祸
  民国27年（1938）3月，县长李涵夫在宁奉公路杨梅岭路段车祸身亡。
  庆丰桥翻车
  民国38年（1949）2月19日，西店至长洋公路试车，至庆丰桥车翻桥下，伤亡数人。
  1955年5月，宁（海）高（枧）国防公路工程指挥部4号炸药仓库爆炸，死2人。
  山洋岭翻车
  1973年9月19日，宁波运输公司10-75054天客车，在山洋岭空档溜坡翻车，重伤1人，轻伤27人。
  胡青线翻车1975年5月4日，海军4316部队未3-61014货车应请接下放知识青年从长街至宁海，途经胡青线3k+900处，雨后路滑翻车，死4人，重伤5人，轻伤27人。
  乌沙岭翻车
  1976年4月26日，宁海车站一客车在胡长公路9k＋200处翻车，伤30人。
  白峤岭翻车
  1978年2月10日，黄墩公社叶家大队一手扶拖拉机，搭客7人，从宁海去力洋，经白峤岭空档溜坡，冲出路外翻落70米深沟，机毁人亡。
  宁波北火车站撞车
  1979年5月6日，前童公社农机管理站24型拖拉机去镇海，经宁波北火车站附近铁路交叉口处与火车相撞，驾驶员当场毙命，副站长葛民清经抢救无效死亡。
  小姑岭拖拉机翻车
  1979年5月30日下午1时30分，大里公社溪滨大队—手扶拖拉机去深甽。车上载松木约550公斤、竹壳约75公斤、搭客7人。客货混装，超高超宽。至小姑岭，在8％陡坡路段空档高速溜坡，为避撞，紧急转向，拖拉机冲出公路左侧跌落桥下，机身坠毁，拖斗甩倒溪坑，死2人，重伤2人。
  千秋桥翻斗车撞人
  1981年7月25日深夜23时左右，茶院公社西林水库一辆无牌照翻斗车私贩化肥，在甬临线千秋桥（94K+100）撞死1人，伤1人。
  横坑岭翻车
  1981年8月27日，西溪公社留五扇大队一手扶拖拉机去双峰，载竹丝500公斤，搭客6人，客货混装，车速快，冲出路外，翻落18米深沟，死3人，重伤2人。
  甬临线客车失火
  1984年10月20日上午6时许，县运输公司10-72443凤凰牌大客车一辆，载客51人驶往宁波，至奉化24K+500米处，左前轮脱落，油箱着地磨擦起火，车辆焚毁，旅客6人烧伤。直接经济损失4万余元。
  五福桥翻车
  1985年8月9日，温岭县泽国镇福乐客运社一辆大客车（载客47人）开往宁波，在麻岙岭空档溜坡至五福桥，刹车不灵，方向盘失控，撞断9根护栏柱，坠落于6.9米高桥下，四轮朝天。死15人，重伤20人，轻伤13人。事故直接责任者受到法律制裁。
  甬临线撞车
  1988年12月23日，温州市长途汽运联合总公司一辆83-01174东风牌大客车，途经甬临线48K+410处，与宁海县木材公司02-E0507东风牌半挂大货车相撞，死4人，重伤4人，轻伤5人。
  城梁线翻车
  1989年5月18日下午14时30分左右，前童镇六分村浙1202-E0596手把式简易机动车载客7人，从城关镇返回前童，途经城梁线3k（屠岙胡村附近）拐弯处右前方10多米处，2头牛受惊乱逃，车撞牛屁股，牛倒，车左后轮滑出公路，翻落溪中，8人全部落水，死3人，伤4人。
  甬临线翻车
  1990年10月20日凌晨1时45分，温州市瓯海新生汽车运输队浙江03-A0357东风牌大客车载客48人，从温州开往宁波。至甬临线100k+020处（桑洲岭）车辆驶出右侧路外，翻落44.7米山崖下。死4人，伤29人，车厢报废。
  象西线撞车
  1991年2月11日19时15分左右，宁波变压器厂宁海三分厂浙江02-E0448（个体面包车）由温泉开往桥头胡，途经象西线60K+200处与相对方向行驶的宁海县桥头胡镇涨家溪村浙江02-E0970（乘客9人）简易手把式后三轮机动车相撞。死5人，伤7人。
  甬临线撞车
  1991年3月11日14时42分，县长运公司4-16052东风大客车从宁波返回，途经甬临线41K+900处与奉化县运输公司货车相撞，死3人，重伤1人，轻伤7人。
  甬临线撞车
  1991年3月18日7时15分，县陶土矿驾驶员驾驶县储运公司浙江02-E0334东风牌半挂货车，从宁海驶往镇海，途经甬临线73K+100处与城关镇斗门张村浙江02-E1142号车相撞，死3人，伤2人。
  椒江客车失火
  1991年10月12日，县第一运输公司驶往黄岩路桥东风客车1辆，在椒江失火焚毁，直接经济损失3.5万元。