宁海县图书馆

宁海县第一运输公司
  前身宁海县搬运站。1987年9月24日，宁海县运输公司货运站改设。集体所有制专业运输企业。职工58人。原以经营货运、装卸为主。有汽（货）车10辆、88吨位，11月，购置客车4辆、180客位、客货兼营。下辖薛岙码头装卸队1个。车辆修理车间1个，负责公司车辆维修。全年完成货运量2.69万吨、周转量205.77万吨公里；客运量2.49万人、周转量204.56万人公里。年总营收55.97万元，其中货运营收43.01万元，客运营收7.11万元，装卸营收5.53万元，其他收入0.32万元。亏损2.59万元。固定资产原值30.5万元。1990年12月，迁址颜公河路。
  1991年10月1日，宁海县公共汽车公司正式营业，两块牌子，一套班子，职工75人，其中装卸工11人，机修工14人。客车13辆、470客位，完成年客运量72.87万人、周转量1988.31万人公里；货车4辆、26吨位，全部承包经营。年总营收103.46万元（其中公共汽车营收17.4万元），亏损6.29万元（其中公共汽车1.08万元）。固定资产原值92.1万元（其中公共汽车公司40.1万元）。
  宁海县汽运公司
  前身宁海县搬运站。1987年9月，宁海县运输公司客运站改设。原名宁海县第二运输公司，集体所有制专业运输企业，客运为主，兼营装卸。年末，职工84人，客车12辆、562客位；1.5吨货车（双排座）1辆，下辖城关装卸队1个（12人），汽车配件门市部1个，车辆修理车间1个（12人），负责公司车辆维修。完成年客运量71.6万人，周转量2539.12万人公里；年总营收120.1万元，其中客运营收84.7万元，门市部营收27万元，净利润1.61万元。固定资产原值49.19万元。1988年5月改名宁海县汽运公司。1990年12月，迁址颜公河路。1991年，职工94人，其中机修工19人。装卸外包。客车15辆、746客位。完成年客运量73.12万人、周转量3452.50万人公里，年总营收149.71万元，利润7521元。固定资产原值89.21万元。
  宁海县第一航运公司
  址在大佳何乡大佳何村，省道公路象西线南侧。集体所有制专业运输企业，隶属县交通局。
  1955年3月，由民主、桥头胡乡个体船户在自愿互利原则下组成“建设”、“胜利”两个木帆船运输组；7月，合并成立宁海，县民主木帆船运输组。木帆船13艘、161吨位，船员54人。1956年2月转社，定名“宁海县民主运输社”。实有运输木帆船10艘，143.3吨位，最大30吨，最小4.8吨。船员58人。船舶折价入社及部分社员缴纳入社基金2.21万元，固定资产原值11.24万元。是年完成货运量6840吨，周转量5.47万吨公里；年总营收4.45万元；年人均收入652.8元。
  1958年，下放民主公社，属公社运输企业。1962年3月收归县工交局管辖。1967年，所属红蜂331船率先装机运行。1970年，机动船增至4艘、387吨位，船员97人，固定资产原值29.5万元。是年完成货运量1.2万吨，周转量110万吨公里；营运收入11.04万元；年人均收入636元。
  1979年4月，县航运公司成立，改编为“第二船队”。隶属县航运公司管辖。1982年，试行十定（即定员、定底分、定航次、定任务、定产值、定油耗、定另星费用、定上交公司承包额、定安全指标、定奖罚指标）单船承包经济责任制。议定船长、轮机长、大副、大管轮四柱头由公司任命；船员分配形式，采用包死基数、确保上缴、剩余部分由公司返回船上分配、由船方按各人工资底分比例和实际贡献实行全浮动，全奖全赔，上不封顶，下不包底办法。调动了船员劳动生产积极性，航次、运量、产值全面提高。宁机101船（载重183吨）至上海平均月航次从3.5次上升至5次；营业额从6800元提高到1.01万元；船员年人均收入从4654.5元增至6290.1元。是年，全队完成货运量2.89万吨，周转量1005.5万吨公里。年总营收38万元（1981年24.6万元）；全员劳动生产率3047元（1981年2623元）；千吨公里成本27.7元（比上年下降2.5％）；油耗千吨公里为15.22公斤（比上年下降7.48％）。
  1983年5月、9月先后向江苏省常熟市造船厂购置载重280吨、136千瓦钢质货轮2艘。年总产值增至51万元。办起机械厂、泰丰食品厂、招待所等。解决剩余劳力和家属、子女就业问题，优化劳动组合，扩大企业积累，增强企业内向凝聚力。1984年11月28日，经县交通局批准，改名“宁海县第一航运公司”。
  1987年，钢质货轮4艘、1395吨位、592千瓦。木质机动船3艘、371吨位、306千瓦。职工93人。完成年货运量9.24万吨，周转量3544.2万吨公里，年总营收136万元，其中营运收入134.8万元，年人均收入4200元，固定资产原值165万元。
  1989年4月至1991年7月，101、103、104木质机动船相继出售。是年6月新增载重485吨位钢质机动船1艘。至此，运输船舶皆属沿海钢质货轮。
  1991年，正式职工94人，拥有钢质沿海货轮5艘，1880载重吨，736千瓦。完成年货运量11.69万吨，周转量6342.48万吨公里，总营收290.75万元，利润1059元。固定资产原值357.2万元。千吨公里油耗7.2公斤。千吨公里运输成本46.74元。全员劳动生产率3.1万元。
  下辖企业：
  航运机械厂 1979年办，原称宁海县民主航运机械厂，原址船队办公楼西首，主要产品五金配件、三角带、疏水器等。1987年1月28日，改名“宁海县航运机械厂”。5月，由个人承包经营，年上交航运公司5000元。1991年上交公司2000元。
  泰丰食品厂 址在大佳何乡大佳何村。1984年2月县经委批准。原名宁海县航运综合加工厂。8月，改名宁海县泰丰食品厂，正式职工5人，合同工78人。余为临时工。生产设备有半自动手扳封口机、锅炉、杀菌缸、高压锅等，主要产品为鱼类、蔬菜、水果等食品罐头。1985年亏损8.7万元。1986年整顿、加强领导班子。1987年，扩大生产范围，增加新产品；添置铁听封口机、半自动真空封口机；生产人员多时达114人，完成年产值213万元，利润2.17万元。占地面积4100平方米，厂房建筑面积1530平方米。1991年产值368万元，利润2.6万元。
  （船舶概况载194页）
  宁海县第二航运公司
  址在西店镇樟树村。集体所有制专业运输企业，隶属县交通局。
  1955年3月由樟树、石孔头、璜溪口等船民组成木帆船运输组，1956年2月转社，定名宁海县联合运输社，有木帆船11艘，359.7吨位，船价3.09万元。8月1日，强台风袭击宁海，该社在埠修理的4号、5号两船（计84吨），全毁，其余船只亦被风浪刮到附近山边及公路上。损失金额1.5万元。在人民政府领导和支持下，修好船只，宁波航运公司划拨46吨木帆船1艘，支持该社恢复生产。至年底完成货运量4446吨、周转量40.85万吨公里。职工69人，年人均收入474.57元。
  1958年，行政区域变动，一度划归奉化县西店公社，属社办运输企业。1962年收归县工交局管辖。1968年9月，第1艘木质机动船投产，县西店船厂建造，船体长20.5米，型宽5.94米，型深3.14米，载重92吨位，船价6.3万元。
  1979年，改为宁海县航运公司第三船队。1981年全部更新为机动船，计6艘、548吨位、529千瓦。是年完成货运量2.55万吨，周转量900万吨公里，总营收24.9万元，利润7200元。
  1983年，向鄞县新乐船厂购置载重350吨位、136千瓦，钢质货轮1艘。船价36.9万元，是年完成货运量3.14万吨，周转量1176.4万吨公里；年营收38.01万元。全员劳动生产率3800.64元（比1981年提高14.4％），千吨公里成本28.56元（比1981年上升0.6％），船吨月产44.49元（比1981年提高14.1％），油耗千吨公里13.55公斤（比（1981年下降11.6％）。被宁波地区交通局、航管处评为安全质量先进单位。
  1984年11月28日，改船队为“宁海县第二航运公司”。向鄞县新乐船厂购买载重350吨位、136千瓦、钢质货轮1艘，船价40.5万元。计船7艘，1145吨位、761千瓦。完成年货运量4.02万吨，周转量1350.67万吨公里。职工100人，人均年收入926.39元。翌年向海军工厂购买载重750吨钢质货轮1艘，船价85万元。9月5日公司所属307船由梅岙码头装运麦芽至广州、海口等地，单程2057公里，首创建国以来远航记录，是年，总营收70万元。
  1986年，新增钢质货轮1艘。运输船舶皆成沿海钢质货轮。
  1987年底，拥有沿海钢质货轮4艘，1800载重吨、996千瓦。完成年货运量7.68万吨、周转量3230.29万吨公里，总营收91.96万元，利润3.35万元，职工82人，年人均收入1019.55元。固定资产原值212.25万元。1990年4月浙宁〓305船在浙江船厂改造扩吨，增至1100载重吨。投资60.5万元。
  1991年，正式职工70人，拥有船舶4艘、2150载重吨，996千瓦。完成年货运量6.16万吨，周转量4632.78万吨公里。总营收184.73万元，利润2.65万元。固定资产原值275.2万元。千吨公里油耗7.37公斤。千吨公里运输成本37.78元。全员劳动生产率2.33万元（83人计算）。