第一节 全民运输企业

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县交通志》 图书
唯一号: 113020020240000301
颗粒名称: 第一节 全民运输企业
分类号: F512.755.4
页数: 4
页码: 186-189
摘要: 本文记述了宁海县长途汽车运输公司原为私营,后改组为公私合营,1952年被政府接收并改名。1958年成为县级站,负责全县公路运输。1987年体制改革下放,实行经营承包责任制。下辖车站、车队、修理车间、油库等设施,1991年总营收445万元,亏损38.9万元。
关键词: 宁海县 运输企业 全民

内容

宁海县长途汽车运输公司(简称县长运公司)。原址城关镇小北门车站路2号。
  解放前,宁波私营鄞奉长途汽车股份有限公司(简称私营鄞奉汽车公司)经营。1950年11月22日改组公私合营。1952年6月1日人民政府接收,与省交通公司杭甬运输段合并,改名浙江省交通公司宁波分公司宁海汽车站。12月升辅导站,对西店、大路、凫溪、梅林、冠庄各站负辅导职责。客货车辆由宁波统一调度。1958年6月7日,升县级站,全称浙江省交通厅宁波区公路运输局宁海县汽车站,负责全县公路运输业务。1975年1月1日迁新址(今车站路40号)。
  占地面积10415.5平方米,原址改设货运站。后,增设西店、力洋、长街、一市、深甽辅导站。辅导网络自成体系,生产管理渐趋完善。1987年体制改革,建制下放,改称宁波市长途汽车运输公司宁海分公司。在册人员397人,其中全民305人,集体42人,合同工23人,代办人员27人,固定资产原值275万元。客车42辆、1745客位,货车12辆、84吨位,面包车、双排座各1辆。货运站实行“包死基数,确保上交,超收分成,亏损补罚”经营承包责任制。全年完成客运量343.79万人、周转量10238.65万人公里;货运量3.08万吨、周转量400.42万吨公里。在运输市场激烈竞争冲击下,利润逐年下降,1984年(按单车核算)40.3万元,1986年17.77万元,1987年亏损18.19万元。1988年7月1日下放到县,称宁海县长途汽车运输公司,实行经营承包责任制。隶属县交通局。下辖115个车站。1991年4月,第二轮经营承包,实行分级经济考核,单车承包经济责任制,歇站跟车售票。下辖89个车站(详载设施篇)、车队、车辆修理车间、油库。职工375人。完成年客运量156.98万人,周转量7139.97万人公里,货运量2.79万吨、周转量285.52万吨公里。总营收445万元,亏损38.9万元。固定资产原值398.4万元。
  宁海车队 1976年6月1日设置,原由驻站客车11辆,货车7辆组成,承担宁海、象山两县客货运输任务。1980年初,宁海车队负责县内客货运输。配队长1人、副队长3人,安全员2人,客车驾驶员54人,货车驾驶员17人。1991年,客车46辆、1966客位,货车9辆、90吨位。
  车辆修理车间 1976年9月设置。承担车队车辆小修保养。1987年74人,机具设备、配电间等固定资产原值9.56万元。1991年44人,三保作业。
  油库 1960年设,原址小北门老车站。设备简陋,用油桶储油,储油量20~30桶。专职加油工1人。人工抽油、铅桶计量。1962年改建地下油坦克、电动油泵自流计量。1976年迁址山河岭(甬临线78k处),占地面积1037平方米,油库建筑面积177.8平方米。储油量53吨(内机油3吨),直流、电动供油。专职加油工2人。1991年增至5人。

知识出处

宁海县交通志

《宁海县交通志》

出版者:华艺出版社

本志记载宁海县交通运输事业历史和现状,着重叙述解放后的变化。设概述、大事记、设施、运输、管理等部分。记事上限不求划一,下限至1991年。解放后用公元纪年,数据以县统计部门为准。地名采用《浙江省宁海县标准地名录》。

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