宁海县图书馆

内港运输 唐贞观三年（630），健跳（今属三门县）与石浦有船舶往来，清光绪三十四年（1908），海游轮往返行驶于海游、健跳、蟹钳渡、弯埠岳井。民国26年（1937）5月，醒生轮船局所属富春铁壳汽轮始航于鄞县横山，象山西泽、乌屿山、西周，宁海薛岙间；宁海轮同时行驶于薛岙至象山诸埠。三门湾以白峤埠为主埠，航船往来于茶院、胡陈、前横、长街、一市、东岙、沙柳、健跳、象山石浦等港埠。湖山乡后门港至临海天打堍，柘浦乡茶院下埠头至健跳，均有帆船往来。客货兼载。后随公路通车相继停航。1957年象山航运公司辟石浦至白峤埠航线，1966年停航，1983年4月复航，弯埠胡陈港，改泊越溪埠象山港以桥头胡黄墩埠为中心，通峡山、象山柴溪、奉化吴家埠等地。公路通车，分别于1949年、1976年和1980年停驶。
  1985年，省航运局批准，前横乡6户农民联合经营胡陈港至健跳客班航船，2月25日开航，85客位，每日1班与三门县航船对开，为县内经营的唯一水上客运航线。
  沿海运输 宋初为日本之“贡道”。壅熙二年（985）日僧奝然从宁海满山岛乘船回国，相传岛上有石碑：“东京从此去”。崇祯《宁海县志》载：“周之先尝总大舶出海上……之明年（宋真宗天禧五年，1021）侍其父适日本国”。其时已有船舶交往。
  清顺治十八年（1661），郑成功驻台湾，清廷为断其联系，下令“撤沿海三十里居民入内，而空其地”。禁止船民出海，海运一度中断。康熙二十二年（1683）八月，郑克*降清，始诏复沿海居民，准许船舶出海，海运复兴。
  光绪年间，甬商试航甬～薛（宁海薛岙）线成功。三十一年（1805）宁海商轮公司置宁海轮（73吨）、安宁轮（100吨），3日1班定期往返行驶宁波～薛岙线。三十四年，海游轮往返行驶于海游、健跳、蟹钳渡，弯埠岳井。其时，甬～象（山）～宁（薛岙）及三门湾石（浦）～岳（井）～三（门）航线，均有船舶往来。
  民国时期，象山港轮船靠埠薛岙，北上沪、甬均走此线。民国6年，三北轮埠公司所属慈北轮通航于甬～象～宁（薛岙）线。民国15年2月19日，宁海、象山合资经营宁象轮（359.98总吨、494客位）加入是航线营运。其时，薛岙无轮埠，上下客货皆由小船过驳。翌年，薛岙简易码头建成，轮船直接靠埠。民国20年3月，开元轮始航于上海、岱山、象山、薛岙航线，客货兼载；民国21年11月，甬象和记公司所属朝阳轮（371.5总吨、336客位）始航于宁波、镇海、舟山、象山、薛岙航线；民国22年，象山商轮公司所属象宁轮（201.4总吨、450客位）始航于上海，宁波、象山、薛岙航线。民国24年，奉海公路通车，商旅取道公路，航运营业锐减。该轮采用房仓降价，招揽客货。
  行驶三门湾航线轮船，皆弯埠岳井。民国19年，升昌轮单日开航石浦～岳井～海游，双日开航石浦～岳浦～岳井～泗洲头航线。民国22年，黄岩智和商轮公司所属临浦轮（后改属临海临浦商轮公司、74.2总吨）往返于石浦～海游航线，弯埠岳井。民国23年9月，临海轮损坏停航，由临海商轮公司所属茂昌轮接替行驶石浦～宁海～三门航线。民国25年，黄岩智和商轮公司所属永临轮加入营运，单日由石浦～白峤埠（小水潮船泊亭头渡），双日抵泗洲头、弯埠岳井。唯三门湾洋面常遭匪患，商旅生命财物安全受到严重威胁，虽有航警或私人保镖护航，然临浦、永浦等轮均多次遭劫，旅客航警时有伤亡。航行受阻。
  抗日战争爆发，港口封锁，船舶停航。民国27年5月，原岱山轮船公司所属岱山轮（85.52总吨），改名“海林轮”，悬德国旗，航行甬宁线；同年7月转德国籍，改名“天宝轮”，由德商远东轮船公司经营，继续航行于宁波、镇海、定海、沈家门、岱山、象山、薛岙间；10月，专驶宁波～薛岙航线，定期3日1班，风雨不更，客货兼载。民国28年，境内沿海各埠通象山、三门、海门大小航船43艘。
  抗战胜利至中华人民共和国成立前夕，公路未修复，至沪、甬客旅多走水路，海运盛况空前。
  民国35年春，薛岙轮埠恢复通航，前后行驶于甬～象～宁航线轮船达14艘。7月，象宁商轮局所属东安轮始航是线，客货兼载。8月，铁索快轮接替东安轮，按期停靠薛岙埠。同月，甬新宁象轮船公司所属上海轮（78.33总吨，72客位）。接替东安轮行驶甬～象～宁航线，与铁索快轮对开。是年秋，宁象合记商轮局所属新上海轮（120总吨，官舱50客位、房舱100。客位、统舱150客位）行驶宁波、舟山、象山、宁海航线，设薛岙办事处经理业务。
  民国36年1月7日，新宁象商轮局所属胜利轮（客货兼载，600客位），由甬开宁，与上海轮同时对开。隔日1班（票价每客国币6000元），分别在薛岙、桥头胡新兴号、城内桃源桥胡友仁烟号设接洽点。3月，合资经营的大康轮船局所属金胜利轮（177.72总吨）分期行驶于宁波至薛岙，至石浦、海门航线。同月，象山商轮局所属华象木壳机轮（194.08总吨，时速8浬，容客300～400人），行驶于宁波～海门间，每逢单日兼弯薛岙埠。
  行驶于薛岙埠的还有新宁象轮、新海盛轮、万利轮、华洋轮、浙海轮、江盛仍在轮等。至民国38年春，万利、浙海、江盛轮仍照常往返营运。
  行驶三门湾海域的有凯利轮、海康轮、华猶汽轮、浙惠六号小汽轮、宁镇小轮、永利汽轮、福宝轮、益利木壳汽轮等。皆弯埠岳井，客货兼载。
  解放初，国民党军队盘居沿海岛屿，海域欠宁，海运停滞。奉海公路恢复通车，外海客运终止。