第一节 航道

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县交通志》 图书
唯一号: 113020020240000277
颗粒名称: 第一节 航道
分类号: F552
页数: 3
页码: 139-141
摘要: 本文记述了宁海县拥有多个港湾和水道,包括铁江、黄墩港、力洋港等港湾以及狮子口水道、白石水道、青水门水道等水道。这些航道设施为水运发展奠定了基础,可供不同吨级的船舶通航,部分水域还设有系船浮鼓供船舶防台风及系泊之用。
关键词: 宁海县 航道 设施

内容

港湾
  铁江:象山港狮子口西南,北纬29°20′以南,东经121°31′以西水域,宽300~3000米,水深2~10米,涨潮流南南偏西,落潮流北北偏东。流速1~2节。100吨以下船舶候潮达皂浦。
  黄墩港:象山港白石水道西南。中心位置北纬29°26′东经121°32′水域,宽900~2000米,水深2~12米,泥质底。涨潮流南南西,落潮流北北东走向,流速1~2节。
  力洋港:三门湾内,胡陈港团屿山钓鱼礁西首,中心位置北纬29°13′,东经121°36′水域。水道向西北延伸至东白芨山东首、毛屿港口。宽500~1600米,水深3~19米,泥质底。涨潮流西北偏北,落潮流东南偏南,流速1.5~2节,落流大。通航500吨以下船舶。
  青山港:三门湾内。中心位置北纬29°12′,东经121°31′水域。东南连猫头水道,港口大麦山(高20米)、小麦山(高9米),流速1节。泥质底。船舶候潮进出。
  旗门港:三门湾内,蛇蟠水道西,一市区南面水域,中心位置北纬29°09′30″,东经121°28′30″水域。水深2~6米,泥沙底。涨潮流西南偏西,落潮流东北偏东。顺水道流速1~2节。
  白峤港:三门湾内,力洋港西北,东白芨山北,至水车乡高坦埠。西北转西弯曲延伸,中心位置北纬29°16′,东经121°32′水域。宽50~1000米,水深1~3米。泥质底。涨潮流西北,落潮流东南,流速1~2.5节。
  水道
  狮子口水道:县境东北,奉化县东南,象山港游头门与狮子山之间,中心位置北纬29°30′,东经121°30′30″水域。水深8~25米,泥沙质底,水道窄处宽1800米左右,通航万吨级货轮。涨潮流西,落潮流东。流速1.5~2节,落流大。海军在游头门偏北方向1100米左右处设系船浮鼓2只,东北方向南侧系船浮鼓11只,供船舶防台风及系泊之用。
  白石水道:别名白石洋,象山港内,县境东北,白石山岛与南侧岸滩之间,中心位置北纬29°30′,东经121037′水域。水深8~12米,泥质底。宽1700~2300米。涨潮流西南偏西,落潮流东北偏东,流速1~1.5节,通航万吨级货轮,1983年9月19日,1.7万吨级(空船)红旗货轮曾航行至峡山。
  青水门水道:象山港内,县境东北,中央山岛与白石山岛间。中心位置北纬29°29′50″,东经121°35′20″水域。水深4~5米,宽250~300米。涨潮流北,落潮流南,流速1.5节左右,通航100吨以下船舶。
  铜山门水道:象山港内,县境东北,中央山岛与铜山岛间。中心位置北纬29°29′20″,东经121°34′15″水域。水深3~4米,泥质宽。宽300~350米。涨潮流北西,落潮流南东,流速1节左右,通航100吨以下船舶。
  满山水道:别名满山洋,三门湾内,县境东南,满山岛与灶窝山、田湾岛下万山间,中心位置北纬29°06′,东经121°43′水域。水深7~46米。中段灶窝山东首水深30~46米。宽800~3100米,泥质底,涨潮流北西,落潮流南东,流速2~3节,落流大。通航5000吨级以下船舶。水道内双礁、栏门礁,均干出。
  白礁水道:又称岳井洋。象山半岛南、三门湾内、伍山乡、岳井乡东,象山县大塘乡西。中心位置北纬29°21′10″,东经121°47′水域。宽400~2400米,水深6~15米,隔洋塘村西中心航道深10~15米,泥质底。涨潮流北北偏东,落潮流南南偏西,流速1.8~2.5节。海水透明度差,为避风良港,伍山乡以东水域可泊锚1000吨级船舶。

知识出处

宁海县交通志

《宁海县交通志》

出版者:华艺出版社

本志记载宁海县交通运输事业历史和现状,着重叙述解放后的变化。设概述、大事记、设施、运输、管理等部分。记事上限不求划一,下限至1991年。解放后用公元纪年,数据以县统计部门为准。地名采用《浙江省宁海县标准地名录》。

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