宁海县图书馆 内容
一、桐山桥
位于山水乡后畈王村，横跨颜公河（淮河）。初为木桥，建造年月无考。宋嘉*八年（1063），乡人应宗贵集资改建单孔石拱桥，向为县城通宁、绍驿道古桥。1956年遭水毁，现存桐山水闸桥系清嘉庆年间建造，原为石桥，1954年改建钢筋混凝土矩形板，7孔，跨径2孔6米，5孔2.5米，全长30米，宽3米，高3.5米。有水闸，故称桐山水闸桥。
二、道士桥
位于茶院乡道士桥村。干砌单孔乱石拱桥。净跨3.7米，全长6.8米，宽2.2米，高3.2米。宋绍兴七年（1137）建造。地处山巅夹谷中，相传桥常被山洪冲毁，后，一郑姓道士为之勘定桥址，始得建成，遂以此命名；或曰桥旁曾有县内最古道观（天庆观）而得名。山巅有明代烽火台一座，轮廓较完整。桥虽小，历800年之风雨，巍然不动，为县内现存最古桥梁，各代县志皆载，故记之。
三、归锦桥
位于东仓乡下宅村东南，跨中堡溪支流，为单孔干砌乱石拱桥，净跨9米，宽3.4米，高5米，全长14.6米。
南宋嘉熙年间（1237～1240），由村民集资建造。据《叶氏宗谱》、《叶梦鼎年谱》记载，该桥落成之时，恰逢叶梦鼎衣锦还乡之日，故名“归锦桥”。桥栏杆（石板）两外侧均刻有“归锦桥”三字，清晰可见。由于年久，涧水啮岸，桥基被蚀，清咸丰元年（1851）修理。至今坚固完好。1986年在其下游约10米处新建1座钢筋混凝土矩形板桥，车辆人行遂从新桥来往。
四、登瀛桥
位于城关镇上白峤、下白峤村间之溪流上，单孔石拱桥，净跨8.3米，宽3.4米，高3.6米，全长13米。两端各有10级台阶，桥顶石板平铺。两侧有望柱8对，中间两对柱顶各雕镇桥石狮，余为莲花。造工精细。粉红色料石砌成。因桥近出海处，称“登瀛”。宋集贤修撰陈行建。陈行，光绪《宁海县志》一作陈寿。宋、元间白峤人。1950年曾作过修理。
五、德星桥
位于黄坛镇溪头陈村北，跨洋溪（大溪）。俗称洋溪桥，为昔日台州府驿道要津。始建于明弘治五年（1492），初为木桥，水毁。清嘉庆二十二年（1817）易木为石，毁于水。咸丰年间（1851～1861）屡建未成。光绪年间（1875～1908）有工匠审度形势，以桥高易毁乃改作低桥，仍有残损。民国30年（1941），又遭水毁，民国32年筹款修复。全桥48孔，长160米，桥面5块条石并列，宽2.5米，高1.7米，梅花桩支承条石基础。时称城西唯一大桥。1962年洪水冲毁北端12孔，长40米，群众募款2800元，并技工200工、普工800工修复。通手拉车。1988年7月30日全桥水毁。
六、观海桥
位于旗门乡东岙村西，东岙溪出海（旗门港）处。条石平桥，13孔，跨径3.6米，全长50米。初建于明嘉靖五年（1526），屡圮。清嘉庆十五年（1810）重建。民国35年（1946）修。后复水毁。1988年3月重建。5孔不等跨，全长40米，宽3米，高2.5米钢筋混凝土板梁。桥旁有清康熙五十六年（1717）宁海左营东岙汛禁牌，“凡有海口出入口同兵禁止需索陋规”字犹可辨。
七、下罗殿桥
位于白溪乡叶岙村口白溪支流上。以桥旁有下罗殿（庙）得名。单孔干砌乱石拱桥。净跨6.3米，桥面宽3.2米，高4.80米，全长11.4米。明嘉靖四十五年（1566）建，桥质尚好。
八、摘星桥
位于水车乡新岭脚，古代县城通悬诸（今属三门县）驿道上。建于明万历年间（1573～1619）。单孔干砌乱石拱桥，净跨8.9米，宽3.6米，高5.45米，全长16.3米，桥质尚好。
九、甲子桥
位于县西北深甽镇长洋村西南，长洋中学之南，古为西店、深甽通新昌必经之路。清同治三年（1864）建，干支甲子，故名。干砌乱石拱桥，3孔，净跨13.2米，高7米，桥面宽5.3米，全长42.5米。拱圈由块石纵联砌筑，桥上望柱20对，拦板38块，两端4柱顶雕镇桥狮子，余柱凿莲花、回字形等花纹图案。造形风雅古朴。后南侧栏杆损坏，1979年改钢筋混凝土结构，北侧栏杆依然如故。为“缑北十桥”之一。
十、仙源桥
位于县西麻山乡麻岙村。清乾隆四十九年（1784）由村民筹资建造。系单孔干砌乱石拱桥，净跨10.5米，全长15.3米，高6米，宽4.20米。因址处麻源洞下溪间，称仙源桥，桥质尚好。
十一、万年桥
位于县西双峰乡榧坑村东南，横跨大松溪，清乾隆二十五年（1760）建。以祈愿其永久牢固不圮，名万年桥。又因在榧坑村旁，俗称榧坑桥。天然卵石干砌单孔石拱桥。净跨18米，高11米，桥面净宽4.8米，全长34米。跨径之大居全省同类型古桥梁第二。拱圈砌筑整齐，基于天然岩层上，横跨深谷，形如半月。虽砌筑工艺比较粗糙，但坚固实用，颇有独到之处。桥质完好。
十二、镇东桥
位于紫溪乡璜溪口村东“三官殿”，紫溪入海（铁江）口处，建于明。清乾隆八年（1743），县令程煜曾撰有镇东桥碑记，谓“三官殿创建了一桥曰镇东，村西洞口建筑一桥曰集义，两桥相照如双虹辉映，桥环水口，路绕烟村……”。原木桥，嘉庆二十一年（1816）易木为石，更名“登云”。咸丰十一年（1861）桥毁。同治十一年（1872）改建成单孔屋盖式石台木面桥。全长23.5米，宽5.4米，高3.9米，桥台由粉红色细料石砌筑；上部结构：底层3根各长24米柏树大梁纵跨两台，上铺6根横梁、其上再加4根纵梁，与大梁2错2叠，俯仰视似木梁5根、由5根木斜撑支架；最后在纵梁上铺横木、覆面板而成。大梁之长县内仅此。年久，大梁下垂。1953年村民集资修葺，中间加墩成2孔，1983年重修，下可通舟筏，桥质尚好。
十三、戊己桥
位于三门湾胡陈港大麦塘口，跨中堡溪。清道光戊申年（1848）兴建，己酉年竣工，取其干支首字，名“戊己桥”。条石平桥，48孔，故俗称“四十八洞桥”。桥墩由长3.1米条石一字形横向竖立排列，顶冠长1.8米条石一块为墩帽，下游每墩有1根长1.6米条石斜撑组成，基础埋置深度1.17米，干砌块石桥台，桥面由3块各长3.1米条石铺成，净跨2.9米，宽1.7米，高2.7米，构造形式，县内独有。民国24年（1935）8月14日水毁5孔。修复4孔，堵塞1孔，1962年山洪冲毁宁海端桥台，修复。现存47孔，全长137.5米，桥质尚好。
十四、黄墩桥
位于桥头胡镇黄墩村西，跨越黄墩港，系桥头胡至象山古道要津。建造年月无考。清咸丰三年（1853）水毁，五年（1855）林兆魁、屠先庚等募建。条石平桥，3孔，净跨6.4米。全长24.8米。桥面净宽2.7米，下有3根木梁纵跨墩台，木梁上覆石梁，石梁之间另用石板铺砌成桥面。下部梅花桩支承细料石墩台，桥上望柱16对，栏板34块，桥两端拦板上刻有花纹，造工精细。1962年木梁腐烂，石桥尚好，通行手拉车。桥石之长，县内罕见。
十五、阆风桥
位于香山乡岭口舒村口，南宋名士舒阆风（岳祥）故乡而得名。清光绪十二年（1886）建。单孔干砌块石拱桥，跨径8.4米，宽4.1米，高5米，全长14.6米。南北各有石阶6级，顶面卵石弹铺，两侧石栏板，各间以石望柱6只。精工细作，小巧玲珑。
十六、范家桥
位于城关镇范家村，又称大桥。县城通下庵岭至岔路要津。曾为渡。建桥年月无考。因溪至此岐而为二，故建有南北两桥，南名小桥，北日大桥，总称“双泉桥”。民国23年重建。初为条石平桥，26孔，全长80.5米，桥面4块条石并铺，宽1.95米，梅花桩支承条石墩台，块石弹底，1982年水毁部分弹底及2孔桥面，村民集资修复。1983年全桥水毁。1984年1月开工，翌年11月竣工，改建成装配式钢筋混凝土矩形板漫水桥，10孔，标准跨径8米，桥面宽净7+2×0.25米，浆砌块石墩、台，高3米、全长84.40米。设计荷载标准汽——10，履——50。实用资金18.87万元，县府拨款10万元，县交通局、水利局各补助1万元，群众自筹6.87万元。
十七、前郭桥
位于深甽镇前郭村长洋溪支流上。以村得名。原桥净跨10.15米，桥面宽2.2米，由2根人字木架支承，上有木屋，系中承式木结构屋盖式桥梁。结构简易，独具一格。
据村人回忆，该桥建于民国14～24年（1925～1935）间。1977年改建成2孔钢筋混凝土梁板结构。
十八、迎春桥
位于白溪乡大水路村。民国37年由中共浙东游击纵队与根据地群众协同筹款建造，纵队参谋长张任伟题名。单孔，净跨7.6米，宽1.91米，高6.10米，全长10.44米。桥台由12根条石“八”字形斜立两旁，顶冠角石为榫，支承桥面；桥面5块条石铺砌，侧墙干砌乱石。造型别致，独具一格，桥质完好。
十九、梅花桥
位于岔路乡白岭根村西约500米处，旧有木桥，遭水毁。1962年10月县补助资金2000元，修复。1965年3月县拨款6000元作水泥、钢材等外购材料补助金，村民出劳力，10月建成11孔，跨径7米，桥面宽1.85米，高1.8米，全长79米。下部0.25米×0.25米钢筋混凝土桩，入土深度3～5米；上部构造为钢筋混凝土矩形板。民国36年1月，中共浙东工委在白岭根村召开扩大会议，适值梅花盛开，遂名梅花村会议。缅怀先辈，命名梅花桥。
二十、新桥
位于大佳河乡涨坑村，单孔双曲拱桥，1963年建，跨径11.3米，宽2.5米，高4.1米，全长19.5米。为境内民间桥梁中首座双曲拱桥。
二十一、河西桥
位于双湖乡河西村。原为条石平桥，遭水毁，改为轻轨桁架桥，复毁于水。1979年11月，经县交通局设计改建成净跨16米，矢跨比1/6，全长24米石拱桥，桥面净宽5.2米，高5.8米。下部采用轻型桥台，奠基岩层。设计荷载标准汽——15，挂——80，实用资金8232.69元，国家补助5280元，余群众自筹。为县内采用轻型桥台建造坦（石）拱桥先例。
二十二、承志桥
位于伍山乡兰头村，1979年建，单孔跨径34米，为县内跨径最大的钢筋混凝土圆洞片拱桥。高3.7米，桥面宽2.85米全长38米。由水利部门设计建造。
二十三、后洋桥
位于大佳何乡，后洋村对外唯一通道。原以石碇步过溪，稍遇洪水，交通辄阻。1984年建成6孔、跨径12米、高5米、全长75米高水位桥。上部2块钢筋混凝土T型梁并列，桥面净宽3.2米；下部为混凝土桥墩，浆砌块石重力式桥台。实用资金5万元，国家补助7000元，群众自筹4.3万元，后洋村仅110余户，建成此桥，实非易事。
二十四、下陈桥
位于水车乡下陈村北，横跨大溪，条石平桥。21孔，跨径3.65米，宽2米，高1.7～1.9米。全长88.55米。建造年月无考。该桥南端常遭水毁，影响交通。1955年县交建科派员实地观察，南岸傍山，水稍涨，有漩涡，桥面偏高易水毁。遂将南端13孔桥面降低25公分。余8孔维持原状，9月修复。桥面高低不一，外观欠佳。然则牢固，至今无水毁情况发生。
二十五、江家木桥
位于白溪乡江家村北、殿前之南，横跨白溪。向为岔路、上金、大娄、白溪往来要津。建造年月无考。7孔，跨径3.2米，全长22.4米。桥面由三根木头串拼而成，宽0.6米，下部2根木头支撑，撑木顶覆盖木（横梁）而成。每节（孔）间连有篾索，防水冲失。木桥构造简单，易水毁。洪水季节多处于无桥状态。
二十六、红卫桥
位于岔路乡上金村西。原为木桥，30孔，高2米余，长120米。构造式样同江家桥。横跨白溪，桥狭且长，常为水毁，胆怯者不敢过桥，有称“落魂桥”。
1967年改建成钢筋混凝土T梁漫水桥，16孔，跨径7米，宽1.6米，高1.85米，全长116.6米。
二十七、格水王桥
位于凤潭乡格水王村东南，横跨凫溪。系该村对外唯一通道。原有条石平桥，杨梅林水库建成，水位提高，改建钢筋混凝土桥面，浆砌块石墩（台）高水位桥，屡遭水毁。1990年县水利局设计施工，建成5孔、跨径12.6米、桥面宽净4+2×0.25米、高7米，全长80米。上部构造钢筋混凝土空心板，下部构造单柱式钻孔灌注桩。结构形式，县内独有。
位于山水乡后畈王村，横跨颜公河（淮河）。初为木桥，建造年月无考。宋嘉*八年（1063），乡人应宗贵集资改建单孔石拱桥，向为县城通宁、绍驿道古桥。1956年遭水毁，现存桐山水闸桥系清嘉庆年间建造，原为石桥，1954年改建钢筋混凝土矩形板，7孔，跨径2孔6米，5孔2.5米，全长30米，宽3米，高3.5米。有水闸，故称桐山水闸桥。
二、道士桥
位于茶院乡道士桥村。干砌单孔乱石拱桥。净跨3.7米，全长6.8米，宽2.2米，高3.2米。宋绍兴七年（1137）建造。地处山巅夹谷中，相传桥常被山洪冲毁，后，一郑姓道士为之勘定桥址，始得建成，遂以此命名；或曰桥旁曾有县内最古道观（天庆观）而得名。山巅有明代烽火台一座，轮廓较完整。桥虽小，历800年之风雨，巍然不动，为县内现存最古桥梁，各代县志皆载，故记之。
三、归锦桥
位于东仓乡下宅村东南，跨中堡溪支流，为单孔干砌乱石拱桥，净跨9米，宽3.4米，高5米，全长14.6米。
南宋嘉熙年间（1237～1240），由村民集资建造。据《叶氏宗谱》、《叶梦鼎年谱》记载，该桥落成之时，恰逢叶梦鼎衣锦还乡之日，故名“归锦桥”。桥栏杆（石板）两外侧均刻有“归锦桥”三字，清晰可见。由于年久，涧水啮岸，桥基被蚀，清咸丰元年（1851）修理。至今坚固完好。1986年在其下游约10米处新建1座钢筋混凝土矩形板桥，车辆人行遂从新桥来往。
四、登瀛桥
位于城关镇上白峤、下白峤村间之溪流上，单孔石拱桥，净跨8.3米，宽3.4米，高3.6米，全长13米。两端各有10级台阶，桥顶石板平铺。两侧有望柱8对，中间两对柱顶各雕镇桥石狮，余为莲花。造工精细。粉红色料石砌成。因桥近出海处，称“登瀛”。宋集贤修撰陈行建。陈行，光绪《宁海县志》一作陈寿。宋、元间白峤人。1950年曾作过修理。
五、德星桥
位于黄坛镇溪头陈村北，跨洋溪（大溪）。俗称洋溪桥，为昔日台州府驿道要津。始建于明弘治五年（1492），初为木桥，水毁。清嘉庆二十二年（1817）易木为石，毁于水。咸丰年间（1851～1861）屡建未成。光绪年间（1875～1908）有工匠审度形势，以桥高易毁乃改作低桥，仍有残损。民国30年（1941），又遭水毁，民国32年筹款修复。全桥48孔，长160米，桥面5块条石并列，宽2.5米，高1.7米，梅花桩支承条石基础。时称城西唯一大桥。1962年洪水冲毁北端12孔，长40米，群众募款2800元，并技工200工、普工800工修复。通手拉车。1988年7月30日全桥水毁。
六、观海桥
位于旗门乡东岙村西，东岙溪出海（旗门港）处。条石平桥，13孔，跨径3.6米，全长50米。初建于明嘉靖五年（1526），屡圮。清嘉庆十五年（1810）重建。民国35年（1946）修。后复水毁。1988年3月重建。5孔不等跨，全长40米，宽3米，高2.5米钢筋混凝土板梁。桥旁有清康熙五十六年（1717）宁海左营东岙汛禁牌，“凡有海口出入口同兵禁止需索陋规”字犹可辨。
七、下罗殿桥
位于白溪乡叶岙村口白溪支流上。以桥旁有下罗殿（庙）得名。单孔干砌乱石拱桥。净跨6.3米，桥面宽3.2米，高4.80米，全长11.4米。明嘉靖四十五年（1566）建，桥质尚好。
八、摘星桥
位于水车乡新岭脚，古代县城通悬诸（今属三门县）驿道上。建于明万历年间（1573～1619）。单孔干砌乱石拱桥，净跨8.9米，宽3.6米，高5.45米，全长16.3米，桥质尚好。
九、甲子桥
位于县西北深甽镇长洋村西南，长洋中学之南，古为西店、深甽通新昌必经之路。清同治三年（1864）建，干支甲子，故名。干砌乱石拱桥，3孔，净跨13.2米，高7米，桥面宽5.3米，全长42.5米。拱圈由块石纵联砌筑，桥上望柱20对，拦板38块，两端4柱顶雕镇桥狮子，余柱凿莲花、回字形等花纹图案。造形风雅古朴。后南侧栏杆损坏，1979年改钢筋混凝土结构，北侧栏杆依然如故。为“缑北十桥”之一。
十、仙源桥
位于县西麻山乡麻岙村。清乾隆四十九年（1784）由村民筹资建造。系单孔干砌乱石拱桥，净跨10.5米，全长15.3米，高6米，宽4.20米。因址处麻源洞下溪间，称仙源桥，桥质尚好。
十一、万年桥
位于县西双峰乡榧坑村东南，横跨大松溪，清乾隆二十五年（1760）建。以祈愿其永久牢固不圮，名万年桥。又因在榧坑村旁，俗称榧坑桥。天然卵石干砌单孔石拱桥。净跨18米，高11米，桥面净宽4.8米，全长34米。跨径之大居全省同类型古桥梁第二。拱圈砌筑整齐，基于天然岩层上，横跨深谷，形如半月。虽砌筑工艺比较粗糙，但坚固实用，颇有独到之处。桥质完好。
十二、镇东桥
位于紫溪乡璜溪口村东“三官殿”，紫溪入海（铁江）口处，建于明。清乾隆八年（1743），县令程煜曾撰有镇东桥碑记，谓“三官殿创建了一桥曰镇东，村西洞口建筑一桥曰集义，两桥相照如双虹辉映，桥环水口，路绕烟村……”。原木桥，嘉庆二十一年（1816）易木为石，更名“登云”。咸丰十一年（1861）桥毁。同治十一年（1872）改建成单孔屋盖式石台木面桥。全长23.5米，宽5.4米，高3.9米，桥台由粉红色细料石砌筑；上部结构：底层3根各长24米柏树大梁纵跨两台，上铺6根横梁、其上再加4根纵梁，与大梁2错2叠，俯仰视似木梁5根、由5根木斜撑支架；最后在纵梁上铺横木、覆面板而成。大梁之长县内仅此。年久，大梁下垂。1953年村民集资修葺，中间加墩成2孔，1983年重修，下可通舟筏，桥质尚好。
十三、戊己桥
位于三门湾胡陈港大麦塘口，跨中堡溪。清道光戊申年（1848）兴建，己酉年竣工，取其干支首字，名“戊己桥”。条石平桥，48孔，故俗称“四十八洞桥”。桥墩由长3.1米条石一字形横向竖立排列，顶冠长1.8米条石一块为墩帽，下游每墩有1根长1.6米条石斜撑组成，基础埋置深度1.17米，干砌块石桥台，桥面由3块各长3.1米条石铺成，净跨2.9米，宽1.7米，高2.7米，构造形式，县内独有。民国24年（1935）8月14日水毁5孔。修复4孔，堵塞1孔，1962年山洪冲毁宁海端桥台，修复。现存47孔，全长137.5米，桥质尚好。
十四、黄墩桥
位于桥头胡镇黄墩村西，跨越黄墩港，系桥头胡至象山古道要津。建造年月无考。清咸丰三年（1853）水毁，五年（1855）林兆魁、屠先庚等募建。条石平桥，3孔，净跨6.4米。全长24.8米。桥面净宽2.7米，下有3根木梁纵跨墩台，木梁上覆石梁，石梁之间另用石板铺砌成桥面。下部梅花桩支承细料石墩台，桥上望柱16对，栏板34块，桥两端拦板上刻有花纹，造工精细。1962年木梁腐烂，石桥尚好，通行手拉车。桥石之长，县内罕见。
十五、阆风桥
位于香山乡岭口舒村口，南宋名士舒阆风（岳祥）故乡而得名。清光绪十二年（1886）建。单孔干砌块石拱桥，跨径8.4米，宽4.1米，高5米，全长14.6米。南北各有石阶6级，顶面卵石弹铺，两侧石栏板，各间以石望柱6只。精工细作，小巧玲珑。
十六、范家桥
位于城关镇范家村，又称大桥。县城通下庵岭至岔路要津。曾为渡。建桥年月无考。因溪至此岐而为二，故建有南北两桥，南名小桥，北日大桥，总称“双泉桥”。民国23年重建。初为条石平桥，26孔，全长80.5米，桥面4块条石并铺，宽1.95米，梅花桩支承条石墩台，块石弹底，1982年水毁部分弹底及2孔桥面，村民集资修复。1983年全桥水毁。1984年1月开工，翌年11月竣工，改建成装配式钢筋混凝土矩形板漫水桥，10孔，标准跨径8米，桥面宽净7+2×0.25米，浆砌块石墩、台，高3米、全长84.40米。设计荷载标准汽——10，履——50。实用资金18.87万元，县府拨款10万元，县交通局、水利局各补助1万元，群众自筹6.87万元。
十七、前郭桥
位于深甽镇前郭村长洋溪支流上。以村得名。原桥净跨10.15米，桥面宽2.2米，由2根人字木架支承，上有木屋，系中承式木结构屋盖式桥梁。结构简易，独具一格。
据村人回忆，该桥建于民国14～24年（1925～1935）间。1977年改建成2孔钢筋混凝土梁板结构。
十八、迎春桥
位于白溪乡大水路村。民国37年由中共浙东游击纵队与根据地群众协同筹款建造，纵队参谋长张任伟题名。单孔，净跨7.6米，宽1.91米，高6.10米，全长10.44米。桥台由12根条石“八”字形斜立两旁，顶冠角石为榫，支承桥面；桥面5块条石铺砌，侧墙干砌乱石。造型别致，独具一格，桥质完好。
十九、梅花桥
位于岔路乡白岭根村西约500米处，旧有木桥，遭水毁。1962年10月县补助资金2000元，修复。1965年3月县拨款6000元作水泥、钢材等外购材料补助金，村民出劳力，10月建成11孔，跨径7米，桥面宽1.85米，高1.8米，全长79米。下部0.25米×0.25米钢筋混凝土桩，入土深度3～5米；上部构造为钢筋混凝土矩形板。民国36年1月，中共浙东工委在白岭根村召开扩大会议，适值梅花盛开，遂名梅花村会议。缅怀先辈，命名梅花桥。
二十、新桥
位于大佳河乡涨坑村，单孔双曲拱桥，1963年建，跨径11.3米，宽2.5米，高4.1米，全长19.5米。为境内民间桥梁中首座双曲拱桥。
二十一、河西桥
位于双湖乡河西村。原为条石平桥，遭水毁，改为轻轨桁架桥，复毁于水。1979年11月，经县交通局设计改建成净跨16米，矢跨比1/6，全长24米石拱桥，桥面净宽5.2米，高5.8米。下部采用轻型桥台，奠基岩层。设计荷载标准汽——15，挂——80，实用资金8232.69元，国家补助5280元，余群众自筹。为县内采用轻型桥台建造坦（石）拱桥先例。
二十二、承志桥
位于伍山乡兰头村，1979年建，单孔跨径34米，为县内跨径最大的钢筋混凝土圆洞片拱桥。高3.7米，桥面宽2.85米全长38米。由水利部门设计建造。
二十三、后洋桥
位于大佳何乡，后洋村对外唯一通道。原以石碇步过溪，稍遇洪水，交通辄阻。1984年建成6孔、跨径12米、高5米、全长75米高水位桥。上部2块钢筋混凝土T型梁并列，桥面净宽3.2米；下部为混凝土桥墩，浆砌块石重力式桥台。实用资金5万元，国家补助7000元，群众自筹4.3万元，后洋村仅110余户，建成此桥，实非易事。
二十四、下陈桥
位于水车乡下陈村北，横跨大溪，条石平桥。21孔，跨径3.65米，宽2米，高1.7～1.9米。全长88.55米。建造年月无考。该桥南端常遭水毁，影响交通。1955年县交建科派员实地观察，南岸傍山，水稍涨，有漩涡，桥面偏高易水毁。遂将南端13孔桥面降低25公分。余8孔维持原状，9月修复。桥面高低不一，外观欠佳。然则牢固，至今无水毁情况发生。
二十五、江家木桥
位于白溪乡江家村北、殿前之南，横跨白溪。向为岔路、上金、大娄、白溪往来要津。建造年月无考。7孔，跨径3.2米，全长22.4米。桥面由三根木头串拼而成，宽0.6米，下部2根木头支撑，撑木顶覆盖木（横梁）而成。每节（孔）间连有篾索，防水冲失。木桥构造简单，易水毁。洪水季节多处于无桥状态。
二十六、红卫桥
位于岔路乡上金村西。原为木桥，30孔，高2米余，长120米。构造式样同江家桥。横跨白溪，桥狭且长，常为水毁，胆怯者不敢过桥，有称“落魂桥”。
1967年改建成钢筋混凝土T梁漫水桥，16孔，跨径7米，宽1.6米，高1.85米，全长116.6米。
二十七、格水王桥
位于凤潭乡格水王村东南，横跨凫溪。系该村对外唯一通道。原有条石平桥，杨梅林水库建成，水位提高，改建钢筋混凝土桥面，浆砌块石墩（台）高水位桥，屡遭水毁。1990年县水利局设计施工，建成5孔、跨径12.6米、桥面宽净4+2×0.25米、高7米，全长80米。上部构造钢筋混凝土空心板，下部构造单柱式钻孔灌注桩。结构形式，县内独有。
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