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东津浮桥（灵桥）位于奉化江近三江口处，灵桥前身。唐长庆元年（821），明州州治从小溪（今鄞州区鄞江镇）迁至今公园路一带。为沟通与甬江东岸交通，明州刺使应彪于长庆三年在上址建造宁波史上第一座跨江浮桥。浮桥连舟16艘，用篾索连结成排，上铺木板，桥长55丈，宽1丈4尺（宋尺）。后因东渡门外江阔水急，难以定位，两年后移至今灵桥址。始建桥时（另说桥建成时），云层映现彩虹，因起名为“灵现桥”，又称“灵建桥”，后叫“灵桥”。至宋代更名为“东津浮桥”。民间亦称“老江桥”，以区别此后在姚江末端濒三江口处所建的另一浮桥“新江桥”。东津浮桥建后千余年来，因不牢固而“灾变不断”，至民国初期已无法满足城市现代交通之需要，改建浮桥为固定桥成当时之急。民国11年、15年（1922、1926）两次成立老江桥工程局，因经费无措和北伐战争而中止。20年（1931）8月成立“改建宁波老江桥筹备委员会”，在沪甬两地设筹备处，乐振葆、王文翰分别任沪、甬筹备处主任。22年（1933)10月，建桥工程在沪招标，由德国西门子洋行等4家洋行中标承包。桥型“三联钢骨独孔下承式公路桥”，由英籍顾问、工程师詹姆生设计，次年5月1日动工兴建，25年（1936)5月25日竣工。落成的灵桥全长97.60米，桥面宽19.80米，人行道每边4.60米，中行车道11米，载重能力20吨。另据《鄞县通志·工程志》：桥长计320英尺（约合96米），人行道每边15英尺（合4.50米），车马道宽36英尺（合10.80米）。在20世纪30年代，该桥是当时我国最大最新型的独孔大环桥。桥东西额顶分悬“灵桥”两字，为著名书法家谭泽闿所书（“文化大革命”时曾拆除，后重悬）。钢梁近桥面处，各筑有水泥塔式结构物，其壁嵌有钢质铭记，其中有陈宝麟撰文、赵时棡篆额、沙文若（即沙孟海）书《重修灵桥碑记》。1981年12月公布为宁波市重点文物保护单位。2005年5月列为省重点文物保护单位。