海曙区图书馆

区境作为宁波城市中心区域，古代时科学技术已走在前列。唐宋至元代东门口码头遗址发掘出土的宋船等实物，证明古代境内造船航海技术已相当发达；公园路唐宋子城墙遗址的发掘表明，当时地下排水排污构建已相当完备；元代永丰库遗址发现砖砌甬道、庭院、排水阴沟和水井，可见当时藏库较为独特的营造方式。此外，境内丝户巷、纺丝巷等地名，可见古代境内手工纺织技术渐趋成熟。
  农耕科技
  传统社会以农为本，政府高度重视农业技术的推广和传播。南宋初年，境域人士楼〓创作的《耕织图诗》，是对江南地区耕织技术的一次提炼和概括，被称为“世界上第一部农业科普画册”，开创了我国农学著作以图为主、图文并茂的新形式。楼〓采用分解、图示农业技术的方式，将一整套的主要生产过程全部绘出，如实形象、直观具体，便于宣传和推广。《耕织图诗》客观描绘了30余种农具图像，如耖、碌碡、耙、秧马、镰刀、水车等，也形象地表现了江南蚕织生产的整个工艺过程。
  纺织科技
  四明自唐以来即贡绫，月湖缓带桥是当时的练帛之处。楼〓所著《耕织图诗》形象表现了蚕织生产从栽桑、浴蚕乃至牵经络纬上机织造及成衣的整个工艺过程，也记载了几项重要技术，如浸纬工艺，将纬丝先用水浸湿，用以增加丝的韧性和柔软性，织时不易断头，可以织得更紧密，使织物外观平挺；浆丝工艺，对轻薄型织物（如绫、罗）采用过糊，增加经丝的强度，以承受织作时产生的张力。《耕织图诗》还绘出了脚踏缫车和高楼束综提花机图像，脚踏缫车通过脚踏杆的上下往复运动，带动丝籰等的回转运动，缫丝者可以腾出双手进行索绪、添绪等工作，大大提高了工效；高楼束综提花机有双经轴和十片综，上有提花工，下有织工，互相呼应。
  冶铸科技
  南宋定都临安，明州成为拱卫京师的海防要塞，境内大量驻军，刺激了兵器制造业的兴盛。政府在月湖西面的盛功寺东设置了制造兵器的作院，内有大炉作、小炉作、穿联作、磨锃作、摩擦结里作、头魁作、熟皮作、头魁衣子作、弓弩作、箭作、木弩椿作、木枪作、漆作共13坊。从宝祐六年（1258）十月到开庆元年（1259）五月，作院制作的兵器达11.95万件，此外尚制作了大量的木棒、刀鞘、斧头、鼓、锣、铁锅、木桶、船舻等。另外，月湖街一带有专门的铸造冶炼作坊，名为铸冶巷。
  酿酒科技
  江南开发后，明州普遍种植糯稻，除直接食用外，大量用作酿酒的原料，刺激了境内酿酒业的兴盛。境内生产的酒分为清酒和煮酒两种。清酒也称为生酒、小酒，一般在温度较高的季节酿造，不需蒸煮，将酿好后的酒醅压榨，即可销售，价格相对低。煮酒则在腊月酿造，出滤后蒸煮装坛，四至八月开卖，又称大酒。煮酒的全套设备是锅、甑和酒瓶，方法是将瓶装酒置于甑箪上隔水蒸煮，酒滚即熟。煮酒技术的采用，为酒的大规模生产，避免生产和流通环节中酒的酸败损失，提供了技术保障。从色泽和性味上看，生酒清于雪，煮酒赤如血，煮酒不如生酒烈。
  建筑科技
  明州建城之前，海曙现境就有建筑。如建于唐武则天万岁登封元年（696）的天封塔。天封塔位于今大沙泥街和开明街口，该塔七层六角、玲珑秀拔、巧甲天下。建塔时，用五六米长的棍木，呈八角形，铺至二层，再打夯土。夯土中打入长腰式水缸，宽70厘米，高100厘米左右，缸底朝上，呈梅花桩形排列。夯土层高100厘米多。二层棍木亦有100厘米多高。至100厘米高时打梅花桩，头部呈尖状，尾部用竹篾绑住，梅花桩尖头进入夯土中。以长100厘米、厚20多厘米的条石，平铺成六角形，再砌砖垒叠，建成作为宁波城标志的高塔。唐长庆元年（821），明州于境内建子城，子城南城门即今鼓楼。城门用大松木横排堆石加固基础，墙基外壁包砖头，墙底宽960厘米。城门以梅花松桩为基础，上砌82～120厘米砖墙，底边筑排水沟。城墙门通道宽300厘米、深980厘米，为当时较大之建筑。清胡文学写《重建海曙楼》载：“宁波郡治之西南有楼焉，跨衢甃石，空洞其下，以通行人，即古子城门遗址也。其上置莲漏，报更筹，挚壶有职，兴息惟时，而是楼始为一郡之敬授。”
  桥梁科技
  明州古城四面环水，先民很早就掌握了跨江造桥技术。唐长庆三年（823）建东津浮桥，以16只浮船排成，铺6尺宽木板，以篾索联系，总长55丈、宽1.4丈，横跨奉化江。浮桥建成后，历五代及宋，屡圮屡建。元至正二十年（1360）再造，“每舟以二为偶，肩连栉比，合为一扶，中实以材，凡为舟一十有八，共为扶偶者九，铁绳贯串，钮组岸浒，篾缆相维代楗江底，栏栀之丹鹱，扃迂之坚固，凫翼蝉联与波流上下颉颃”。明正统十四年（1449）郡守陆奇重造，“伐大石垛，桥首各树石柱二，海岸维一伐扶一舟……纽组石柱，钩圜中绾备开合，蝉联虹跨，随潮汐上下。”这大概是可随潮开合的浮桥。清道光五年（1825），巡道李可琼重修浮桥，把长四十五丈的生铁索改熟铁缆绳，石砌浮桥附近河岸以防水激。
  水利科技
  区境河道纵横，为防水患，南宋开庆元年（1259），沿海制置使吴潜亲自测量了中塘、南塘等河段的水位变化及与农田水位之间的高程关系，同时也测量了月湖平桥的水位，将明州城西、城南等的水位统一换算为平桥处水位，从而定出开闭闸门不使农田受淹的合适高程。在现月湖菊花洲平桥河、镇明迎凤街口，设“平”字水则碑亭一座，镌“平”字于石上，以测算各处水情。城外诸闸视“平”字出没启闭。水没“平”字当泄，出“平”字当蓄。据现今科学测定，“平”字首横上缘为黄海海拔高程1.62米，第二横上缘为1.36米，下端1.09米。推测“平”字二横为当时的常水位线，这与现今宁波常水位1.33米基本相符合。可见水则碑水位测量技术已达相当先进水平。它的设立，有效提高了水利工程运行的管理水平，为提高明州防汛抗旱能力、保证农业丰收提供了保障。
  造船科技
  境域地处东南沿海，自古以来就为造船重地。南宋乾道五年（1169），明州水军统制官冯湛打造多桨船一艘，湖船底、战船盖、海船头尾，通长8丈3尺，阔2丈，计800料，用桨42支，江海淮河无往不可，载甲兵200人，来往极轻便，当时已能成功地把湖船船型与海船船型结合起来，制造出江海两用船。1979年在东门口码头遗址出土一艘宋代海船，该船系尖头、尖底、方尾的三桅（或双桅）外海木帆船，无论是船型、结构还是造船工艺，都达到了当时世界造船技术的顶峰。其技术特点为：（1）船型。采用小的长宽比并配以瘦削的型线。小的长宽比可以提高航行时的稳定性和抗侧浪能力，瘦削的型线则有利于破浪前进，使该船具有较强的适航性；（2）龙骨结构。采用龙骨分段结构，克服了整根大木料弯曲加工成型的工艺困难，龙骨分段形成的曲线形状，有助于改善船舶的回转性能。在龙骨接头处都设有舱壁或抱梁肋骨，使其与龙骨、船壳板等形成坚固整体，保证接头处的刚性和强度；（3）水密舱壁加肋骨。古船残存七道舱壁，采用了先进的水密舱壁。每个舱壁的最低点（龙骨中线的上方），将肋骨凿一小孔作为流水孔，既不影响水密，又可清除舱底积水和洗舱。较大的舱中在两舱壁之间再填设一档肋骨，既缩小舱室段船体板架的跨距，又不影响舱室长度；（4）舭龙骨。钉在舭部外壳板上的半圆木构件，为船舶在风浪中横摇运动时，具有增加阻尼力矩和防摇减摇作用的舭龙骨，与现代船舶对舭龙骨的要求相符；（5）接法。船壳板列纵向采用削斜接，可增强牢度，胜于平接。横向采用子母口接法，增强水密程度和抗撞击能力。接缝处采用了桐油加麻丝的捻缝工艺，保证了船体各构件间的连接牢固性和接缝处的良好水密性。（6）选材。古船对不同的构件采用不同的材料，如龙骨用松木，艏柱用杉木，船壳板多为杉木，舱壁用杉木或松木，头桅座用樟木等，与近现代沿海木帆船的选材方法基本一致。
  医学科技
  唐开元年间（713—741），陈藏器著《本草拾遗》一书。南宋宝庆三年（1227），知府胡渠创立剂药局。明高武设计并铸造男女童子铜人各一个，丰富了宋代御医所铸铜人穴道。宋北川开创“宋氏妇科”，明末清初陆士逵开创“陆氏伤科”并传至后代。清康熙年间（1662—1722），城区开设冯存仁、寿全斋等中药铺，以其较为成熟的制、灸、煨、炮、炒、焙、煅、飞等工艺制作成丸、散、丹、片各类中成药。
  舆地学
  燕肃著《海潮论》、绘《海潮图》 明州地处东南沿海，海潮的起起落落，引起了北宋明州知州燕肃的兴趣。其于宋真宗乾兴元年（1022），在研究古人潮汐理论的基础上，写出了《海潮论》，并绘制了《海潮图》。《海潮论》首先对海潮形成的原因作了论述，指出“日者，众阳之母，阴生于阳，故潮附之于日也，月者，太阴之精，水者阴，故潮依之于月也。是故随日而应月，依阴而附阳”；是“盈于朔望”，“虚于上下弦”。他已经认识到日月的吸引是形成海潮的原因，并且指出一月之中朔望潮大，上下弦潮小，这都是科学的论断。其次。他还对潮候进行推算，指出每天海潮涨落的时间，其所举的数据都非常精确。燕肃将自己的研究成果刻在石碑上，以便在百姓中广泛传播，尤其是渔民和水上交通作业者。作为明州知州，燕肃用自己的研究成果，科学指导，促进了明州当时的渔业生产和浙东水路交通、水利建设，对明州经济繁荣和社会发展作出了重大贡献。燕肃研究潮汐时，为了得到正确的潮候，需要用更准确的计时器。于是，在研究潮汐学的同时，同步研究，不断实践改良计时器。终于在宋仁宗天圣八年（1030）发明了精确的“莲花漏”，并至景祐三年（1036），被仁宗皇帝采用并颁行全国，以致“各州郡用之以候昏晓，世推其精密”，“分刻不差”，各地“皆立石载其法”，在中国古代时间计量发展史上产生了划时代的意义。
  地图学 地图是储存地理资料的工具，早在宋代，境内的地图制作就已经有较高的水平，按照不同的用途和载体，出现了方志地图、实测地图、碑刻地图和其他类型的地图。方志地图如《乾道四明图经》、《宝庆四明志》所附地图等。实测地图有《嘉定日月湖丈尺图》（已亡佚）。碑刻地图有《舆地图》（原碑已毁，今拓片存日本京都东福寺），涵盖了当时所知道的天下地理范围，地名之间多用线条连接，表示有道路可以通行，还绘有至高丽和日本的两条海上交通路线。南宋袁燮去浙西地震灾区赈灾时，命各保绘出一张当地的地图，要求将田畴、山水、道路、桥梁、寺观等要素皆详细绘出，然后将相邻的地图拼接起来，不但在救灾中发挥作用，还可以在疆界、户口、徒役等方面发挥作用，在当时是一大创举。