第三章 水路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《青田县志: 1988~ 2007》 图书
唯一号: 112820020230000784
颗粒名称: 第三章 水路
分类号: F552
页数: 3
页码: 330-332
摘要: 本章记述了1988年至2007年青田县交通运输水路经济的发展情况,其中包括了航道、渡口、青田港等。
关键词: 青田县 交通经济 水路

内容

第一节 航道
  青田境内航道里程共127.5千米,其中,瓯江干流航道温溪至陈山埠80千米,小溪航道三溪口至岭根47.5千米。小溪航道属于Ⅵ级航道,通航30吨级船舶,一般水位通航3~4吨级,2004年10月因滩坑水电站施工停航。瓯江干流主干线航道属于省级航道,分为瓯江段航道(温溪一三溪口),大溪段航道(三溪口一陈山埠)。瓯江段航道为感潮河段,1987年前感潮均止于温溪高岗,20世纪90年代,瓯江段河道采砂业迅速发展,航道水深普遍加大,致感潮河段有所上溯,直至鹤城镇,该段航道通航能力得到较大的提高。与此同时,瓯江段航道设施相应得到改善。1995年,500吨级温溪马湾码头建成投入使用;2000年,建成田第一个100吨级客运码头塔山客运码头;2007年,建造两个泊位1000吨级港头码头,次年3月完工。瓯江航道航运形成既有水水中转,又有铁水中转、公水中转的发展态势。对船舶通航有影响的跨河建筑物以过江大桥为主,温溪大桥净空高度8米,太鹤大桥、塔山大桥、江干流梯级电瓯江大桥、腊口大桥净高度分别为6.0米、6.88米、6.23米、9.03米。21世纪初,瓯站进入开发期,以发电、改善通航、改善生态为共同目的大溪航道有五里亭、雄溪、三溪口三级电站,均规划设计船闸,通航能力500吨级。2003年11月,五里亭电站开工建设,丽水市政府下令大溪段航道停航。2006年,省发改委批准瓯江干流航道规划为Ⅳ级航道,通航500吨级船舶。
  1992年,田有营运船舶408艘,全行业货运量21.62万吨,周转量3474.76万吨千米,客运量3.1万人次,旅客周转量66.7万人千米。2007年,青田营运船舶360艘,载重39043吨,其中跨市营运船舶274艘,载重34705吨,水路货运量287.1万吨,周转量17226万吨千米,客运量1.2万人次,旅客周转量42万人千米。
  第二节 渡口
  1988年,全县有汽车轮渡2处,旅游区专用渡1处,农渡68处,配备汽车渡轮3艘,机动渡船43艘,人力渡船48艘。1995~2007年,县境瓯江干流和支流连续兴建跨江大桥呕瓦江南岸330国道温州交界处至水南村头段至船寮段相继开通,改变了两岸人们唯有摆渡过江的历史格局,农渡急骤减少。1995年10月,西门瓯江大桥通车,西门汽车轮渡停用,1999年3月20日瓯江江面最后一个公路汽车渡口——三塘汇汽车轮渡因腊口大桥通车而撤销。2007年,全县保有石,门洞旅游区专用渡口1处,农渡27处,机动渡船27艘,人力渡船13艘。
  第三节 青田港
  青田港具有内河、沿海通航两大功能,位于瓯江流域干线中下游,是浙江省七大重点内河港,丽水市唯一的出海口。2001年7月,《青田港总体布局规划》完成编制,并获县政府批准。2007年12月,《青田港总体布局规划(修编)》获市政府批复。青田港由温溪港区、高岗港区、鹤城港区三个港区组成,有正规码头泊位18个,仓库面积4000平方米,堆场面积近26000平方米,港口机械18台。
  温溪港区
  原为温溪港,位于温溪镇下花门,是瓯江流域丽水各市、县唯一的通海港口,拥有国有划拨土地1.53公顷,水域面积2.25万平方米,担负着丽水市物资中转及出海运输任务,有500吨级泊位2个,1000吨级泊位2个。可泊1000吨级货轮。1988年,港口吞吐量为10万吨,2007年升至15万吨。货物运输航线主要集中在长江以南的沿海港口及内河水运。运输航线:长江内河最远可至重庆,沿海航线可通达上海、宁波、泉州、厦门、广州,最远到达海南省海口、三亚等沿海城市。温溪港区行政管理主要归于浙江省港航管理局和浙江省海运集团,设浙江省温溪港务管理处、温溪海运公司。1994年,温溪港进行“撤航简港”改革,撤出海上船舶运输,对员工进行多向分流。2007年,在职员工63名。温溪港务管理处和温溪海运公司仍以一套班子、两块牌子对温溪港进行管理和运作,主要职能为征收港务规费、经营港口仓储、货物装卸、船舶代理和货运代理。
  高岗港区
  原位于温溪镇港头村,水路距温州港47千米,距青田县城9千米,港区至青田山口镇蜡石矿有12千米专线公路,每年有大量叶蜡石转运温溪、温州等港出月,远销全国各地和日本等国。泊位9个,最大靠泊能力100吨。由于温溪大桥建成和青田县工业格局的调整,县政府决定迁建港头港区,新港区位于港头小峙村。一期工程占地总面积约28000平方米,由2个500吨级泊位组成,靠泊能力为1000吨,设计年吞吐能力为37万吨,是瓯江上游最大的码头。工程业主为浙江青山钢铁有限公司,工程总投资2600万元,2007年1月9日开工,港区的2个1000吨级泊位于2008年年底完工。
  鹤城港区
  位于青田县城,主要码头为塔山客运码头,20吨级泊位7个,100吨级塔山客运码头1个。
  塔山客运码头 位于鹤城镇东面瓯江北岸塔山脚南前沿,330国道青田收费站外侧,2000年12月开工建设,由青田县交通局组织实施,建设规模为100吨级客运泊位1个,年吞吐能力为客运10万人次。总投资320万元。2002年12月竣工交付使用。

知识出处

青田县志: 1988~ 2007

《青田县志: 1988~ 2007》

出版者:浙江人民出版社

本书上限1988年,下限2007年,用志书体裁,全面记述了时限内青田县政治、经济、文化、四乡、社会、旧踪等的发展面貌。

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