青田县图书馆

1985年4月8口，县政府颁发（青政字〔1985〕78号）文件，建立“金温铁路青田县工程建设指挥部”。
  青田段工程的开工始于1993年6月18日的狮子头隧道。省总指挥部对金温铁路建设实施“抓两头、带中间”的施工战略，青田段开工初始阶段进程较慢，至1995年底只完成总工程量的8％。1995年底，省委、省政府对青田段建设提出“力拼青田、两年贯通”的要求，青田段1996年初展开全线突击施工。
  青田段全线有隧道明洞49座，总长14.65千米，占线路总长的20.10％；有桥梁40座，总长5.91千米，占线路总长的8.10％。金温铁路6座特大桥就有3座（小溪、徐岙、港头）在青田段内；有涵洞242座，总长5507.91米；路基站场施工方616.08万方。青田段设计总工程量1000多万方，桥隧合计长度20.56千米，占全线长度的28.20％。桥隧相连、高填方、高挡墙接连不断，且沿线山陡沟深、地形复杂、交通不便，青田段工程的施工难度可与成昆铁路相比。青田段工程成为金温铁路全面攻坚的关键路段，为实现“两年贯通”目标，县指挥部成立腊口段、祯良段、良港段三大施工管理处，组织施工队伍49支，施工人员8000多名，近千台机械设备进驻沿线工地。
  为配合全面攻坚，青田完成诸多准备工程项目，修筑110多千米的施工便道，89个施工码头，架设60多千米供电高压线路，安装变压器70台，配备发电机组91台，为全而施工提供保证。为确保整体工程畅行无阻，顺利提前完成征迁任务，共征借土地366.26公顷，拆迁房屋1876间、建筑面积153925平方米，迁移坟墓4339穴。
  1996年10月31日，经过近万名建设者的奋力拼搏，铺轨机进入青田，腊口段23.76千米开始铺轨。1997年1月8日祯良段23.86千米开始铺轨；3月18日，良港，段25.25千米开始铺轨；5月28日，青田段铁路提前66天全线铺通。