青田县图书馆 内容
第一节 线路建设
330国道县境段
330国道丽水——青田——温州段，原名丽青温公路。县境段长81公里，民国22年1月动工兴建。浙江省公路局负责勘测施工；桥涵、开山爆破工程由裕庆、中华、兴业3家营造公司承包。总造价9.38万元，县筹款7万元，以发行公债形式募集。次年10月竣工，11月通车。
民国27年11月，为阻止日军侵犯，先后炸毁桥涵17座，破坏路面79处，计17.62公里。29年5月24日起，全线停驶车辆。35年6月，丽青温公路被定为国道，浙江省政府下令修复，后因经费无着，中途停顿。
1953年10月1日，丽青温公路修复通车。原西门桥绕临江路一段，改凿赵山门拦沟径直东下。路面亦由单行道改为双向车道。1965年开始分段铺筑混凝土、沥青、块石路面79.48公里。1987年8月起，全线按二级公路标准拓宽路基至16米。1987年日均车流量达4300多辆。
县乡公路
青汤公路 县城至汤洋乡洪口，全程38.02公里，四级公路。1957年9月，青田县蜡石矿建成山口村至平演乡魁市村专用线。1960年，瓯江水电工程局建成石郭至湖边专用线。1972年，旅日华侨林三渔捐资修建山口村至仁庄村公路。县拨款续修、连接各段。1977年10月青汤公路全线建成。
三黄公路 浮弋乡三塘汇至黄寮乡坑根，全程23.89公里，四级公路。1958年，省林业厅为开发章村油茶，拨款修筑章村至浮弋机耕路。1982年，扩建并延伸至三塘汇。1984年，通车至章 村。1986年12月，通车至坑根。青北公路 县城至北山镇，全程39.79公里，投资94万元，1972年6月15日建成通车。四级公路。青双公路县城至双洋乡夏西坑，全程38.6公里。1978年通车至阜山，1983年9月全线竣工。投资95.44万元。四级公路。
黄石公路 船寮镇黄言至黄洋乡石平川，全程25.18公里。县钼矿投资42.5万元，国家补助18.7万元，沿线村民义务挖填土石方。1971年4月竣工，四级公路。
红黄公路 东源镇红光（大云寺）至季宅乡黄放口，全程13.28公里。1977年9月建成通车。四级公路。
下初公路 东岸乡下庄至贵岙乡初下坪，全程14.01公里，等外公路。1958年修下庄至孙坑公路，挖填路基8公里，因资金不足停止。1966年6月，县水泥厂为开采初下坪石灰矿，投资2.98万元续修，1966年10月建成。1980年4月，客车曾通至贵岙乡洪岩坑村。
山方公路 山口镇至方山乡石前，全程6.53公里，四级公路。1961年，青田蜡石矿曾建山口镇至白洋矿区专用公路。1965年6月，方山乡群众集资4.45万元，投工6.84万工，将矿区公路延伸至石前村。但工程质量差，几经修整，1977年11月始由交通部门验收。1984年，茶寮以南地段因建设电站改线1.62公里。
仁小公路 仁庄乡仁庄至小令乡小令，全程5.18公里。1977年12月，两乡群众集资筑路，国家补助11.67万元，1979年11月建成。四级公路。
温小公路 温溪镇至小舟山乡小舟山，全程13.53公里。1978年6月，小舟山乡人民政府发动群众筑路，后国家投资41.6万元，1982年建成。四级公路。
平孙公路 平桥乡平桥至万山乡孙窟，全程10.1公里，四级公路。1978年，为建设平溪电站，曾修筑平桥至鹅孵龙简易公路。1979年11月，国家投资42.24万元，扩建并延伸至孙窟，1982年10月竣工。
汪王公路 石帆乡汪里至王岙乡王岙，全程18.76公里，国家投资38.15万元，1981年12月建成。四级公路。
海溪公路 海口乡海口至海溪乡正教寺，全程11.24公里，四级公路。1964年，当地群众集资3.36万元修建手拉车道。1980年，国家投资13.65万元，拓宽建成。
下港公路 油竹乡下尾圩至港头乡港头，全程6.03公里，1964年建成。原为青田蜡石矿修筑的运输专线，青汤公路建成后，部分蜡石运输改经西门渡口，下港公路由县交通局接管。
专用线
县乡公路未到达的山区，因采矿或水电站建设需要，由经营单位投资、国家补助，建成专用线，与公路连接。金坑电站专用线 季宅乡黄放口至金坑水库，全程3.03公里。1977年建成通车。
坑口电站专用线 自章旦乡阿旦至坑口水库，全程3.7公里。县水电局投资10万元，1975年7月建成。
叶蜡石运输线 有2条：双垟乡夏西坑至岭头村，7公里；小令乡小令至南木宕村，6公里。
花岗岩运输线 分布在县城近郊和吴岸、仁庄、方山、王岙、舒桥等花岗岩产区。总长56.7公里。
在建公路
汤垟石龙线 青汤公路终点洪口村至瑞安石龙村，县境内15.25公里。1986年9月动工，从洪口向瑞安县境修筑。建成后，连结平阳——福鼎线的岱口，青汤公路成为省际公路，1988年命名为青岱线。
仁庄洋心线 仁庄至垟心，全程6.5公里，1984年动工。已筑好路基，未验收。
坑根黄庄岭线 黄寮乡坑根至黄庄岭头，连接丽水市庞山公路，1987年动工。
大路大垟线 大路乡大路至船寮镇大垟，与330国道连接。全程2.5公里，1987年动工。
洪岩坑孙坑线 下初公路的洪岩坑至孙坑乡孙坑，全程5公里，1988年动工。
吴坑黄坦线 吴坑乡吴坑至永嘉县白云乡黄坦村与桥头镇公路连接。全线5.6公里。1985年动工，已筑路基4.8公里。
石平川峰山线 黄垟乡石平川至峰山村，全程10公里。1979年动工，1986年建成，未验收。
第二节 客货运输
运输企业
青田车站 民国23年，设在县城行春门（现临江东路县运输公司址），经营过往班车客运业务。仅有平房2间，设站长、站员各1人，隶浙江省公路局第四区管理处（丽水）管辖。公路破坏后，车站撤销。
浙江省汽车运输公司丽水分公司青田车站 1953年10月，青田车站租用鹤城镇原“同善社”楼房3间营业。1957年春节迁至东门现址，仅有砖木结构站房一座。1973年扩建货运站、职工宿舍。1980年，建候车大厅和可停放10辆客车的停车棚。
1953年，青田车站隶属浙江省温州公路运输局温州中心站。1954年4月起，青田站始发各地车辆。1963年2月2日划归丽水运输段。1973年，隶属浙江省汽车运输公司丽水分公司。1980年冬，自建车队。1987年有大客车31辆，1329座位；货车9辆，58吨位。机修保养设备齐全。车站下辖7个自设站、8个代办站、101个停靠站。干部、职工173人。1988年，升格为丽水地区汽车运输公司青田分公司。
青田县运输公司 地址在鹤城镇临江东路，1983年3月以原搬运公司扩充建立。下设汽车队、搬运站、汽车修配厂、交通机械厂，有大客车2辆，货车17辆，吊车1辆。干部职工181人。
浙江中侨汽车出租有限公司青田分公司 原名青田中侨汽车出租公司，地址在鹤城镇龙津路。1984年，浙江省国际信托投资公司青田县分公司与旅意华侨胡锡珍合资创办。1985年8月从日本进口丰田牌面包车35辆，9月14日开始营业。1986年又进口皇冠牌轿车、面包车各8辆。1986年12月调车35辆与杭州市工业经营公司联营，改称浙江中侨汽车出租有限公司青田分公司。
青田中国旅行社车队 1981年，青田华侨旅行社成立后，华侨郭仕旺、杨王典各赠面包车1辆，后意中文化交流协会赠车1辆，华侨赖相令赠面包车2辆，组建青田华侨旅行社车队。1986年改名青田中国旅行社车队。
个体运输户 1979年，个体运输业兴起，至1987年，有汽车23辆，机动三轮车184辆。视旅客需要确定行车路线，沿途搭乘。
客运
民国24年，青田车站月均客运量：青丽线2465人次；青温线1286人次。
1954年5月起，县站每日发往金华班车1次。1956年增开温州至海口班车。1958年秋，增开温溪至丽水、温溪至龙泉班车。1965年月均客运量1.56万人次。1971年5月，首次通行县城至石平川班车。1983年5月11日起逢单日发杭州班车1次。1987年，青田车站每日发往杭州、金华、丽水、温州等地班车14次，发往县内各站班车21次；温州发青田5次，境内站发青田站5次；温溪镇发丽水、龙泉各1次；黄放口发丽水1次；丽水发青田黄寮、章村、舒桥各2次，发王岙、海溪、船寮、温溪站各1次。1987年，县站月均客运量12.1万人次，比民国时期增长32倍。集体和个体年客运量48万人次。
货运
民国时期，无货运业务。
1953年11月16日，金温线开行零担货运班车，青田车站开始办理沿线县、市货运业务。1958年冬开始办理省内外联运。1965年，县站货运量8678吨。1987年为1.4万吨。
60年代，企业自备车辆运输，有的参与社会货运。80年代初，个体货运车辆剧增。至1987年，全县有货车288辆，用于运输的大型拖拉机6辆，手扶拖拉机913台，年运输量36.6万吨。
第三节 养护
民国23年，丽青温公路青田段养护归浙江省公路管理局第四区（丽水）负责。有勤杂工1人，看工2人，道工9人。27年，由丽温工务办事处代管。
1953年，设温州公路运输局青田养路队。1964年，改为丽水养路段青田养护工区。1967年起，改为青田县公路段，隶属丽水专区公路总段。公路段下设温溪、青田、石溪、船寮、界阜、小群、石帆7个道班，有干部、工人117名。养路工具由初期的板车、畚箕、锄头逐步改用机械。现有汽车、翻斗车、沥青洒布车、压路机、破碎机、拖拉机等养路机械38辆（台）。
县乡公路由县交通局组织沿线乡村农民115人、管理员3人进行养护。养护经费由丽水地区交通局统一管理，每年按每公里300元标准拨给县交通局控制使用。1981年起，按路况每公里300元至650元分五个等级拨给。是年6月，浙江省交通厅拨给自卸翻车、汽车、小翻斗车4辆。后又添置手扶拖拉机、颚式破碎机、两轮压路机、电动水泵等12台，逐步改善县乡养路工具。1985年起，养路费提高12％。
330国道县境段
330国道丽水——青田——温州段，原名丽青温公路。县境段长81公里，民国22年1月动工兴建。浙江省公路局负责勘测施工；桥涵、开山爆破工程由裕庆、中华、兴业3家营造公司承包。总造价9.38万元，县筹款7万元，以发行公债形式募集。次年10月竣工，11月通车。
民国27年11月，为阻止日军侵犯，先后炸毁桥涵17座，破坏路面79处，计17.62公里。29年5月24日起，全线停驶车辆。35年6月，丽青温公路被定为国道，浙江省政府下令修复，后因经费无着，中途停顿。
1953年10月1日，丽青温公路修复通车。原西门桥绕临江路一段，改凿赵山门拦沟径直东下。路面亦由单行道改为双向车道。1965年开始分段铺筑混凝土、沥青、块石路面79.48公里。1987年8月起，全线按二级公路标准拓宽路基至16米。1987年日均车流量达4300多辆。
县乡公路
青汤公路 县城至汤洋乡洪口，全程38.02公里，四级公路。1957年9月，青田县蜡石矿建成山口村至平演乡魁市村专用线。1960年，瓯江水电工程局建成石郭至湖边专用线。1972年，旅日华侨林三渔捐资修建山口村至仁庄村公路。县拨款续修、连接各段。1977年10月青汤公路全线建成。
三黄公路 浮弋乡三塘汇至黄寮乡坑根，全程23.89公里，四级公路。1958年，省林业厅为开发章村油茶，拨款修筑章村至浮弋机耕路。1982年，扩建并延伸至三塘汇。1984年，通车至章 村。1986年12月，通车至坑根。青北公路 县城至北山镇，全程39.79公里，投资94万元，1972年6月15日建成通车。四级公路。青双公路县城至双洋乡夏西坑，全程38.6公里。1978年通车至阜山，1983年9月全线竣工。投资95.44万元。四级公路。
黄石公路 船寮镇黄言至黄洋乡石平川，全程25.18公里。县钼矿投资42.5万元，国家补助18.7万元，沿线村民义务挖填土石方。1971年4月竣工，四级公路。
红黄公路 东源镇红光（大云寺）至季宅乡黄放口，全程13.28公里。1977年9月建成通车。四级公路。
下初公路 东岸乡下庄至贵岙乡初下坪，全程14.01公里，等外公路。1958年修下庄至孙坑公路，挖填路基8公里，因资金不足停止。1966年6月，县水泥厂为开采初下坪石灰矿，投资2.98万元续修，1966年10月建成。1980年4月，客车曾通至贵岙乡洪岩坑村。
山方公路 山口镇至方山乡石前，全程6.53公里，四级公路。1961年，青田蜡石矿曾建山口镇至白洋矿区专用公路。1965年6月，方山乡群众集资4.45万元，投工6.84万工，将矿区公路延伸至石前村。但工程质量差，几经修整，1977年11月始由交通部门验收。1984年，茶寮以南地段因建设电站改线1.62公里。
仁小公路 仁庄乡仁庄至小令乡小令，全程5.18公里。1977年12月，两乡群众集资筑路，国家补助11.67万元，1979年11月建成。四级公路。
温小公路 温溪镇至小舟山乡小舟山，全程13.53公里。1978年6月，小舟山乡人民政府发动群众筑路，后国家投资41.6万元，1982年建成。四级公路。
平孙公路 平桥乡平桥至万山乡孙窟，全程10.1公里，四级公路。1978年，为建设平溪电站，曾修筑平桥至鹅孵龙简易公路。1979年11月，国家投资42.24万元，扩建并延伸至孙窟，1982年10月竣工。
汪王公路 石帆乡汪里至王岙乡王岙，全程18.76公里，国家投资38.15万元，1981年12月建成。四级公路。
海溪公路 海口乡海口至海溪乡正教寺，全程11.24公里，四级公路。1964年，当地群众集资3.36万元修建手拉车道。1980年，国家投资13.65万元，拓宽建成。
下港公路 油竹乡下尾圩至港头乡港头，全程6.03公里，1964年建成。原为青田蜡石矿修筑的运输专线，青汤公路建成后，部分蜡石运输改经西门渡口，下港公路由县交通局接管。
专用线
县乡公路未到达的山区，因采矿或水电站建设需要，由经营单位投资、国家补助，建成专用线，与公路连接。金坑电站专用线 季宅乡黄放口至金坑水库，全程3.03公里。1977年建成通车。
坑口电站专用线 自章旦乡阿旦至坑口水库，全程3.7公里。县水电局投资10万元，1975年7月建成。
叶蜡石运输线 有2条：双垟乡夏西坑至岭头村，7公里；小令乡小令至南木宕村，6公里。
花岗岩运输线 分布在县城近郊和吴岸、仁庄、方山、王岙、舒桥等花岗岩产区。总长56.7公里。
在建公路
汤垟石龙线 青汤公路终点洪口村至瑞安石龙村，县境内15.25公里。1986年9月动工，从洪口向瑞安县境修筑。建成后，连结平阳——福鼎线的岱口，青汤公路成为省际公路，1988年命名为青岱线。
仁庄洋心线 仁庄至垟心，全程6.5公里，1984年动工。已筑好路基，未验收。
坑根黄庄岭线 黄寮乡坑根至黄庄岭头，连接丽水市庞山公路，1987年动工。
大路大垟线 大路乡大路至船寮镇大垟，与330国道连接。全程2.5公里，1987年动工。
洪岩坑孙坑线 下初公路的洪岩坑至孙坑乡孙坑，全程5公里，1988年动工。
吴坑黄坦线 吴坑乡吴坑至永嘉县白云乡黄坦村与桥头镇公路连接。全线5.6公里。1985年动工，已筑路基4.8公里。
石平川峰山线 黄垟乡石平川至峰山村，全程10公里。1979年动工，1986年建成，未验收。
第二节 客货运输
运输企业
青田车站 民国23年，设在县城行春门（现临江东路县运输公司址），经营过往班车客运业务。仅有平房2间，设站长、站员各1人，隶浙江省公路局第四区管理处（丽水）管辖。公路破坏后，车站撤销。
浙江省汽车运输公司丽水分公司青田车站 1953年10月，青田车站租用鹤城镇原“同善社”楼房3间营业。1957年春节迁至东门现址，仅有砖木结构站房一座。1973年扩建货运站、职工宿舍。1980年，建候车大厅和可停放10辆客车的停车棚。
1953年，青田车站隶属浙江省温州公路运输局温州中心站。1954年4月起，青田站始发各地车辆。1963年2月2日划归丽水运输段。1973年，隶属浙江省汽车运输公司丽水分公司。1980年冬，自建车队。1987年有大客车31辆，1329座位；货车9辆，58吨位。机修保养设备齐全。车站下辖7个自设站、8个代办站、101个停靠站。干部、职工173人。1988年，升格为丽水地区汽车运输公司青田分公司。
青田县运输公司 地址在鹤城镇临江东路，1983年3月以原搬运公司扩充建立。下设汽车队、搬运站、汽车修配厂、交通机械厂，有大客车2辆，货车17辆，吊车1辆。干部职工181人。
浙江中侨汽车出租有限公司青田分公司 原名青田中侨汽车出租公司，地址在鹤城镇龙津路。1984年，浙江省国际信托投资公司青田县分公司与旅意华侨胡锡珍合资创办。1985年8月从日本进口丰田牌面包车35辆，9月14日开始营业。1986年又进口皇冠牌轿车、面包车各8辆。1986年12月调车35辆与杭州市工业经营公司联营，改称浙江中侨汽车出租有限公司青田分公司。
青田中国旅行社车队 1981年，青田华侨旅行社成立后，华侨郭仕旺、杨王典各赠面包车1辆，后意中文化交流协会赠车1辆，华侨赖相令赠面包车2辆，组建青田华侨旅行社车队。1986年改名青田中国旅行社车队。
个体运输户 1979年，个体运输业兴起，至1987年，有汽车23辆，机动三轮车184辆。视旅客需要确定行车路线，沿途搭乘。
客运
民国24年，青田车站月均客运量：青丽线2465人次；青温线1286人次。
1954年5月起，县站每日发往金华班车1次。1956年增开温州至海口班车。1958年秋，增开温溪至丽水、温溪至龙泉班车。1965年月均客运量1.56万人次。1971年5月，首次通行县城至石平川班车。1983年5月11日起逢单日发杭州班车1次。1987年，青田车站每日发往杭州、金华、丽水、温州等地班车14次，发往县内各站班车21次；温州发青田5次，境内站发青田站5次；温溪镇发丽水、龙泉各1次；黄放口发丽水1次；丽水发青田黄寮、章村、舒桥各2次，发王岙、海溪、船寮、温溪站各1次。1987年，县站月均客运量12.1万人次，比民国时期增长32倍。集体和个体年客运量48万人次。
货运
民国时期，无货运业务。
1953年11月16日，金温线开行零担货运班车，青田车站开始办理沿线县、市货运业务。1958年冬开始办理省内外联运。1965年，县站货运量8678吨。1987年为1.4万吨。
60年代，企业自备车辆运输，有的参与社会货运。80年代初，个体货运车辆剧增。至1987年，全县有货车288辆，用于运输的大型拖拉机6辆，手扶拖拉机913台，年运输量36.6万吨。
第三节 养护
民国23年，丽青温公路青田段养护归浙江省公路管理局第四区（丽水）负责。有勤杂工1人，看工2人，道工9人。27年，由丽温工务办事处代管。
1953年，设温州公路运输局青田养路队。1964年，改为丽水养路段青田养护工区。1967年起，改为青田县公路段，隶属丽水专区公路总段。公路段下设温溪、青田、石溪、船寮、界阜、小群、石帆7个道班，有干部、工人117名。养路工具由初期的板车、畚箕、锄头逐步改用机械。现有汽车、翻斗车、沥青洒布车、压路机、破碎机、拖拉机等养路机械38辆（台）。
县乡公路由县交通局组织沿线乡村农民115人、管理员3人进行养护。养护经费由丽水地区交通局统一管理，每年按每公里300元标准拨给县交通局控制使用。1981年起，按路况每公里300元至650元分五个等级拨给。是年6月，浙江省交通厅拨给自卸翻车、汽车、小翻斗车4辆。后又添置手扶拖拉机、颚式破碎机、两轮压路机、电动水泵等12台，逐步改善县乡养路工具。1985年起，养路费提高12％。
相关地名
青田县
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