江北区图书馆

1958年出生于宁波。1979年12月，进入宁波航运管理处工作；1988年，进入宁波市航运代理公司从事财务方面工作，直至2008年退休；退休后，因工作需要，张月黎继续担任宁波市航运代理公司出纳一职至今。
  “期待这里会有新的模样”
  1988年，生完女儿后我正式入职宁波市航运代理公司（前身为宁波白沙联运经营站）。1992年，公司分配给我一套住房，位于我们的办公楼五楼，从那时起，我就再也没离开过这片土地。
  当听说这儿要拆迁建造宁波文创港的时候，我很开心。待了30多年的地方，说要离开并不容易，但是甬江北岸和大庆北路都需要发展，希望未来这里能有新的面貌，到时候，我一定会和家人再回来看一看。
  成长于甬江北岸
  1979年，我刚刚参加工作，进入宁波市航运管理处。那时候宁波白沙联运经营站刚刚开始筹建，有一段时间，我也在这边帮忙。一切刚刚起步，我们的临时办公场地在一间租来的办公室里，办公室很挤，只有十几平方米，里面满满当当放了6张办公桌，只留下一条小过道供我们进出。这是我至今还印象深刻的事情。
  到了1988年，我休完产假，正式进入宁波市航运代理公司（原宁波白沙联运经营站）工作，负责财务方面的内容。那时候我们财务室里一共有五六个人，一个负责会计，一个负责出纳，其他的都和我一样，负责公司内部记账等辅助工作。
  20世纪80年代初，宁波的陆路运输和铁路运输都不方便，周边地区的物资运输主要依靠航运。由于我们宁波航代直接属于宁波航管处管理，航管处又负责进港全部船舶的调度工作，他们会优先将船舶调度到我们码头。也是得益于此，进出我们航代码头的船舶有很多。所以每到月底、年底的时候，我们财务室的桌子上堆满了凭证，满耳都是噼里啪啦拨算盘珠子的声音。
  短暂的辉煌
  1988年前后，我们完成了政企分离的一系列工作。最初从宁波航管处脱离出来的时候，只有十多名员工。码头产生的效益不错，加上员工数量不多，我们普通员工的收入在当时算是很不错的。
  1989年，宁波航代在码头边上的下白沙路24号建造起一栋综合楼，包括仓库、办公室和职工住宅。1990年完工后，宁波航代才算有了自己的办公楼，之后便一直使用到现在。
  1992年，单位给我们这批老员工分配了职工住宅，我分在了我们综合楼的五楼，房子面积有70平方米左右，还有阳台，我也是唯一一个在那批分到住房的女同志。之后，我就带着家人一起住进了新分的房子。从新房的阳台望出去就是甬江，一低头就能看到工人们在码头上卸货。在那个年代，能住上这种新楼房是一件很值得骄傲的事情。
  刚刚迈入90年代的时候，宁波航代的效益并不差，企业也开始扩招，一下子新进了很多员工，也有不少职工子女。人员多了起来，企业成本增加，业务量却一直上不去，单位的效益也增加不上去。
  1994年前后，是我们单位人员最多的时候，加起来有近60名员工。当时，虽然航运依旧是最经济实惠的运输方式，但是铁路和公路运输也都在迅猛发展，航运不可替代的地位已经成为过去。
  90年代后的衰败
  我们单位也想过很多办法去留住客户。
  当时，进出码头的货物品种多、种类杂，每艘进码头的船只都需要填写一张托运单。一艘从临海开来的船帮船员们只进码头，运来120吨的水泥，我们的工人卸货、装货、跑腿，全程做好代理业务，我们按照货物的种类按吨收取费用，当然还有服务费、印花税、代理费等。
  但是，甬江两岸并不止宁波航代有这项业务，大大小小的码头旁的代理公司，都提供类似的服务。我们就想办法和其他的码头代理公司竞争。那时候，运货的船只无论几点钟进码头，我们的业务部人员和装卸工人们都会等在单位。船舶常常会有延误的情况发生，有时候通知好晚上9点钟到码头，遇上风向或者天气等原因，可能10点钟都还没到港口。但是无论多晚我们都会等着他们，只要船只一到港，工人们就立马上去装卸货物，通宵是常有的事情。
  不仅如此，宁波航代最初也向其他公司租赁过码头，后来在对岸的江东还新建造了一个江东航代码头。依靠着江东码头的货运代理，企业的效益确实好了一阵。但是没几年，由于城市建设的需要，江东航代码头被拆除了。
  走向没落的航代
  2000年，国家进一步深化国企改革。我们这种小型国有企业也开始转制，成立股份公司，每个员工多多少少分到了一些股份。
  2005年前后，航运的优势远不如80年代那么明显。当时在码头进出的大多数是钢材，需要运输钢材物资的船只大多来自还没通桥的舟山，来自其他地方的船只明显少了下去。那时候道路等基础设施好了起来，在码头进出的货车反而多了起来，主要是运输宁波市内建设需要的钢材。
  由于航运代理的业务实在难以维持，2007年，宁波航代将整个码头租赁给了华欣沙场，除了我们2个财务人员，其他工作人员全部提前下岗。
  2008年，我到了退休的年纪，单位返聘我负责企业出纳方面的工作。
  从参加工作到单位分配给我新房，从退休后返聘再到现在，我一直没有离开过宁波航代，也没离开过航代码头。
  我听说这里要整体规划建造宁波文创港，虽然有些不舍，但是还是很开心。这30多年来，门前的大庆北路和航代码头都没有变过模样，我很期待它们能有新的面貌。