江北区图书馆

高速公路
  江北境内有两条高速公路经过，一条是杭州湾跨海大桥南岸接线工程，一条是宁波绕城高速公路（西段）工程。以上两项工程设计全线全封闭双向6车道，设计时速120公里，并根据江北实际设3个互通立交（慈城西互通、前洋互通、保国寺互通），3个收费站（慈城西、前洋、保国寺），1个服务区（八字付家山），1个养护工区，1个智能管理指挥中心。
  杭州湾跨海大桥南岸接线工程 该工程在江北区境内全长为13.68公里，穿越慈城、洪塘、庄桥3个街道（镇），穿越规划的城市功能区、慈城新区。工程于2004年8月开工，2007年底竣工。途经15个行政村：南联村、八字村、五湖村、妙山村、三联村、向上村、国庆村、浦丰村、勤丰村、双顶山村、新华村、杨陈村、虹星村、前洋村、横山村。
  宁波绕城高速公路（西段）工程 该工程在江北区境内全长为11.88公里，穿越慈城、洪塘、庄桥3个街道（镇），穿越规划的城市功能区、都市农业园区、江北投资创业中心、慈城新区。工程于2004年11月开工，2007年底竣工。途经15个行政村：居陆村、灵山村、胡家村、苏冯村、鞍山村、周陈村、荪湖村、观庄村、山东村、白米湾村、郎家村、方界村、横山村、前洋村、半浦村。
  宁波高速公路江北连接线 江北区“四横八纵”公路干线骨架网的重要组成部分，工程路线全长6.43公里，分为东西向A段和南北向的慈城连接线两段。工程一期，线路全长6.43公里，总投资50367万元，2006年6月开工，翌年12月底完工。等级为一级公路，路基宽50米，双向6车道，时速80公里。
  国道
  杭州至沈家门公路自杭州起，经绍兴与余姚交界的五车堰进入宁波市境内。以后经浒山、观城、骆驼、常洪进入老市区。穿越老市区后，由江东盛垫、北仑大碶、穿山经白峰轮渡出市境。转由舟山市鸭蛋山轮渡码头经定海到沈家门。全长297.97公里，其中宁波境内段149.42公里，江北区境内约5公里，国道编号329。
  省道
  宁波至余姚公路 自宁波汽车北站起，往西北经压赛、庄桥、东邵、洪塘、慈城、妙山入余姚市境，再经二六市、三七市、丈亭岔口至余姚，全长51.55公里。省道编号61。1969年筑成东邵至慈城段；1977年又筑通慈城至妙山段；1981年，余姚县交通局建成余（姚）丈（亭）公路。翌年筑通余姚至二六市段。1985年1月，宁波江北区和余姚县交通局分头筑通妙山至二六市段5.2公里。至此，宁波至余姚全线贯通。1996年，61省道江北段进行改建，改建路段全长19.2公里，其中双向6车道宽35米的沥青路面17公里，双向4车道宽24.5米的沥青砼路面2.2公里。起自宁波环城北路西段，终于江北区向上村（与余姚段相接）。沿线经江北庄桥街道、洪塘街道和慈城镇。
  县道
  庄浦线 起自庄桥街道（宁慈路K2＋500），终于江北区前洋村朱家（与慈浦线相接）。建于1979年。全长12.8公里，路面宽6米，路面结构为沥青砼路面。
  育才路延伸段 起自宁波北外环路（K1＋500），终于江北区塘民村（与旅游公路相接）。建于2004年。全长5.2公里，双向4车道，主车道宽16米，辅助车道6米，路基宽度38米，路面结构为沥青砼路面。
  保国寺旅游公路 起自甬余线（K9＋400）处，终于江北塘民村（与骆费线镇海段相连，接329国道）。建于2006年。全长6.8公里，路面宽度26米，为双向4车道，其中主车道宽16米，辅助车道宽5米，中间为绿化带，路面结构为沥青砼路面。
  骆慈线 起自镇海骆驼镇民主村（镇海段延伸至329国道），终于江北区慈城镇（甬余线K13＋000）。始建于1996年，修建于2003年。全长6.7公里，路面宽度6米，路面结构为沥青砼路面。
  寺慈线 起自余姚寺前王村，终于江北区慈城镇（甬余线K13＋800）。建于2003年。全长6.52公里，路面宽度7米，路面结构为水泥砼路面。
  慈浦线 起自江北区慈城镇（甬余线K13＋500），终于慈城半浦村，在K3＋200处与庄浦线相接。建于1979年。全，长5.1公里，路面宽度6米，路面结构为沥青砼路面。
  宁慈公路 又称压观线，起自江北甬江街道压赛村（与环城北路相接），终于江北区慈城镇观庄村（与甬余线K9＋800相接）。建于1969年，全长10.3公里，路面宽度9米，路面结构为沥青砼路面。沿线经公铁立交桥两座（穿过萧甬铁路），净高均为5米。
  常洪至镇海公路 又称宁镇路，今称风华路。起自江北常洪，止于镇海隧道北路口。始建于1964年，由沿线公社组织民工筑成，路基宽6.5～7.5米，泥结碎石路面宽3.5～5米。1978年改建，由浙江省公路工程局第一工程队勘设和施工，1980年竣工。全长11.55公里，路基宽12米，沥青（渣油）路面宽9米，两侧加砌驳勘，属二级公路。1994年再建，1995年底竣工。公路总宽45.5米，双向6车道，路中央3条隔离带，两条慢车道各宽6米，水泥混凝土路面，属一级公路。
  农村公路
  江北辖区总面积208.4平方公里，其中农村面积占80％以上。新中国成立以前，农村公路基本无建设，以乡间小路为主。至2000年末，江北农村公路路面结构多以砂石为主，部分临近城镇的路线，或穿村过镇的路段，铺筑有水泥混凝土和沥青等高级或次高级路面。2003年，区政府成立乡村康庄工程建设领导小组，出台“以奖代补”政策，资金视工程量大小、技术难易，分别给予路基适当补助，桥梁工程给予全额补助，路面按投资额30％～50％给予补助，从而促使区内掀起了农村公路建设的高潮。是年，江北农村公路已达等级且硬化的行政村有83个，通村率75.45％。其中属国、省、县、乡专用公路通村的行政村有53个，已达等级且硬化村道通村的行政村有30个。至2004年，江北区在全市率先实现农村公路“三百”目标，即“等级公路通村率100％、路面硬化率100％、工程质量合格率100％”。从2005年起，江北开始着手农村公路的网络化建设，启动一些中心村之间和其他行政村之间的网络公路建设。