第六节 组织

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内容出处: 《庵东镇志 上册》 图书
唯一号: 112320020220004680
颗粒名称: 第六节 组织
分类号: F552.3
页数: 4
页码: 422-425
摘要: 本节记述了民国时期至2003年浙江省慈溪市庵东镇水路运输机构发展情况。
关键词: 水路运输 组织 庵东镇

内容

海运民船船员工会民国35年(1946)9月成立,有会员50人,娄士耕为理事长,王忠藩、张万卿为常务理事。办公地点在庵东集镇。解放后解散。
  庵东盐区海员工会
  1951年3月,为加强沿海船员组织工作,在西一乡海滨举行船员大会,成立由13人组成的庵东盐区海员工会筹备委员会,不久成立海员工会。1951年6月,庵东盐区海员工会改组为庵东盐区民船商业同业公会。
  庵东航运站(慈溪航运公司庵东分公司)
  1959年2月,庵东设运输站。1961年,运输站辖5个内河木帆船大队。1971年2月,庵东运输站更名为庵东航运站。1985年,庵东航运站站址迁至余姚市马渚镇车站北路23号。同年3月,庵东航运站与马渚分点,实行一块牌子、一套班子、两点经营的方式。船队按4∶6分成。庵东12艘、1141吨位;马渚9艘、772吨位。年底,航运站下属有23个长航船队、1个航快组,在杭州、宁波、马渚、曹娥、萧山设立业务组,安排人员专管货运。1988年6月,庵东航运站更名为慈溪航运公司庵东分公司。1992年12月,转制更名为慈溪市安达航运公司。
  外海航运站(慈溪航运公司外海分公司)
  1956年8月,成立庵东外海运输社,有沿海船只88艘,计1937吨位。此后,吨位小、船质差、危险性大的沿海运输船逐渐淘汰,船员转到农业第一线。1959年2月,庵东运输站设外海运输大队。1965年,建有天元、西一2个修船工场,1个篷帆、绳索修制工场。
  1972年11月,泗门外海运输社与庵东航运站外海运输大队合并,成立慈溪县航运公司外海航运站,站址设在四洞闸。1979年12月,在西三增设外海工作组。1980年6月,慈溪、余姚县界调整,泗门归属余姚县,慈溪县航运公司外海航运站分家,机构、人员、船舶等一分为二。泗门外海运输社占23%,外海航运站为77%。站址也由泗门迁至庵东区西三人民公社七塘边。外海航运站以宁波、萧山、绍兴、杭州和乍浦等地为航区,专营沿海货运业务,为慈溪县主要沿海航运站。
  1988年6月4日外海航运站改为慈溪航运公司外海分公司,站址迁至浒山南门大街110号。1992年,,转制更名为慈溪市海运公司。
  庵东木帆船联合运输社
  1951年12月成立,有内河、沿海木船118艘,计2575吨位,船主118人,船工450人,设天元支社,经营原盐外运业务。1954年2月撤销。
  慈溪市气垫船运务公司
  1989年12月,建立慈溪市气垫船客运管理站,隶属市航运公司,地址在原东一乡横村码头。先后置有载客量33、50、118客位气垫船3艘,经营慈溪至上海水陆联营客运业务。1993年7月,撤销慈溪市气垫船客运管理站,更名为慈溪市气垫船运务公司;8月,与日本世纪服务股份公司合资成立宁波东海运务有限公司。1999年5月,客座率持续下降,公司严重亏损,气垫船客运停航;10月,企业解体。
  慈溪市西三港务服务中心
  2003年7月成立,实行经理负责制,下设业务科、财务科、安全设备科。从业人员11人,管理人员4人。有16T吊机1台,8T吊机2台,TFX-280-4柴油发电机1台,75千瓦发电机1台。主要经营货物水路货运代理、船舶代理、货物装卸、储存服务。

知识出处

庵东镇志 上册

《庵东镇志 上册》

出版者:中国文史出版社

本书概括地记录了庵东的历史变迁,系统地反映了庵东的自然、经济、社会、文化、人文等各方面的发展面貌,描绘了庵东从海隅盐滩到滨海新城的发展脉络,讲述了前辈先人光前裕后的史迹,展现了庵东人民勇立潮头、敢为人先的豪迈和排除万难、自强不息的精神。

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