第二节 码头

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《慈溪市交通志(1990~2010)》 图书
唯一号: 112320020220001525
颗粒名称: 第二节 码头
分类号: F550.3
页数: 3
页码: 255-257
摘要: 本文记述了慈溪市1990-2010年的码头的发展与建设。
关键词: 慈溪市 码头 交通

内容

气垫船码头
  位于庵东镇三八江出海口,始建于2001年7月。码头长100米,宽80米,为厚度15厘米水泥混凝土地坪,可同时停泊2艘100客位气垫船。同时建有400平方米航务楼,配备GPS导航和高频调度设备,总投资300万元。
  西三码头
  位于周巷镇西三村,建塘江闸东,北濒杭州湾,与乍浦隔海相望,1990年,可泊靠200吨级以下海船。共有两个泊位,由慈溪市西三港务服务中心经营。
  泊位一
  1997年10月动工扩建,翌年1月竣工。码头平台长24米,宽10米,栈桥长57米,宽5米;码头结构为高桩梁板式;前沿水深0.5米,设计年吞吐量6万吨,可停靠300吨兼靠500吨级船舶。
  泊位二
  位于泊位一西。为杭州湾跨海大桥建设服务的配套设施,由杭州湾大桥指挥部和慈溪市人民政府联合投资1700万元,于2002年6月立项,2002年12月动工建设,翌年11月竣工。码头平台长53米,宽12米,栈桥长75米,宽7米;码头结构为高桩梁板式,前沿水深2米,设计年吞吐量20万吨,可泊靠500吨级兼靠1000吨级船舶。后方堆场24000平方米,自来水直接延伸至码头前沿,年货物吞吐量1998年1.8万吨,2006年增至63.1万吨。
  西三港区各类机械设备齐全,有海沙淡化装置、机械搬运设备、自卸型货运汽车等。主要集散货物为建筑用沙、煤、钢材等,以沙为主。拥有8吨固定吊机2台,5吨固定吊机1台;150千瓦发电机组1台,250千瓦配电设备1台等。
  2004年9月,对进港3.6千米道路进行砂化改造,是年12月完工,与七塘公路相连。
  2006年底,港区共有1家港务服务企业、5家砂场经营户和2家餐饮服务企业。
  西三码头是市内海运货物主要集散地,1998年吞吐量为1.8万吨,此后逐年快速增长。2005年初,码头主管单位实施劳动分配制度改革,并添置新设备,当年货物吞吐量233.94万吨,2006年242.88万吨,月最高吞吐量为22万吨。
  2006年7月开始,受上游筑堤围垦及杭州湾西三潮沟变动等因素影响,淤积现象日趋严重,经慈溪市航管所、慈溪市西三港务服务中心疏浚,均无效果,码头前沿水深从负6.0米淤积到正2~5米。2007年7月码头停止运行。
  龙山码头
  位于龙山镇龙浦梢,主要停泊渔船,渔船码头由此得名,1990年可泊靠100吨级以下海船。2005年6月,龙山镇政府实施维修,码头延长250米,离浦梢中心线最小距离40米,可靠泊800吨海沙船舶,码头主要集散海沙和停泊渔船,由慈溪市龙山渔港建筑材料有限公司经营。码头现有堆场2000平方米,3吨铲车2辆,船舶多备有自卸装置,海沙年吞吐量30万吨。

知识出处

慈溪市交通志(1990~2010)

《慈溪市交通志(1990~2010)》

出版者:浙江人民出版社

本书共七编,包括:道路交通、杭州湾跨海大桥、水路交通、铁路交通、物流 联运、交通管理、教育与文明创建等。

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