第一节 航线航标

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《慈溪市交通志(1990~2010)》 图书
唯一号: 112320020220001524
颗粒名称: 第一节 航线航标
分类号: F550.3
页数: 2
页码: 254-255
摘要: 本文记述了慈溪市1990-2010年的的航线航标的情况。
关键词: 慈溪市 航线 航标

内容

航线
  客运航线 慈溪至金山航线全程24.5海里,航道水面宽度约500米,陆地(海滩)1000米。航法:慈溪开航ZH012。航程24.5海里至终点,一个航向到底,其中,航至上盘山灯桩ZF090°,距1.5海里验证船位。
  货运航线 西三码头进出口航道是杭州湾潮水冲刷而成,船舶候潮进出,通航保证率86%,航道水深5.2米,航道宽度200米,航道里程5.4千米,可以进出2000吨级以下船舶,自2007年7月起,因受上游围垦等因素影响而废弃。
  航标
  市境内有航标4座,其中海黄山灯标、西三灯塔2座正常使用,高王路灯标、陆丁路灯标2座已废弃。
  西三灯塔 始建于1993年11月,位于杭州至定海水道的周巷镇小安,标位:东经121°05′950″北纬30°17′175″。灯塔构造为角钢砖砌塔身,标身,高7.3米,射程7海里,太阳能电源,塑料灯壳,电子TS—2型闪光仪,灯质为4秒1闪。有乡镇公路直通西三码头。2001年8月水监体制改革,航标管理职能由慈溪市航管所移交给宁波海事局镇海航标处,现由上海航道局宁波航标处管理。
  海黄山灯标
  始建于1954年9月,位于杭州至定海水道的五洞闸海黄山。1993年6月,慈溪市航管所投资2.2万元对其进行改建。将塔身空铁管杆子改建为混凝土砖砌
  塔,电源改为太阳能电源,灯质为6秒2闪。塑料灯壳,电子TS-2型闪光仪,灯高36米,灯标身高6米,射程7海里。有乡镇公路直通海黄山。2001年8月实行水监体制改革,航标管理职能由慈溪市航管所移交给宁波海事局镇海航标处,现由上海航道局宁波航标处管理。
  高王路灯标
  位于西一高王路湾八塘处,1991年后因海涂围塘至十一塘,灯标废弃。
  陆丁路灯标
  位于西二陆丁路八塘处,1991年后因海涂围塘至十一塘,灯标废弃。
  第二节码头
  气垫船码头
  位于庵东镇三八江出海口,始建于2001年7月。码头长100米,宽80米,为厚度15厘米水泥混凝土地坪,可同时停泊2艘100客位气垫船。同时建有400平方米航务楼,配备GPS导航和高频调度设备,总投资300万元。
  西三码头
  位于周巷镇西三村,建塘江闸东,北濒杭州湾,与乍浦隔海相望,1990年,可泊靠200吨级以下海船。共有两个泊位,由慈溪市西三港务服务中心经营。
  泊位一
  1997年10月动工扩建,翌年1月竣工。码头平台长24米,宽10米,栈桥长57米,宽5米;码头结构为高桩梁板式;前沿水深0.5米,设计年吞吐量6万吨,可停靠300吨兼靠500吨级船舶。
  泊位二
  位于泊位一西。为杭州湾跨海大桥建设服务的配套设施,由杭州湾大桥指挥部和慈溪市人民政府联合投资1700万元,于2002年6月立项,2002年12月动工建设,翌年11月竣工。码头平台长53米,宽12米,栈桥长75米,宽7米;码头结构为高桩梁板式,前沿水深2米,设计年吞吐量20万吨,可泊靠500吨级兼靠1000吨级船舶。后方堆场24000平方米,自来水直接延伸至码头前沿,年货物吞吐量1998年1.8万吨,2006年增至63.1万吨。
  西三港区各类机械设备齐全,有海沙淡化装置、机械搬运设备、自卸型货运汽车等。

知识出处

慈溪市交通志(1990~2010)

《慈溪市交通志(1990~2010)》

出版者:浙江人民出版社

本书共七编,包括:道路交通、杭州湾跨海大桥、水路交通、铁路交通、物流 联运、交通管理、教育与文明创建等。

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