余姚市图书馆

在第一个五年計划期間，隨着工農業生產和國家建設的需要，本縣鐵路和公路的建設事業，也得到了迅速的增長。
  解放初期，贯通本縣境内只有余周、勝滸、甬百三條公路，全長約計七十六公里。全縣四十八个鄉鎮，只有二十一个鄉鎮通汽車。第一个五年计划開始以后，政府就將甬百公路改建成铁路，並修復了周行至百官的公路，新建了余姚至梁弄、梁弄至黄紙厂、南廟至陸埠等三條簡易公路，目前又正在繼續修建陸埠至磨石坑，黄紙厂到大嵐的兩條山區公路，領計到明年春耕前后，可行車的新修公路将達七十公里左右，全縣通铁路或公路的鄉鎮將近百分之八十。铁路和公路的總長共達一百四十六公里，比解放初期增長一倍左右。
  過去梁弄山區的大批竹、木、柴炭等，由于交通不便，依靠人力肩挑，无法全部外運，很多都霉爛在山里。余梁公路通車后，用汽車装運的物資，由每月平均二十万斤左右增加到二百万斤以上。過去余姚到杭州趁汽車要化四元多錢，现在铁路通了，趁火車只要二元另六分錢，比原来便宜了一倍以上。這些事實說明了：由于交通建設發展的迅速，不僅有力的促進了國家建設和本縣工農業生產的發展，而且大大的便利了人们的旅行和減輕负担。