武漢長江大橋全部落成

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内容出处: 《余姚报》 报纸
唯一号: 112120020230003013
颗粒名称: 武漢長江大橋全部落成
其他题名: 没有共產党和社会主义就没有長江大橋
分类号: U448.4
摘要: 武漢長江大橋工程已于九月二十五日全部完工,它比原定計划提前近兩年時間勝利建成了。二十五日舉行了正式的試通車,湖北省、武漢市的薰、政、軍負责人和各界人士一千余人,懷着振奮的心情先后乘火車、汽車跨過了波濤汹湧的長江。万里淊滔的長江,一向被稱爲「天堑」。因此,武漢長江大橋的建成,對我國經濟建设,鞏固國防和人民的幸福生活,都將起着重大作用。國營馬鞍山铁厂,已提前三个多月完成第一个五年計划中國家规定的生铁總產量任務。這種吉普車在二十日那天,作了長途試車,並在高低不平的山坡上作了試驗,情况非常良好,现在上海汽車装修厂已訂好計划,將在第四季度開始生產吉普車,明年要生產四百輛。
关键词: 武汉 长江大桥 竣工

内容

武漢長江大橋工程已于九月二十五日全部完工,它比原定計划提前近兩年時間勝利建成了。二十五日舉行了正式的試通車,湖北省、武漢市的薰、政、軍負责人和各界人士一千余人,懷着振奮的心情先后乘火車、汽車跨過了波濤汹湧的長江。
  万里淊滔的長江,一向被稱爲「天堑」。過去如遇到大風大霧時,南北交通就完全停顿。因此,武漢長江大橋的建成,對我國經濟建设,鞏固國防和人民的幸福生活,都將起着重大作用。
  這个规模巨大、技术複雜的工程,而我们不到四年時間就建成了,這不僅在我國是史无前例的,就是工業發達的國家也很少見。事實雄辯地說明:没有共產黨和社會主義,就没有武漢長江大橋。
  大批國產火車头從大連源源开出
  今年到八月底爲止,大連机車車輛制造厂,造出了六十二台火車頭和一千三百多輛货車。這个工厂在第一个五年計划中,已制造出一百八十多台火車頭,客車和货車共九千九百多辆。
  解放前,在我國铁路上奔駛的火車頭部是外國進口的,我國最早自己設計和自己制造火車頭,就是這个工厂在一九五四年試造成功的。
  鞍山鉄厂傳捷报提前完成五年计划
  國營馬鞍山铁厂,已提前三个多月完成第一个五年計划中國家规定的生铁總產量任務。
  這个厂现在每年生铁產量,比日偽時期提高了六倍以上。生產的生鉄,供應了上海、天津、重慶等地的許多鋼铁厂和机械制造厂。光供應上海的煉鋼生铁,就可铺设三千多公里的鐵路。
  第一拖拉机制造厂明年可生產發动机
  第一拖拉机制造厂的建設工程正在加緊進行,目前,规模巨大的工厂外貌,已在一片原野上展现出来。在全厂十一个生產厂房中,有辅助、木工、有色修鑄、鍛工等工場已投入生產,拖拉机的發動机,將在明年提前生產。
  我國第一辆吉普車在上海己制造成功
  我國第一輛吉普車,最近已在上海汽車裝修厂制造成功。
  這種吉普車在二十日那天,作了長途試車,並在高低不平的山坡上作了試驗,情况非常良好,现在上海汽車装修厂已訂好計划,將在第四季度開始生產吉普車,明年要生產四百輛。

知识出处

余姚报

《余姚报》

出版者:余姚日报社

出版地:余姚

《余姚日报》创刊于1956年5月1日,1961年2月15日起停刊,1989年7月1日正式复刊,为周七报。1996年1月1日更名为《余姚日报》。

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