第二节 公路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《余姚市军事志》 图书
唯一号: 112120020220003330
颗粒名称: 第二节 公路
分类号: F512.755
页数: 4
页码: 92-95
摘要: 本节记述了新中国成立后浙江省余姚市境内交通建设发展情况。
关键词: 建国后 交通经济 余姚市

内容

境内历史上有吴越“甬扬大道”(宁波至江苏扬州)贯穿东西,旧时设有驿道、官路,每隔十里设一亭。余姚公路始建于1934年(民国23年),是年,观海卫至曹娥公路余姚段、余姚至周巷公路、余姚至观海卫公路建成,次年建成芦城庙至庵东公路,1944年(民国33年)利用被毁的杭甬铁路路基改筑宁波经余姚至百官公路。解放前,余姚共有公路5条(段),计111.965公里。
  新中国成立后,主要以“民办公助”方针修筑公路,里程快速增加,1954年至次年1月在四明山区修筑余梁公路通车,全长24.71公里,为境内建国后的第一条公路,也是全省第一条山区公路。至1990年10月实现了乡乡通公路,1996年省政府“四自”公路政策出台后,全市相继新建、改建了一批公路主干线,使公路面貌发生了根本变化。2005年,通过3年的农村公路建设,实现了村村通公路。目前,全市有等级公路总里程(不包括通村公路)达1324.5公里,公路密度为86.74公里/百平方公里。
  国道
  杭甬高速公路(编号G065A)余姚段起点牟山镇,自西向东途经马渚、兰江、梨洲、陆埠、河姆渡(镇、街道),终点大隐镇,长41.99公里。在境内开设余姚站、大隐站、牟山站3个道口,使境内交通道路在东、中、西3个点上,都可以与高速公路的出入口相衔接。2004年杭甬高速复线余姚段又开始兴建。双向八车道,沥青混凝土路面。有特大桥1座、大桥10座、中桥15座、小桥99座共125座计6524.34延米,涵洞80道,荷载标准汽-超20,挂-120。
  杭州至沈家门公路(329国道线)余姚段起点黄家埠镇五车堰村,自西向东途经临山、泗门、朗霞、周巷(属慈溪市),终点低塘街道柴里村,长30.161公里。一级公路,双向4车道,水泥混凝土路面。有小桥32座计369.5延米,涵洞40道,荷载标准汽-20,挂-100。
  省道
  浒山至溪口公路 自慈溪市浒山镇经余姚市至奉化市溪口镇。余姚段起点凤山街道谢家车头村,途经胜堰、余姚城区西部、梁辉水库、高地岭、梁弄、大岚,终点四明山镇冷水孔村,境内长84.62公里。有特大桥1座、大桥2座、中桥5座、小桥19座共27座计2325.3延米,涵洞244道,桥涵荷载标准汽-超20、挂-120和汽-20,挂-100。
  宁波至梁辉公路 自宁波中山西路至余姚梁辉。余姚段起点大隐镇外埠头村,途经车厩、陆埠,终点梁辉,与浒溪线29.5公里处相交,境内长25.15公里。有中桥3座、小桥6座计181.4延米,涵洞42道,荷载标准汽-20,挂-100。
  宁波至余姚公路 自宁波市环城北路经江北区至余姚市牟山镇。余姚段起点三七市镇云山村,自东向西途经丈亭镇、凤山街道、阳明街道、马渚镇,终点牟山镇西吴村,与上虞五车堰至五夫公路相交,境内长45.047公里。有大桥1座、中桥4座、小桥28座计839.5延米,涵洞227道,荷载标准汽-20,挂-100。

知识出处

余姚市军事志

《余姚市军事志》

《余姚市军事志》下限一般断于2005年,由概述、大事记和各篇组成。各篇下设章、节、目,部分章节设子目,附录和编后记殿后。篇章所列事件一般按发生先后顺序排列;人物传略、人物简介和副团以上名录均按出生年月先后顺序排列。客观的记述余姚市军事活动的历史和现状,全面、系统、科学地反映余姚驻军和国防后备力量建设的发展历程,力求融思想性、资料性、使用性一体。

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