余姚市图书馆

客运
  客流结构及流向 1988～1991年前，客流多为探亲和出差人员及大中专院校学生。1991年后旅游者逐渐增多。2000年始，客流中大部分为外来务工、经商人员和大中专院校学生。2009年，动车组启运，探亲、旅游者增多，遍布广州、南宁、成都、重庆、贵阳、西安、郑州、武昌、福州、厦门、南昌、吉林等城市。
  行包运输 1988年，余姚境内各站均办理行包运输。1994年4月起，马渚、丈亭、蜀山站行包运输与客运同时停止。行李按规定不超过免费携带重量、长度和体积外，凭车票托运；包裹分一、二、三、四类，鲜活、急运包裹优先承运，其余均按车站规定运输。
  车次及运量 1988～1991年，过市旅客列车仅9对。1993年7月，开通首趟宁波至包头的长途直通列车，停靠余姚站。1996年11月，甬沪开通双层旅客列车，停靠余姚站。1997年4月，铁路全面提速，经停余姚站长途列车增至5对，分别为宁波至合肥特快列车，宁波至北京、广州、吉林直通旅客列车。复线改造完成后，开通宁波至杭州城际列车停靠余姚站，长途列车停靠余姚站的逐渐增多，先后有西安、成都、阜阳、南宁、贵阳、南昌等直通列车。随着运营速度加快，普通旅客列车等级提高为快速列车，部分列车又多次调整运营区间。2009年9月，萧甬铁路开通“和谐号”动车组列车，甬台温、温福铁路试运行，余姚站停靠的动车组列车有15趟。
  2010年，余姚站日办理至广州、南宁、成都、重庆、贵阳、西安、郑州、武昌、福州、厦门、南昌、吉林等直通大城市的旅客列车45趟，其中上行26趟，下行19趟，年客运量336.95万人次。
  1996年，市内客运站仅剩余姚站，年客运量217.69万人次。此后，余姚站客运量曾一度萎缩。1999年，仅为133.83万人次。2003年，达206.15万人次。2006年，余姚站客运量达327.1万人次。2010年，余姚站客运量336.95万人次。
  货运
  1988年前，过市货物列车15对，市内两站货物发送量合计35.93万吨。到达物资以煤、钢材、木材、石灰石、化肥、化纤原料为多，发送以工业产品、矿建材料、榨菜产品等为多。2000年后，到达的金属矿石、非金属矿石、矿物性建筑材料数量逐年增多，煤逐年下降。
  余姚站是主要货物集散站。1997年2月，余慈铁路建成投入运营，1999年9月余姚西站建成，余姚铁路货运业务发展迅速，货流辐射全国各地。2010年末，日办理货物列车18对，年货运量252.96万吨。