第二节 站场建设

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《余姚市志1988-2010》 图书
唯一号: 112120020220000235
颗粒名称: 第二节 站场建设
分类号: F542.8
页数: 2
页码: 220-221
摘要: 本节记述了宁波市站场建设,包括了萧甬铁路站场、余姚站、余姚西站等。
关键词: 余姚市 站场建设 建设

内容

萧甬铁路站场
  余姚站 位于凤山街道车站路53号。1983年7月,由三等客货兼营站升格为二等客货兼营站。1992年,余姚站改建,1993年12月竣工。1999年,货运业务迁至余姚西站,2001年6月,停办货运业务。2005年,新建行包房1幢,面积661平方米;有候车大楼1幢,面积2739平方米,可容纳候车旅客1500人;旅客站台2座,面积10225平方米;旅客雨棚2座,面积7300平方米;人行地道1条。另置办公楼,行车室,售票房等。2009年,动车组通行,站台高度从30厘米提高到125厘米。站线9股。其中正线2股,有效长1820米;到发线2股,有效长1761米;货物线3股,有效长685米;其他线2股,有效长194米。2010年,日办理到发客车45趟,其中上行26趟、下行19趟;年客运量336.95万人次,其中旅客发送169.46万人次、旅客到达167.49万人次。
  余姚西站 位于阳明街道,为二等货运站。1992年9月始建,翌年3月建成运营。建站初期,系五等会让站。1998年9月,扩建为货运作业站。次年9月,建成启用。2001年6月,改为货运站,办理整车、零担、集装箱到发货运业务。2003年起,车站行车、货运全面实施信息化管理。2006年10月,停办零担业务。车站有站线11股。其中,正线两股,有效长1759米;到发线4股,有效长3400米;货物线4股,有效长1433米;牵出线1股,有效长442米。设备为色灯6502继电联锁和双线双向4显示移频自动闭塞。有办公楼和行车室各1幢,货场仓库1座,面积1592平方米,货物雨棚1座、2476平方米,露天货区33588平方米。有36吨门吊1台,26吨门吊2台,26吨门抓2台,3吨叉车2台,装载机3台。2010年,日均办理货物列车12趟,年货运吞吐量212.51万吨,其中到达157.68万吨、发送54.83万吨。
  蜀山站 位于凤山街道大河村(2001年并入蜀山村)。1994年4月,停办客运业务。1995年,改为会让站。同年11月,蜀山站扩建开工,1996年12月竣工,改为三等货运站,主要办理余慈铁路进出的货物列车到发作业。2000年4月,为余慈铁路货运专用站。有站线9股。其中,正线2股、有效长1686米;到发线5股、有效长4105米;其他线2股、有效长340米。2010年末,日办理货物列车6对,年货运量39.45万吨,其中到达35.76万吨、发送3.69万吨。
  马渚站 位于马渚镇枫林堰自然村,车站中心里程萧甬线87.77千米。1995年4月,停办客运业务。2000年,停办货运业务。
  叶家站 位于三七市镇叶家村。1994年4月,停办客运业务。
  丈亭站 位于丈亭镇北。1994年4月,停办客运业务,改为会让站。2007年11月撤销。
  杭甬铁路客运专线余姚北站
  凤山街道内规划,建筑面积1.2万平方米,最高峰每小时可容纳2600人,规模为2台、6线,其中正线2条、到发线4条,站台长约1.16千米。2010年8月开工,年底尚在建。

知识出处

余姚市志1988-2010

《余姚市志1988-2010》

出版者:浙江人民出版社

本书记述了浙江省余姚市1988-2010年度政治、经济、文化和社会发展各方面的情况,突出了浙江省余姚市1988-2010年在各方面取得的成绩。全志分为概述、大事记、建置、地质、地理、人口、城乡建设、城乡一体化建设、环境保护、水利、交通、邮政等48篇。

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