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第四条航线，是麻离拔———大食航路，这是我国至西方航程最长、最为艰险的航线，汉唐几无人问津，宋时正式开通，意义重大。《岭外代答·大食国》称：“有麻离拔国，广州自中冬后发船，乘北风行，约四十日到兰里。住至次冬， 再乘东北风，六十日顺风，方到此国”。《诸蕃志》则云：“自泉收船，四十余日至兰里。博易住冬，次年再发，顺风六十余日，方至其国。”记载颇为相同。其中记载大食国有关地理历史及物产，十分精彩：“大食国其地甚广，其国甚多，物产丰富，不可悉载。其地之东有大食海，因而得名。越之而西则大食诸国也。
  其地之南有洲名细兰国，其海亦曰细兰国”。大食和宋朝关系比较友好，互有往来，“元祐三年（１０８８）十一月，大食、麻罗拔国遣使入贡”。又说：“诸蕃国之人入中国，一岁可以往返，唯大食必二年而后可。”