台州市图书馆

秦始皇远征到达钱塘，因“水波恶，乃西行百二十里，从狭水渡上会稽，登大禹，望于南（东）海”。② 继后“大徙天下有罪谪吏民，置南（东）海故大越处，以备东海外越”。“以备外越”，说明东越比较强大，经济发达，海运活跃，军力颇强，当时还未完全归顺秦王朝。始皇徙有罪谪吏民“以备外越”之举，说明秦时所建的闽中郡“弃而勿属”，瓯越、闽越仍割据一方。继之秦始皇派遣徐福率童男女数千人从浙东余姚“求蓬莱神山仙药”，迷信长生不死。首先，此举不可排除秦始皇已到了会稽，“望于东海，置海于大越处”，遣徐福试探和了解当时仍盘据在东南沿海岛屿的“海外东越”有关。二、这次“遣振男女三千人，资以五谷种子、百工”的海外之行，引发东亚航海史上一大盛事。结果徐福等“到平原广泽，止王不来”。“平原广泽”在何处？中、日学者征引了大量史料和遗物予以论证，认为从浙东余姚出海，经舟山直去日本，海路最近，且容易到达，如果由山东、江苏、闽越，路途较远，海波难测，则应从浙东南方去澎湖、台湾，然后到达日本。香港中文大学卫挺生先生说：“察当时东南各岛，平原广泽除日本畿内外，更无一处。”①日本学者则以徐福留在日本的遗迹和碑文，如《和歌山新宫町徐福碑文》载：“今东海可当蓬瀛者，无可皇国地求，则谓日本国，得其实地矣！”“东海可当蓬瀛”所说之“东海”，应是浙东一带，且台、温诸地亦有徐福渡海蓬瀛的传闻佚事。三、孙光圻教授认为徐福远航日本的路线，应从山东琅琊出海，经之罘、蓬莱到辽东的南端老铁山，故疑“今东海”不是浙之东海，是由黄海泛海至朝鲜半岛南部的釜山、巨济岛，“然后南下至日本大岛的北九州沿岸，再进入濑户内海的和歌山新宫町的熊野滩”。② 日本学者新进君美在《同文通考》一文中称：“今熊野附近有地曰秦望，土人相传为徐福居住之旧地”，“还有熊野山区飞岛之地，有徐福墓”③ ，并有“吴越之遗物”。总之，徐福以“求蓬莱神山、仙药”而东渡日本，拉开了我国秦王朝以政府名义和日本海上交往的历史序幕，不管是北上，还是东去，都促进我国东南沿海的越族和东亚各国的海上航运。秦借徐福“出海求神山、仙药”，漂浮南下，到了会稽，“望于东海”， 也引发中原王朝北出辽海，南下海南、南亚、东南亚的热潮。今绍兴、上虞和余姚三界有“秦望”地名，“秦望者，始皇之望海也”。三国沈莹《临海水土异物志》曾记述其事，也引录徐福的传闻轶事，台州古墓志铭徐安定《徐氏历代名人录》说徐福“名汉，别名市，字彦福，为偃王二十九代孙”。台州确有徐王国旧城、王庙、墓、碑，是否和徐福子孙出海有关，尚难考订，其影响波及台州、温州沿海各地，应毫无疑问。
  秦王朝灭亡之后，汉王朝势力进入浙北。汉武时期，台州、温州成为汉王朝统一东南沿海新的政治军事重镇，诚如《汉书》所云：“汉立东海王，都东瓯， 世号东瓯王，从诸侯灭秦，功多，其民便附。”历史为东瓯兴起提供了绝好平台。
  当时东瓯王国一带的农业、手工业、纺织、渔业、造船诸业已有长足发展，由早期向中原王朝进献鱼皮之鞞、铁剑、■鲗之酱，转为铜铁工具、越绫葛纱、永宁船舶、瓯（越）瓷器、柑桔、渔产等特产，并且为南北海运货物交流提供转运良港。《后汉书·东夷列传》：“交趾七郡，贡献转运，皆从东冶泛海而至。”又说“南北海运，皆从东瓯”。东瓯、东冶和章安，应为台州、福州，或云温州，应泛指温台一带。后称章安郡治为“东南一尉”；永宁、东冶建有“船屯”，海航大船有“泛海楼船”、“永宁船”，“纵驰南北，循海而南”。总之，瓯越是汉王朝控制和管理浙南闽北的政治军事中心；也是南北海上交通和物产资源转运的重要港口。
  东晋成公绥为章安令时，称章安海船“蜂拥栉比”，“东西列街市，浦溆会经商， 潮头送船舶，入境榄千樯，”已是颇具规模的海港城市。
  这里要特别指出：汉武帝时期国力强盛，经济繁荣，开创出闻名中外的海陆“丝绸之路”。陆路从长安出发，其东可抵朝鲜的辰韩、马韩、弁韩；其西沿河西走廊远至中亚、南亚、西亚及地中海各国。同时打开比较稳定的海上航道： 一条是北路向东，自山东东渡渤海抵朝鲜，设立玄菟、乐浪、真番、临屯四郡，并南绕半岛，可达日本；一条是南路向东，即由东越句章、章安、东冶，可抵台湾， 再南下番禺、徐闻，可至日南、九真、交趾，沿印度支那半岛南行，可达马来半岛，经马六甲可远至大秦。孙光圻教授云：“畅通无阻的海上航线，其海运已远达东南亚、东非各国。”《汉书·大秦传》称：“其王常欲遣使通汉，而安息欲以汉缯彩与之交市，故遮不得自达。”东汉延熹九年，“大秦王安敦遣使至日南徼外， 献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。”毋庸讳言，两汉统一江南，以越瓯的章安、东冶控制浙闽，并远达台湾，促进南海归于华夏，我国东南沿海的句越、瓯越、闽越海港海运的兴起，起了推动作用。关于东瓯社会经济和航海造船事业发达的状况，主要有几点：首先，两汉时期瓯越农业、手工业的长足进展，促成冶铁、海产、煮盐、纺织、瓷器、铜镜、造船业，特别是海港、海运事业的历史性进步，推动了浙闽与中原华夏经济文化交流和海外航运。其次，两汉完成全国统一事业，形成了十几个较大的经济文化发展区，每一经济区都形成了一个中心都会。如《史记·货殖列传》所云：关中和河南地区有长安、洛阳，漳河地区有邯郸，勃碣地区有燕都，海岱地区有临淄，梁宋地区有陶县、睢阳、颍川，南阳地区有宛县，西楚地区有江陵、陈县，东楚地区有吴县，会稽地区有余杭，南楚地区有寿春，巴蜀地区有成都，东南沿海越族地区有句章、瓯越、东冶、番禺、桂州（桂林），为当时名扬海内的都会。中心都会水陆交通比较发达，人口比较集中，海陆兼通，经济繁荣，物资调节转运便捷。其三是瓯越在两汉统一东南的事业中起了突出作用，促进章安古港崛起，北为天台山，南及闽江口，且有永宁、温麻、东冶等重要的造船基地，商贸兴盛，为东南海运经济崛起作出重要贡献。特别是永宁、温麻造船技艺进步，种类繁多，形态各异，装备精良，速度快， 战斗力也强，促进我国海港和造船业勃兴。《史记·平准书》载：“楼船高十余丈，旗帜加其上，甚壮。”又《酉阳杂俎》云：“汉时豫章船，一艘载人一千人。”稍后周处《水土记》及《临海水土异物志》，记永宁长贺齐有“层楼世舰”，《三国志·贺齐传》：“齐为永宁长，不领都尉事。尤好军事，所乘船雕刻丹镂、青盖、绛襜，千橹弓弩矢箭，咸取上材，蒙冲斗舰之属，望之若山”。又说到章安的永宁、温麻造船情况：“温麻五会者，永宁县出豫木，合五板为一船，因以五会名之”，①“泛舟举帆，朝发夕到”。当时海航科技比较发达，东汉浙东上虞人王充在《论衡》中说：“海之起也，随日而衰”，“其发海中之时，漾驰而已，入三江之中，殆少浅狭，水激沸起，故腾而为涛。”②第一次把潮汐与月球联系起来，并对起潮作了科学解释。有关指南针及占星的书籍有《海中占显险》十二卷，《海中二十八宿国分》二十八卷，《海中日月慧虹杂占》十八卷。《越绝书》《吴越春秋》还记录海东战船规模：“兵将其多，天下数千。”尤其是我国东南沿海第一部海洋海域特产志《临海水土异物志》，比较全面记述了我国东南沿海海航、海产（特产）、海交，及“卫温诸葛直率士卒万余”，第一次到达台湾、行使主权的记录，且有重大的政治历史意义。总之，两汉国力强盛，海上航运大发展，造船和航海技艺的进步，开辟出中西海陆“丝绸之路”，使中国古代航海进入世界先进行列。
  还值得一提的是汉武帝派遣使臣，和瓯越配合，平定闽越，拉开浙闽海交的序幕。当时名将严助建议：“今闽越王狼戾不仁，杀其骨肉，离其亲戚。又数举兵侵凌百越，兼并邻国，阴计奇策，以为暴强。入幡寻阳楼船，欲拓会稽之地，以践勾践之迹。……今小国（指瓯越等国）以穷困告急天子，天下弗振，又何以子万国。”③汉武帝断言平定东南，要借助东瓯（王国），即派遣严助发兵浮海救东瓯，“临章安，未至，闽越引兵而去。”汉军进军闽越，在瓯越一带留下不少战事遗迹。《府志》云：“黄岩县北一十里有汉城，相传昔置莆林郡于此。”又“县南五里有壕头，世传汉兵七十二阵没于此，掘地得箭镞之属”。④ 看来汉军陆战曾受挫，故公元前１１２年，继以横海将军韩说、楼船将军杨仆，率水师“浮海从东方往，咸入东越”。齐相卜式“愿与子男及临淄习弩、博昌习船者诸行”， 也进入东越。① 总之，西汉王朝出于政治一统和军事兼并，对东南越族频繁用兵，取得胜利，足见瓯越是最重要的助手。该地是政治军事的战略重地，南北转运的要津，故东南都尉从宁波迁到台州（章安），“始不再徙”，最后把浙南闽北完全归于章安的辖区。台温东海王国成为海上赫赫有名的海上王国，章安成了东南沿海最重要的海港城市，也成了东南沿海政治军事战略重地，它不仅有力地促进东海、南海的航运事业，推动了南北经济文化交流；从而牵动了整个东亚、南亚和中西丝绸之路的发展和繁荣。