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瓯越古称越沤，其发迹有一段漫长历程。夏商周属扬州，地称瓯越，至西
  汉初建东海王国，进入鼎盛时期。至东汉建郡章安，以港口为郡城，辖今浙南
  的台州、温州、丽水和闽北的建瓯、福州闽越五个地区。瓯越、东瓯、章安郡古
  港起步颇早，南有永宁、东冶二大船屯，以“作舟习水”为擅长，还有地方特产
  “鱼皮之鞞、荃葛、鲛盾、利剑”，较早和华夏民族进行经济和文化接触和交流。
  战国政归诸侯，“句无之南章安属越国”。楚灭越，瓯越随勾越“朝服于楚”，当
  时，瓯越是东南沿海东海王国的前身，初汉立东瓯王国，史载和当时浙北苏南
  的吴越、山东齐国，并称东方海上强国。秦并天下，“至钱塘，临浙江，望于南
  （东）海”，海上活动颇盛的瓯越归入秦王朝建置的闽中郡。全祖望《浙东分地
  录》云：“浙之温、台，处三府，则实闽中郡之北土。”②秦末楚汉相争，瓯越和闽越
  因“率越人佐汉有功”，汉惠帝三年（前１９６）“立摇为东海王，都东瓯，也称东瓯
  王”。③ 瓯越方国，东汉立郡章安，至东吴少帝太平年间建置临海郡，辖区名称
  屡有变更，地域范围亦稍有变动，但瓯越始终是东南沿海经济较为发达的政治
  军事重镇，还是海上交通要津，故有“跨海为郡，声震东南”之誉。
  瓯越作为我国东南沿海的古老民族，商周以来和中原华夏民族有了广泛
  接触和联系。从商代甲骨文中的“ （舟）”字，和西周王朝称“越人来朝”、
  “于越献舟”，研究我国古代科技史的英国杰出学者李约瑟就断言浙闽沿海已
  有远程的海上航运，并开始使用横隔板结构的木帆船，航行江河湖海之上。
  “商人的舟，不是欧洲人想象的一个船头柱、船尾柱连结龙骨所组成的船，而是
  带有尾板、舱壁及方端结构的船。换句话说：即帆船的原形。”①我国著名台湾
  史大家连横先生和航海史家孙光圻也认为浙东沿海越人和北方华夏已有海上
  航运，并打通台湾、澎湖、南海、南亚海道，其造船工艺和航海技术等应较商周
  内陆人民进步得多，海航时间也应早得多，“当时的木板船，已有横梁和横隔板
  结构，这对于增强船体的横向强度，抗衡海洋中风浪大有裨益的，北去黄海，南
  入海南。”②《逸周书·王会解》载：“东方符娄、沤深、十蛮、越沤等国，请令以鱼
  皮之鞞，■鲗之酱、鲛盾、利剑为献。”所以《山海经·海南经》《越绝书·外地纪
  篇》等称“大越，海滨之民”；“越人以舟为车，以楫为马，往则飘风，去则难从”。
  《竹书纪年》载周成王二十四年“于越来宾”。《史记》载，徐夷兵败，率部众南下
  东瓯，这些皆充分说明瓯越是著名的海上民族，善于航海，和北方华夏早有海
  上航行。值得强调的是冶铁相当发达，利剑比较出名，瓯越的瓯冶子“是名震
  天下的铸剑大师”。总之，居于岐海中的瓯越，擅长制作舟船和锋利的铜铁兵
  剑，飘洋于东南沿海之上。瓯越人民已从浙东沿海北上，直溯黄海，由淮河，或
  济水进入内河，然后辗转而至商周、两汉国都洛阳和长安，还能南趋海南、南亚
  各国进行政治、经济联系和交流。
  这里要认真探索的是瓯越借助江淮徐夷连通北方华夏，开通从海上进入
  内河的交通。《竹书纪年》云“于越献舟”、“东越巢山潜海，狩于海，获大鱼”。
  《诗经·商颂》也云“相土（商王）烈烈，海外有截”。房仲甫《殷人航渡美洲初
  探》称：“武庚死，复国无望，仓卒夺海而逃，由山东半岛南下漂流至台湾、琉球，
  沿日本列岛，横渡太平洋至北美洲”。③ 徐夷是周末居住于淮水一带的擅长航
  海活动的方国，他们和东南沿海越族有传统的海上交往。《括地志》云：“穆王
  日驰千里，攻徐偃王，大破之”，说徐国城破之后，其宗室率其吏民逃亡海上，南
  下绍兴、舟山、衢州、台州各地，其中一支传闻到了黄岩。《舆地纪胜》载：“古
  城，在黄岩县南三十五里，外城周十里，内城周五里，有洗马池、九曲桥、古宫基
  址……古父老云即徐偃王城，城东偏有偃王庙。”《台州府志·古迹》云：“徐王
  故城在黄岩县东南大唐岭东，周十里，高仅存二尺，厚四丈。内城周五里，有洗
  马池、九曲池、故宫基址崇十四级，城上有高木数十围。”１９８２年台州文管会金
  祖明同志等去该地作过实地考察，称原“徐偃王庙、碑均已圮毁；但城东南的古
  城阙城基依稀可见，且文化层甚厚。在古城基底，可采集到各种陶片、金石器
  具”，称徐国（一支）在此复国。
  徐偃王率数千人沿海南下，是先秦南北海上航运一大史事，代表当时我国
  海航的水平。至于偃王城，温台学者颇多争议，一是温州“东瓯王城说”，二是
  台州“大溪王城说”。从史志典籍所载，尤以改革开放期间文物考古所得，国内
  学者多数赞同大溪说，如《一统志》记录王城遗址：“太平（温岭）县西北三十五
  里方城山，绝山献壁立如城，即临海南界方城山”，城东西长约３９０米，南北宽
  ２６０米，总面积约十万平方米，西城残墙长约６０米，北城长约９４米，还出土战
  国陶器和素面瓦当。在遗址南面的温岭市楼旗乡出土国宝级文物西周蟠龙大
  铜盘，已送北京，学者疑为南下台州的徐人所制作。该铜盘“高５２．２厘米，外径
  ６１．６厘米，内径５５．４厘米，内深１２．８厘米，中以浮雕铸出出水夔龙，龙首凸出
  盘心９．５厘米，高圈足，重２２．５公斤，造型奇巧，工艺精湛，素有江南盘王之
  誉”。① 我以为偃王亲率徐人南下，在黄岩县南建徐国，似难可信。因有关偃王
  的徐城、古庙，江浙皆有，且有关史籍无一明确记及。一、徐人能南下浙江沿
  海，《慎子·逸文》称当时山东“行海者望而至越，有舟故也”②。二、若是偃王
  中一支，退到东瓯永宁沿海一带，建立徐人的独立割据政权，今有文物为证，应
  有可能。三、徐国是强大的海上方国，完全可以泛海来到台州建立瓯越王国，
  说明山东徐夷和浙东的瓯越，很早就有海上航道。四、不少学者还认为东南
  越人海行足迹，不仅遍及南北沿海，并能远达中国台湾、海南、日本、朝鲜等，房
  仲甫先生甚至认为还远出北美、墨西哥等地。那么，地处海上交通南北要冲的
  重要港口东瓯、章安，都是南北海上航运重要枢纽，进行一定规模的海上政治、
  军事、经济和商贸活动，自在情理之中。所以《临海水土异物志》记述秦始皇派
  徐福出找蓬莱仙药，和记录三国东吴卫温、诸葛直远规台湾，注引云：“夷洲（今
  台湾）在临海（郡）东，去郡二千里……”文中所引“会稽东县”，应指东瓯王国东
  瓯，东冶、章安，而临海郡的章安古港、东瓯、东冶古港，无疑也是北方徐夷进入
  浙东的最早、最佳地区。

①②③ 《史记·孝武本纪》，又引《东越列传》。 全祖望《浙东分地录》卷四。 《史记·东越列传》。 ①②③ 李约瑟《中国科学与文明》。 孙光圻《中国古代航海史》第６５页。 《东南越族兴起及经济文化特点论题》，《百越民族史论集》。 ①② 台州《温岺县志》，１９９４年。 《史记·越世家》，又引《山海经·海内北经》。