台州市图书馆

古籍关于徐淮地区的徐夷从山东、苏北沿海进入浙南一带，建立徐夷王国的记载，也反映了浙东温台的海上航运的状况。史载西周穆王时，徐偃王反， “穆王日驰千里攻徐偃王，大破之”，徐国城破，徐偃王率其宗室吏民逃亡海上， 南下至绍兴、舟山、衢州、余姚、台州各地，其中一支到了台州。《舆地纪胜》载： “古城，在黄岩县南三十五里，……古父老云即徐偃王城，城东偏有偃王庙。” 《台州府志·古迹》还载：“徐王故城在黄岩县东南大唐岭东，周十里，高仅存二尺，厚四丈。内城周五里，有洗马池、九曲池，故宫基址崇十四级，城上有高木数十围。”①徐偃王本人是否到台州黄岩建立王国，似难断定，须作进一步考析和通过考古发掘才能证实，但徐国是海上强大方国，能率吏民由山东沿海南下到浙东台州，其中一支宗室由海道到黄岩后，建立城池，准备东山再起，恢复徐国，倒有很大可能。这也说明当时浙东沿海和山东、徐淮一带已有海上航道， 徐国人民可以由海上大批地进入浙江；台州沿海有比较便捷的港口，可以使徐人顺利地进入内地。不少学者认为越人是古代擅于航海作舟的民族，越人海行足迹已遍及东亚各地，至少在商周后期，瓯越、句越的船舶“已能远达台湾、海南、日南，以及日本、朝鲜等地”②。所以春秋战国时期吴国、齐国、越国并称海上三大强国，曾称霸一时。《吴越春秋》称“越有楼船之卒三千人”，又称“越王使公孙隅来献乘舟，始网及舟三百，箭五百万”，越国迁都时有“死士八千人， 戈船三百艘”，堪称海上航行之盛举。当时东越一带的会稽、章安、豫章、永宁、温麻、东冶都是重要的造船基地，“豫章大舡，可载万人”③，有舵、枪、碇、帆应用于航海中。《春秋大事年表》载：“春秋之季，唯三国边于海，以其相虞伐，率用舟师达不测之险，攻人不备，入人要害，前此三代未尝有也。”东南沿海的东越不仅最早航海，善于航海，而且还有一定规模的水师，组织战斗，攻人不备，进人不测。故孙光圻还认为越人在西汉时期不仅有舟师、水师，还能运用指南针等航海技艺，远航东亚各地。《史记》载，公元前２１０年秦始皇最后一次南巡， “至钱塘，临浙江，上会稽，祭大禹，望于南（东）海，而立石刻，颂秦德”。公元前１３８年瓯越和闽越交恶，汉武帝派楼船将军严助发会稽水军“浮海救东瓯”，海航速度极快，闽越闻讯溃退，结果东瓯附汉，“举国北迁”，可见当时海军人数之多、规模之大、航运技艺之进步，及沿海航路之通畅。《史记》记载东海王国当时有“兵众五万余人”，汉武帝时“吏民迁出四万人”。《临海水土异物志》还记载夷洲（台湾）“去郡二千里，土地无霜雪，草木不死……山顶有越王射的正白， 乃石也”。“越王射的石”，即其地曾为越人航海所到，并树立“的石”作为越王统治的象征。不少学者认为台湾、澎湖等地均为“外越所属，并为越王巡游与越人避乱之地”。台州章安港是东越、瓯越最早崛起的港口，与秦汉初期句章、沪渎、番禺、成山、连云并称海上六大要津，称雄东南。章安后来成为东南都尉的治所，当时的海港、海运、海产，和造船各业都有一定规模。到西汉后期，就成了中原封建王朝控制浙南闽北政治军事重镇、东南都尉的行政治所，其辖区北起天台山，南及闽江口，有今台州、温州、丽水、建瓯、福州五大地区，是为东南沿海名副其实的一大海上都会。