台州市图书馆

瓯越人在夏商时期已开始较远程的航海活动，并推进了当地海运、海产， 以及简单的海洋食品加工业的发展。《逸周书》载商之伊尹令东沤“以鱼皮之鞞、鱼鲗之酱、鲛盾、利剑为献”；《史记·东越列传》载东越“地势饶食，饭稻羹鱼，果堕赢蛤”，说明农业、手工业、海产业、冶铁业已有分工。《临海水土异物志》称“于越献舟”，“磨砺青石以为弓矢，取生鱼肉杂贮大瓦器中，以盐卤之”， 说明越沤人开始海上远程活动，并出现我国早期的盐卤业。《越绝书》亦云： “越人以舟为车，以楫为马，往则飘风，去则难从。”①至于段石锛，在余姚河姆渡和台州海门、宁海一带都有发现，段石锛是远古沿海人民造船专用的石器用具，所以孙光圻、林惠祥等著名海运史家都认为“早在５０００年前，我国大陆南北之间的东部沿海一线，已出现区域性、超区域性的原始航海活动。到了西周成王时，越国通过黄河、长江和中原王朝已有传统的海上航道。”②当时的舟，商代甲骨文写作“ ”，其中四条横线，说明舟已是有横梁或横隔板的尖底或圆底的木板船。殷墟卜辞有“戊戌卜：方其凡（帆）”，孙光圻认为商周的海上木板船是有“风帆的木板船”。所以《慎子·逸文》云：山东齐国“行海者望而至越，有舟故也”。《逸周书·伊尹朝献》载商汤命令越沤“以鱼皮之革、鱼鲗之酱，利剑以献”，足以证实当时东海瓯越从事远程航海时，已出现原始鱼类加工的卤盐业、皮革业、造船业、冶铸业。他们与邻近黄海、渤海的华夏民族，已有频繁的海上联系，开辟出传统的南北海上航道，对中华民族的融合和推进古代航海事业作出重大贡献。西周时“于越献舟”，证实当时沿海东越人民制造的舟楫，能从浙东海岸出发，溯流北上，经黄海，或由淮河、黄河进入河南、陕西，到了两周首都洛阳、长安。东汉时王充《论衡》还记载：“越裳献白雉，倭人贡匕草。”越裳在今越南北部，倭人在今日本，可见日本、越南和东越已有海上交通。