鞍山市图书馆

武漢長江大桥的建築者为了实現向全國人民提出的保証，使武漢長江大桥鉄路桥部分提前在1957年年底建成通車，展開了火熱的社会主义競賽。
  新年前後，北風卷着雪花和細雨刮过長江。
  在气温下降到攝氏零下8度，桥墩鋼圍囹和起重机鋼架上都結上了薄冰，可是在江心建桥的工人却繼續坚持工作。操縱冲擊式大型鑽机的工人，爬上离江面十幾公尺高的平台，剷除積雪，鋪上草垫，坚持为桥墩基礎鑽孔。寒風凍殭了手指，他們就在炭火盆前烘烘手，繼續工作。
  建築者在三号桥墩的施工中遇到了特殊的困难。这里河床淤積的泥沙層特別厚，巨大的鋼圍囹因此不能很快下海到設計的标高。他們曾經試用了各种办法，但是效率都不大。最後，机械制造工人按照苏联專家的指導，用他們在工地上搜集來的幾噸舊鋼料連夜赶制了一台威力强大的震動打樁机。这台震動打樁机用90噸的震動力，使管柱迅速穿透泥沙，下海到岩層。現在，三号桥墩的管柱群已經聳出江面了。
  在每一个桥墩上，在灌注混凝土的場地上，在10多里長的联絡綫上，甚至在制造螺絲的車間里，都看到工人們为提前建成武漢長江大桥而奋勇劳動。曾經出席全國靑年社会主义建設積極分子大会的靑年積極分子董名芳領導的混凝土灌注小組，把搗固混凝土的效率提高了50%，提前做出了大桥基礎工程所需要的全部大型管柱。
  現在在寬濶的長江江面上，大桥8个桥墩中已經有6个在同時施工，兩岸的引桥、跨綫桥工程也在迅速進展。8个桥墩中剩下的兩个不久就將開工。建築者們決定要在長江汛期到來以前，把三个桥墩修出水面，在今年秋天開始架設第一孔鋼梁。