鞍山市图书馆

第一汽車製造廠已經建設了兩年，我國製造汽車的日子更加接近了。
  这個汽車工業城已經從野草叢生的地面上豎立起來了。進入汽車廠首先經過的是一片工廠住宅區，这裡已經位進了上千户職工。百貨公司、食品公司、書店、郵局和銀行等都開始營業了。電車、汽車把新工業區和市區連接起來。
  從廠區兩排宏偉建築穿過的中央大道已經完工。穿過架設在中央大道的空中運輸棧橋，看到十座聳立在汽車廠中央的建築物——熱電站上的一台煙囱。以這個熱電站為中心的其他幾個動力站，也都臨近完工了。
  大道左邊是高大敞亮的輔助工場，這裡面，八個車間裡的嶄新的機床，已經轉動起來了。这座最先開始投入試生產的工場，從今年六月以來，已經為全廠生產出了大量工具。在輔助工場斜對面的底盤工場，很多的機器，也已經按照一定的生產綫安裝起來，不久就要開始調整生產。跟底盤工場排列着的是一座鍛工場。這裡面有兩排大汽錘在開始安裝了。在其他七八個大廠房裡，工人們為早日製造出汽車，都在緊張地安裝大量機器和進行室内裝修工作。把汽車從工廠裡生產出來，那是不容易的。製造一輛汽車需要幾千種原材料。這裡面，光是金屬材料就有將近一千多種規格。第一汽車製造廠需要國内一百多個企業為它製造大量的合作產品。為製造汽車生產的各種零件，也需要培養一百五十多種不同工種的工人，還要生產大量的精密工具。
  目前，第一汽車製造廠領導方面已經認真檢查了過去兩年來各項複雜的生產準備工作，不久就要進入開始調整生產的階段。汽車生產是由一個從空中到地下的運輸帶連接起來的大流水作業的過程，三千多種零件從最小的螺絲帽到車身和發動機，在流水似的生產幾上自動奔流，經過一個車間又一個車間，一個工序又一個工序，最後把已經檢驗過的零件和部件送到總裝配綫上，沿着一條比汽車略寬的片式運輸帶，匀匀穩步地向前移動。每移動一定距離就停留片刻，由每個停留站上的工人給配上它固有工序，這樣到了最後一個停留站，一輛嶄新的汽車就裝配好了。
  （新華社）