芦台火车站

知识类型: 专题
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知识出处: 《宁河文史资料·第一辑》
唯一号: 021934020230000609
专题名称: 芦台火车站
文件路径: 0219/01/object/PDF/021910020230000005/001
起始页: T00052_00.pdf
专题类型: 基础设施

专题描述

芦台火车站,位于京山线中段。西距天津八十二公里,东距唐山四十三公里. 一八八一年(清光绪六年)由当时直隶总督李鸿章,议奏清朝政府,主张兴修铁路获准。由开平矿务局投资,聘请英国人金达为筑路师,修筑了唐山至胥各庄路段。 一八八六年(清光绪十一年)因北洋海军和停泊在天津、塘沽口岸的中外船舶,需用大量煤炭。为了满足这一需要,又将铁路自胥各庄修至芦台,在芦台镇东面建立了芦台车站。 后来京山线继续修建,于一八九四年通车至山海关。一八九五年向西修至丰台,至此京山线铁路始告完成。 过去芦台不过是一个三等小站,但是它却有一个跨越铁道通往站台的天桥,巍然耸立,确是与众不同。

知识出处

宁河文史资料·第一辑

《宁河文史资料·第一辑》

本文介绍了宁河地区的自然、历史、文化等方面的概况,包括宁河旧八景、宁河新八景、田庄坨古遗址、芦台稻史话、水运、渔业生产合作社、开滦矿和芦台闸口缘起、火车站史话、烟囱的故事、古建筑和庙宇、芦台一中、板桥小学建校始末、天尊阁与丰台小学、丰台木板年画考察记、丰台花会、芦汉会、宁河故教育家杜书田先生传略、津门知名画家李昆璞、王照的二三事、聂士成和苗如兰的一桩私案、白宝山的兰、四事、阎海的发家术、齐燮元的生平事略以及税收工作和武装斗争与税收的配合情况。

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