宁河区图书馆

作者简介
  景树青，男，1949年出生于河北省大城县骆贾村。1954年至1961年随父亲工作，在芦台镇二村、赵本公社高景村、宁河镇四村、张辛庄居住，1963年因父调至廉庄公社工作，迁至大于村落户至今。1963年考上芦台一中，因家无劳力，在村务农。1966年至1980年在村历任民兵排长、小队出纳、文艺宣传队队长、副连长兼1排排长、大队革委会委员、团支书、民兵专职指导员，拖拉机驾驶员。1980年7月20日至1996年7月在宁河县砖厂工作。曾荣获五好战士、五好社员、模范团员、先进工作者、民兵三等功、天津市七五立功奖章获得者等称号。曾被选为宁河县第二届青年积极分子、县人大代表。
  景树青（69岁）
  我是宁河区廉庄镇大于村人，1975年秋，村里购进1台东方红—20拖拉机。村党支部开会决定选一名年轻、有文化、责任心强的人学开拖拉机，不承想一致选中了我，当时我27岁。40多年过去了，回忆起当拖拉机驾驶员的经历仍令我兴奋不已。学习驾驶
  村党支部书记张凤云带我去村北县砖厂，请了位师傅教我开车，没几天师傅就不来了，说我自己可以开了。当时，天津市72中学学生在我们村学农，有120百亩地的农场基地。种秋麦，要先犁地，张书记和我开车去砖厂求援。
  人家挺大方，把厂里没用的双铧犁、旋耕机、播种机都给装上车，是东方红—12配套的，新农具。哈，我们发财啦！回来调试了半天，虽不配套也能用，这是我用农机干的第一宗农活。
  10月的一天，去潘庄公社孙庄参加县里拖拉机训练班学习。当时，全国学习小靳庄，男女同工同酬，要参加培训学习必须去1名女同志，大队就选了刚高中毕业的张凤敏和我一起去学习，学了6个月，1976年4月毕业。回村后，赶上修卫星公路，几乎都是用东方红—20车从汉沽天化拉“嘎斯灰”，到公路指定地点备料。每天连人带车县里给60元交大队，给我记10分，补助6元。
  1976年7月27日，我正准备一年一度的农机局、公安局交通队验车，为了找师傅和用工具设备方便，我把车开到县砖厂修理车间，和师傅们定好买什么零件，购多少备件，直忙到天黑才回家。心想，明天一早4点起身到县农机公司，赶上开门就购件，完事立刻回来，正好砖厂的师傅也上班了，抓紧修车、验车。晚上，我去找大队会计开信支款，准备好一切，就睡下了。一觉醒来，看看小闹表，才凌晨3点多一点。躺下也睡不踏实了，怕误点，一会儿房上掉土，再一会儿房屋颤动，地震了！房倒屋塌，因有充裕的时间，我和全家幸免于难！
  天亮到砖厂一看，修理车间也坍塌了，东方红—20车砸在屋内。扒开废墟，推出来，看看能走，用小拖车拖到大队。这时验车缓期，一切为抗震救灾让路。村里震亡87人，有很多伤者，当时余震连连，人心惶惶，村支书张凤云砸伤，去外地疗养，由梁印同代理支书，全盘负责。那时口号是：救灾物资不过夜。我就用车去公社一趟趟拉苇席、压缩饼干等物资，送伤员，接伤号就更得抓紧了。总之，一个多月，24小时随叫随到。事后，梁印同对我说：“你在地震后工作表现有目共睹，真够救灾模范。”
  发挥作用
  1976年10月又进一台东方红—20车，大队选驾驶员，村4个生产队每队提1名，他们都是克己奉公、吃苦耐劳、动脑筋爱钻研的人，结果只选上了张允臣。
  年底又进1台铁牛—55拖拉机，驾驶员队伍扩大了，有8人3台车。活多车多忙不过来，大队又派1名干部管车，但实际记工、算账、原单、处理事故还都是以我为主。
  铁牛—55车进来后，没有车楼子。托人请东棘坨公社农机站师傅画了一份图纸，我们几个人就干起来了。我求宁河玛钢厂业务员阎树朋，从电机厂买了几块矽钢片包皮铁，挺便宜，只是不平整，不好下料。这时张允臣发挥了大作用，从看图、下料到组装，他是全权指挥带头干。别人也凡是分到的话，尽力干好，每天晚上干到10点多，没一个叫累叫困的。忙了十几天，车楼子扣好了，坚固、大方、美观。后开到东棘坨农机站，师傅看后说“你们村有能人，我的图纸有一处不好画，又没跟你们说明楼子扣的没按我图纸，竟跟我想画的一样，真了不起！”
  春天趟地，顺着条田，三四遍也趟不平。我试着斜走“之”字，果然两边就平整好看。时任三队队长张福海高兴的说：“行！这是个成功经验。”犁、耙、种、轧，机子都干了。总之，前几年人拉耠子，人拉砘子的现象再也没有了，社员的劳动强度大大减轻了。
  播种，随车配套的播种机是双片式的，各队长都摇头不满意，我们提议去芦农学技术，大队长李宝齐去芦台农场二分厂找到农机站站长刘秉义，借来几个他们自己创造的小犁头，按上一试，好！大家都满意了。李宝齐说：“咱们也照着做几个。”我们就照着做了小犁头使用。
  到1980年，村里1台铁牛—55、2台东方红—20、1台东方红—75，鞋厂1辆解放牌卡车，已分8个生产队，每队1台手扶拖拉机。从秋耕到春种、耙、轧，再到大秋脱粒、扬场，全部实现机械化。社员下地来回都坐手扶拖拉机，上工时间明显缩短，劳动强度大大降低。再也听不到起早大广播喊下地的声音了，粮食增产了，社员收入提高了，一个工作日能达到1元左右（从1964年至1976年总平均1个劳动日3角6分，最低1964年才6分）
  买配件
  东方红—20车，车质不过关，机械故障时有出现。有一天，我正歇班，当时管车的大队干部张福江找我说，车坏在205国道王御史村那了。我骑车到那一看，曲轴折了，只好把车拖回家。第二天，我和张福江拿着大队开的介绍信，到公社农机管理站换信去天津买配件。
  东方红—20发动机制造厂在天津市南开区大西南，下公共汽车还有四五里路。我们找到供销科，拿出介绍信说明来意，办事人员只给俩字：没有。好说歹说，办事人员看我俩总央求，就说，你们到后面曲轴加工车间，找XX师傅看看他那有没有。我们找到了XX师傅，说明来意，XX师傅话说的更绝，我们加班加点还供不上组装车呢！给你们1根，就等于我们少出1台车，没有轴。我说，XX师傅，我们大队这车进一年多了，才干不到一年活就坏了。花了七八千块钱就这么扔着，忒可惜。大队派人去了好多地方也没买到，全村人都看着着急，现在只有您这一条路了帮帮忙吧！XX师傅被我们诚心打动了说，你们等一会，我看看车床上曲轴下来，给你们1根。办完手续，我俩轮换扛着七八十斤重的曲轴奔公共汽车站，找缸垫油封厂、油泵油嘴厂，把该办的事都办了，虽说苦点累点，可事办成了我们很高兴。
  多拉快跑
  干农机活，最出效率的是多拉快跑和节省。一次三夏时节，各队都急着犁地插秧，日程排的满满的，各队盯的紧紧的。晚9点多上夜班的张允臣叫人来找我，说车坏了。我连忙赶到地里，张允臣已拆开油泵，发现柱塞坏了。我说，柱塞属于精密配件，只有等明天去县农机公司买了。张说，那可要耽误一宿，再说明天快了也得大半天。我说，那有啥办法。张说，折的是柱塞的尾巴，要用电焊点上，再锉平，还许可以使。我听了很高兴：张允臣手巧，时间不长，焊好锉平，安上一试，蛮好的，节省了费用和时间。
  农忙时下地生产，日夜加班，其余时间，跑运输，我们都多拉快跑，不怕辛苦，为大队多挣钱。有一天在砖厂和开票的聊天，他说，你们大队的驾驶员和我们厂里的不一样。我说，哪不一样啊？他说，你们上午拉一趟，下午还要跑一趟，到4点回来还要装车。厂里的一天跑芦台一趟，还跟几个装卸工，有点紧活让再跑一趟，就不满意。我知道他这是对我们的夸赞。
  有一次，从玉田至大港电厂拉了近1个月石子，交了1个月养路费。不料在玉田原单时，当时寸管车的干部梁印同拿着单子给我看说，又扣1份，100多里地，不通车，死热荒天的咋找去？到那也不定找的来，算了吧！我说，不，180块钱，相当于铁牛—55车跑500里运费，明天我骑车要去！第二天，我带着两份收据，骑上自行车直奔玉田，正是麦收季节，骄阳似火，汗洒全身，我顾不得休息，直到太阳平西，才到采石场。还好，会计没走，他说，我们替交通管理所代收，钱已交到亮甲店所里，我给你写明情况，你明天到那去办吧。转天一早，不等食堂开饭，我辞别采石场，直奔亮甲店，找到管理所要回了180元。
  大队办了个鞋厂，小队马车轮流去天津送活取料。有一年临近大年三十，天要下雪，4个队车的把式都不愿意去，队长央求大队让铁牛—55车跑一趟。大队应了，派我去，在回来的路上，过了东白闸，天就渐黑了，见机油表不稳，忙下车查看，见机油管疵了。漏油、漏水、漏气就仨方法：缠、垫、换。放点柴油点了火把，脱下皮大衣，盖在水箱上，天太冷，把水箱冻了就坏了。用备用塑料纸缠好，用土蹭蹭手，打着车，穿上大衣，没开几里，机油表又不稳了。赶紧灭车，天太冷，抓把旧棉纱，放点柴油，点个火堆，一为照明，二为取暖。又重新缠油管，忍着冻手，又仔细缠好。点着火也不敢烤手，手一近火更疼。这样折腾了4次，到大安村又不行了，不能再缠了，机油跑的太多了，再开车有粘缸抱瓦的危险。只好敲开村马号的门，暖和暖和。天亮找干部用个车给拖回去了。到家吃完早饭刚准备睡，来一社员说，张凤敏去芦台拉化肥，车坏在芦台大桥下边了。我二话没说马上骑车到那一看，是风扇角带折了，车里有备件，就帮他们换上了。随车装卸社员说，你打了一宿夜班还要打扰你，真不好意思啊！
  有一天下午，我开了一年多的铁牛—55，突然打不着车，油路各部分都检查了，没发现毛病。最后想到供油时间，拖训班老师讲过，正时齿轮有一排孔，可以调整。就打开前盖板检查孔，果然露出调整齿轮，因往左转还是往右转当时忘记了，就试着往左，发车不着，再往右，发车不着，再往右，发车还不着。刚开始记着正时齿轮原点，几经反复，那原点连自己都记不准了。天已黑，收拾工具、零件回家。吃完晚饭，心想怎样才能求出供油提前角？用曲转角除活塞行程，求出供油提前角度数。露车外的，只有风扇皮带，经反复计算，反皮带的长度是27毫米，算出结果，如释重负，看小闹表，已近凌晨1点。第二天，按昨日计算的调整，一打车，突，着了！可把我美坏了。事过几个月，张允臣从拖训班回来了，听我说及此事，他很惊讶，说你可真不简单，我们上课时学过，也是反到风扇皮带上，数是18.5至23毫米，你那27也差不多接近了。
  忘我工作
  有一年，从滦县拉白灰往天津送，每天一趟，两班倒，歇人不歇车。张允臣学驾驶证去了，只有张凤敏一人，为了给生产队一天挣400多元，我不忍停一班，就把副手拨给张凤敏，自己开车独顶24小时。从滦县装上白灰10点左右出发，经古冶到芦台200多里路，困得难受，大概过了农场九孔闸，眼向前看不见路，两边看不见树，但对头来车，知道往右打方向盘。心想别睡着了，用左手掐自己的脸，知道疼，不行，太危险！停车路边没灭火，趴在方向盘上打个盹。当时没手表，觉得有二十几分钟，抬起头来，前边路也看见了，两边的树也看见了，方知是太困倦了。这时，挂挡、起步，直到东方一亮，顿觉精神一振，困意全无。
  常年在外跑车，结识各地驾驶员不少，有时也谈论工分、补助，像我们出车1天就补助1元的几乎没有。大北涧沽公社独立大队是运费的5％，一算吓我一跳，一天400元运费还得80元呢！但我们从不向大队提别人的补助工分的事。大队能选上我们开车，就是对我们的信任。再说每天记10分，又补助1元，比社员强多了，人应当知足，不能贪得无厌。
  拖车组里，我这几年记工、开补助，大队会计报账，认真负责，一丝不苟，有人议论，说我太认真，又不是你家的钱，为啥不为人呢？但我有我的原则，谁也不能损害集体利益，我更不能。奉献就是一种美德，我努力干好本职工作，大队领导和社员群众都十分满意，我两次被评为县级模范驾驶员，1977年被选为人大代表。