宁河区图书馆

一 机构
  1979年，县交通局设办公室、人事科、安全保卫科、财计科、路政科、运务科、供销科、工会、团委、妇联、武装部等科室。有芦台、丰台、潘庄3个汽车站，党庄、曹庄、造甲3个车辆检查站，潘庄、丰台交通站和造甲苗圃。所属基层单位有公路工程队、公路机械队、养路工区、运输场、运输队、装卸队、航运队。2014年，内设党委办公室、行政办公室、人事科、财计科、公路管理科、企业管理科、汽车维修管理科、安全保卫科、交通战备办公室。局属单位有公路工程处、公路养护管理所、公路工程材料站、乡村公路管理办公室、公路运输管理所、客运管理所、路政管理支队、第二运输公司、宁通机动车性能检测中心、交通系统服务中心、机动车检测站。
  1979年，干部职工1143人。2014年，工作人员458人，其中机关工作人员29人。
  二 公路养护与管理
  （一）公路养护 1986年始，开展以国道、省道为主的创建文明路活动。1987年，国道、省道的好路率达到73.6％。1999年，路面坑槽、裂纹等病害及时修复，国道、省道好路率88.8％，县级公路好路率达到80.4％。2006年，购置双钢轮震动轧路机和灌缝机等设备，国道、省道好路率91.3％，县级公路好路率72.4%养路道班 1985年，有养路道班16个。1987年，增设于家岭养路道班。县内国道、省道、县级公路均设有专业道班，采取分段负责养护。随着机械化养护程度的不断提高，养路道班逐渐向大道班发展，1990—1998年，撤销任凤、赵本、张二、于潮、俵口道班。1993年，津榆公路芦台立交桥建成通车。1994年，建立芦台立交桥养护道班。
  养护设备 1979年，有20马力农用拖拉机6辆和南京跃进牌货车2辆，路面病害处理靠人工作业。在公路大中修工程中有东方红60马力推土机1台、移山80推土机1台、蒸汽式压路机2台，沥青砼的摊铺全部是人工作业。1984年，购置小型沥青拌合机1台，1985年，添置半自动沥青砼摊铺机1台，至此，结束沥青砼靠人工拌合和摊铺的历史。1996—2014年，先后购置压路机、铣刨机、路面灌缝机、平地机、沥青砼拌合机、稳定土拌合机、沥青砼摊铺机、沥青砼路拌机、炒油机、装载机等多种筑养路机械设备。
  公路绿化 1990年，公路绿化率达到100％。2004年，新植乔木3280株、花灌木5.59万株，成活率99.5％。2010年，有乔木11.49万株，建绿化景点16处，面积达10.05万平方米。2014年，树木刷白32.76万株，树木除虫66.40万株，树木修剪10.90万株，补植乔木3742株，增加绿地景点1200平方米。
  （二）公路管理
  公路环境综合治理 1979年后，对县级以上公路两侧进行治理．对因工刨路、埋设管线、开设道口等进行规范管理。1999—2010年，拆除违法建筑2188间，3.47万平方米，清理沿路摆摊小卖242处586个，拆除公路违法杂牌1170块，清理公路乱堆乱放的杂物2.96万平方米，清理垃圾8525平方米。2001年，开展对公路两侧不规范加油站的专项治理。停业3个，不规范治理56个。
  车辆超限超载治理 90年代，超限超载车辆逐年增多。2002年在205国道芦台立交桥收费站以东建立天津市公路局芦台超限监测管理站。2010年，超限超载车辆从治超前的80％下降至10％以下，55吨以上严重超限超载车辆得到有效遏制。2014年，着力整顿总重超过55吨的非法超限超载车辆。查处超限超载车辆273辆，卸载石料4550吨。清理砂石料厂4处3000平方米。
  三运输管理
  （一）客运管理 1991—1995年，对客运经营者，严格市场准入条件，实行总量控制。1996年后，逐步规范客运市场管理，实行集约化管理，公司化经营模式，成立客运企业5家。2000年，对客运出租车进行登记发放客运证。至2005年不再发放客运证。2006—2014年，出租车行业处于“自由发展”状态。
  （二）货运管理 1983年，县内出现个体道路货物运。2000年，调整公路养路费征收标准并开始征收通行费。至2009年，在宁河县登记的货车数量总吨位减少53％。2009年停止征收公路养路费，2010年停止征收通行费，取得《道路货物运输经营许可证》的单位和个人有1624户。
  （三）规费征收
  养路费征收 1979年，交通局路政组负责公路养路费征收。1986年稽征科专门负责公路养路费征收工作。1994年成立公路养路费征稽所。1990年，社会车辆养路费由每吨每月85元提高至100元，国营企业运输部门征收费率13％。1996年，社会车辆养路费由每吨每月100元调整为150元，国营企业征收费率由营运收入的13％调整为15％,1996年2月1日起执行。2000年，调整社会车辆的养路费调整为230元，国营企业按营运收入到市养路费征稽处缴费。2009年取消公路养路费，自2010年取消贷款道路建设车辆通行费。
  通行费征收 2000年，开始征收贷款道路建设车辆通行费（简称通行费）。汽车及农用运输车按每吨每月50元计征，以后调整为每吨每月110元，通行费与公路养路费一起捆绑征收。2010年停止征收通行费。
  （四）机动车维修企业与管理 1979年，全县只有1家营业性汽车维修企业，大部分机动车由有车单位内部维修。1987年，有大小营业性汽车维修企业30户，其中全民经营3户、集体经营9户、个体经营18户。1988年开始对全县汽车维修企业实行行业管理，核发技术合格证。有30户汽车维修企业取得《技术合格证》。对维修企业按营业额的1％收取管理费。1998年，取消管理费。2004年，对机动车维修企业核发维修经营许可证机动车维修企业达到222家。2006年始，对全县一、二类机动车维修企业进行质量信誉考核，对不合格企业限期整改，到期仍未整改的，责令退出市场。2010年注销各类企业75家。机动车维修企业195家。2014年，对全县3户一类企业和43户二类企业进行考核。评出AAA级优秀企业1家，AA级级合格企业10家，A级基本合格企业35家。新审批二类以上企业14家。
  （五）营业性道路运输驾驶员培训 2002年始，对营业性道路运输驾驶员进行培训，培训内容是相关法规、安全、专业技术等基本知识，考试合格后发《道路运输从业人员从业资格证》。2007—2014年，驾驶员培训考试常态化，每年对道路运输从业人员进行一次诚信考核。取得《道路运输从业人员从业资格证》驾驶员2.74万人。
  （六）机务管理 1990年始，对全县的客、货营运车辆进行二级维护检测和等级评定。二级维护检测每车每年3次，首次为等级评定检测，凡达不到技术等级的车辆，强制报废并退出运输市场。车辆每次通过二级维护检测合格后，由县运管所签章并注明下次二级维护检测的日期，凡不按期进行二级维护检测的车辆，按国家有关规定处罚。2000年，建机动车性能检测中心，机动车性能检测由计算机控制，实现自动化。